欧盟巡逻机跟踪被劫货船 绝非有意放弃护航
记者从中国海上搜救中心获悉,“德新海”轮18日12时发回公司的报告显示,该轮上存有燃油700余吨、淡水150吨;船上的米、面等生活物资存储充足,可以满足船员日常生活所需。但截至21日18时,“德新海”轮仍处于失去通信联系的状态。
『www.simu001.cn』『www.simu001.cn』 据中国海上搜救中心总值班室副主任卓立介绍,该轮于2008年投入使用,载货量可达7.6万余吨,此次航行接近满载,干舷低、航速慢,易被海盗登船。
据悉,亚丁湾、索马里海域是商船航线密集区,海盗活动猖獗,也是各国海军护航的重点区域。自我国海军在亚丁湾、索马里海域执行护航任务起,没有一条中国籍商船在我护航区域内被劫持。此次“德新海”轮出事地点远离我海军A汇合点1080海里,并位于国际海事组织建议的安全区域之内。 『www.simu001.cn』
『www.simu001.cn』 据专家分析,被劫持商船的营救过程将会比较漫长。
昨日从交通运输部了解到,中国籍散货轮“德新海”轮的通信设备可能被海盗控制。
『www.simu001.cn』交通运输部有关负责人称,经专家技术分析,“德新海”轮的通信是畅通的,但一直没有回应,可能的原因是船上通信被海盗控制。
『www.simu001.cn』20日,中国海上搜救中心通过努力,已成功向船上发出一份传真,但截至目前还没有获得回复。
『www.simu001.cn』『www.simu001.cn』 中国海上搜救中心总指挥部主任翟久刚介绍,“目前,欧盟在当地的护航部队已经到达现场,发现了这只被劫船舶,并且发现在船上有海盗分子在活动。我们交通运输部门和购船公司都努力跟船上建立联系,但一直联系不上,我们确信已经把传真发到船上了,但是得不到船上的回复。”
驻英欧盟海军媒体负责人德国海军少校奥温曼昨日表示,据欧盟跟踪“德新海”轮的海事巡逻机发回的最新报告,“德新海”轮正在朝西北方向驶去。