精彩绝伦！德国大众这样被击沉，金融史上那场惊天收购战
五个美国人击沉德国大众上周五，美国环境掩护署公布了德国大众使用非法软件利用排气体系，诱骗美国羁系机构，导致有毒排放量高达正常标准的40倍的结果，由此德国大众汽车还没有坐稳环球销量第一的宝座就跌下神坛，并正在美国的严格观察中越陷越深。
大众“尾气门”重要事故：
使用违法软件诱骗羁系，导致有毒排放量凌驾美国标准的40倍；
美国政府开出180亿美元的罚单，迫令大众汽车立即召回50万车辆；
大众汽车股价在两天内暴跌31%，市值蒸发2350亿美元；
CEO马丁-文德恩引咎辞职；公司和高管或面对刑事控罪；
设置65亿美元的预备金应对这桩敲诈丑闻，第三季度红利难在。
五人小组击沉汽车巨头
丹尼尔-卡德尔，一位45岁的不起眼的工程师，西弗吉尼亚大学更换燃料中心的暂时主任，在德国大众“尾气门” 发生之前并无人知晓。
2012年底，卡德尔领导着他的五人研究小组：一位研究传授、一名教职员、两名研究生、加上他自己，在西佛吉尼亚大学举行了一项耗费5万美元的研究项目，结果却发现这家环球汽车巨头存在的敲诈举动，令大众在两日内灵敏蒸发1/3市值(凌驾2000亿人民币)，并面对美国政府的巨额罚款和制裁。
试验结果令卡德尔和他的小组震动不已，他体现，“我们的试验打开了大众汽车的蠕虫罐子”，他们所看到的大众柴油车在高速公路上的排放水平远远地凌驾了美国羁系机构的测试结果。而作为一名严谨的学者，在看到结果的最月朔刻，卡德尔起首猜疑的是自己弄错了，由于试验里的一辆车的试验结果凌驾正常排放水平的15-35倍，另一辆车的则凌驾10-20倍。这显然根本不能通过美国环境掩护署(EPA)的标准查验，更不能是一家环球顶级汽车制造商的柴油车排放水平。
2013年5月，他们将结果公布在一个公开的论坛上，一开始并没有引发公众的瞩目，但招致大众汽车的质疑。卡德尔的试验是由国际干净交通委员会(ICCT) 付出费用，随后，美国环境掩护署和加州氛围资源委员会(CARB)也参加观察，终极证实白卡德尔小组的研究结果。
美国的愤怒和重办
上周五，美国环境掩护署公布了德国大众公司使用软件装备作弊，规避排放标准。一石激起千层浪，奥巴马政府立即责令大众汽车召回50万干系车辆，并体现必须接纳积极和强有力的管理和重办步伐，以此作为对汽车制造商的明白警示，防止任何进一步的侵权举动。
随后，大众自己交接说环球约有1100万辆车都安装了此类诱骗装备。这些汽车包罗奥迪豪华车系列，如甲壳虫、奥迪A3、帕萨特和捷达。在美国境内，美国政府则开出每辆3.75万美元的巨额罚单，总罚款金额高达180亿美元。同时，美国司法部也在动手参与观察，德国大众公司和高管个人也因此大概面对刑事控罪。
这固然不是第一家由于规避《干净氛围法案》的规定而被美国政府重办的汽车公司。就在2014年11月，韩国当代和起亚汽车被美国政府罚款3亿美元，缘故起因是他们夸大了120万汽车的燃油经济性。
“干净氛围观察”(Clean AirWatch)主席弗兰克-奥唐奈体现，“美国政府想清晰地表明，他们将严厉打击作弊。大众汽车不但诱骗斲丧者，而且诱骗‘呼吸中的公众’，而政府就是要对此绳之以法、严厉实行，表明他们不会容忍骗子。”
正在举行2016年总统竞选的希拉里也对此推波助澜，她体现：“真不像话。当企业把利润放置安全和环境掩护之先，就会产生如许的结果。”
纽约州总查察长埃里克-施耐德曼也体现，他已经开始观察大众汽车，他将于其他州互助，加强对斲丧者和环境的掩护。在一份声明中，他夸大“没有公司应该被允许躲避我们的环保法律或允许斲丧者假冒伪劣产物”。
而参议员比尔-纳尔逊更是对此怒不可揭，他诘责道：“我们美国的羁系机构在那里？奥巴马政府在羁系这些公司的时间做些什么？为什么他们不对这些诱骗美国人民、导致职员伤亡和产业丧失的企业和企业高管的脑壳狠狠地砸下锤子？”
享誉环球的“德国制造”正在风起云涌地举行工业4.0，却不想在美国市场上结结实实地栽了个大跟头，令德国总理默克尔颜面无光，她要求德国大众汽车公司做到“完全透明”、灵敏澄清关于其在美国排放测试中作弊的控告”。
9月25日，默克尔即将参加团结国[微博]70周年峰会，命令环球各国镌汰温室气体的排放；12月又将参加在巴黎召开的第21届团结国天气厘革大会，讨论进步2020年前应对天气厘革办法力度等议题，而大众敲诈事故无疑将整个“德国制造”蒙上了阴影，谁知道这种负面又将会何年何月才会消除呢？
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