金融危机中的中国汽车零部件行业[西杰优盛]

显示全部楼层 · 发表于 2019-6-13 20:41:51

金融危急中的中国汽车零部件行业

北京西杰优盛管理咨询有限公司高级咨询顾问  吴老

近几个月，金融市场引发的经济危急席卷环球，美国则首当其冲。尤其是随着贝尔斯登、雷曼兄弟、美林证券等巨头相继停业或面对收购，人们已经清晰的认识到环球性经济动荡已经到临，天下经济面对着阑珊的风险。
此时，作为实体经济的紧张构成部门，汽车行业同样无法独善其身。美国三大汽车企业已经陷入危急、丰田汽车下调了环球贩卖目的，仅9月，美国汽车销量就同比下滑27%，创美国50年来最大跌幅。国内汽车市场也受到影响，一连5个月呈降落趋势，金融危急无疑加重了车市的淡漠。面对车市的淡漠，汽车零部件行业与汽车企业同样遭受着煎熬。不少企业已经过于定单量的大幅度镌汰而陷入停产状态。将来行业的发展趋势怎样已经成行业共同关注的话题。
西杰优盛以为，中国汽车零部件在金融风暴的影响下，短期内的荒凉是不可制止的；但是恒久来看，随着汽车产业布局的调解，行业的整合和洗牌，特别是在国内市场，汽车零部件行业仍有充足发展的空间。
一、国家经济阑珊与金融危构造联性不高，经济增长的变化也决定了经济动荡的暂时性。
本年整年，国家经济发展团体环境并不乐观，国家家统计局上周刚刚发布的前三季度经济数据亦体现，天下规模以上工业增长值增长速率已由客岁同期的18.5%降至本年的15.2%，天下31个省区市有25个出现差别水平的减速，减速幅度在5个百分点以上的省份到达了1/3。但是，经济的发展降速，究竟上与这次金融危构造联性并不高。
起首不能否认，金融危急造成的出口滑坡显着拖累了本年以来的工业增长速率。
然而，更广泛的工业减速征象并非是出口因素导致的。一是众所周知的本年初那场50年不遇的冰冻雨雪灾难，使南方十几个省区市电网的电力办法遭到差别水平的粉碎，湖南前两个月的工业增长值增长速率只有7.5%，而贵州更是降落18%；二是5.12四川汶川特大地震灾难。大地震的忽然打击，使四川省工业增长值增长速率由4月份的24.6%，直落到5月份的3.6%，前9个月累计，四川工业增速同比回落5.5个百分点。三是让国人引以为自大的北京奥运会。为了使北京和各协办都会在奥运期间的氛围质量达标，华北六个省区市都付出了部门工矿企业停产限产的代价。其效果是北京8、9两月分别为负增长9.1%和6.4%，钢铁大省河北7月份工业增速由6月的23.2%突降至13.3%，山东由于是北京奥运帆船角逐分会场青岛的地点地，为保奥运接纳了限电步调，前三季度累计工业增长速率同比大幅降落5.2个百分点。四是本年国家为了防止经济过热，金融政策收紧，天下金融信贷量急剧镌汰，特别是在房地产行业和一些大型工业企业，资金缺口巨大，固定资产投资敏捷降落，从而使经济发展速率降落。在上述种种突发和偶然因素，涉及天下一半以上的省份，使由于经济本身的缘故起因造成的工业减速征象被显着放大。
  但是在当局的宏观调控下，我们信任这种经济的动荡是暂时性的。起首，在短期因素上，在中心“保增长”的大政方针下，国家已经接纳了一些在短期内即能收效的步调，如三个月内两度进步纺织服装等出口主打产物的退税率，以及放松钱币信贷等；加之能源、资源代价高位大幅回落，红利预期随之升高，企业生产谋划逆境将得到显着缓解，生产积极性将有所进步；同时，一些地方当局已经纷纷出台了本身辖区内的“保增长”新政。在恒久因素上，国家已经提出了拉动内需和大力大肆发展农村底子创建的久远经济增长方式，分析国家的经济的发展正从投资型转为斲丧型，从工业投资向底子办法投资变化。这为经济恒久稳固的提供了包管。
如今国家经济正处在调解期，在这种配景下，汽车产业和零部件行业的暂时的阑珊也是不可制止的。但从久远来看，有经济的发展作为包管，零部件行业的连续发展也是肯定。
二、金融危急对中国经济的影响紧张在出口经济和假造经济上，对汽车零部件产生的影响有限。
   本次环球的经济危急开始于金融产业，造成社会资金告急、生产和斲丧本领降落，进一步影响到实体经济，从而导致经济阑珊。对我国来说他直接影响的紧张是出口经济和假造经济两个方面，并在肯定水平上造成实体经济的阑珊。
   此次金融危急影响最大的是金融产业比力发达西欧国家，这些国家经济阑珊也非常显着，这就造成他们在环球采购本领敏捷降落。而我国作为“天下工厂”，出口占据非常紧张的职位。发达国家采购本领降落，肯定会导致出口经济的阑珊。
   我国汽车零部件出口近来几年一连增长，年均增长率到达靠近40%，到2007年到达121.2亿美元，约850亿人民币。而2007年我国零部件的总收入为6700亿元，出口约占总收入的12.6%。这个比例分析白固然出口在零部件行业占据紧张职位，但零部件行业的紧张市场仍旧是国内市场。

图表 1  2007年我国零部件出口环境（100%=6700亿

   但在整车厂产量急剧降落同时，汽车服务市场受金融危急打击却比力小。本年上半年，美国汽车服务市场在大荒凉中仍保持5%左右的增长，这是斲丧者为了节省开支不买新车，维修旧车造成的。而我国汽车零部件出口产物紧张是用于服务市场，受国外整车厂的产量影响也比力小。以是出口市场的削弱，固然会对以出口主的企业肯定会造成比力大的影响，但对团体行业影响水平是有限的。
   在国外汽车金融是金融市场的中非常紧张的构成部门，而我国汽车金融市场并不发达，相干产物也很少，斲丧者更倾向于用储备和现金举行汽车斲丧。因此金融危急对我国的汽车和零部件市场的直接产生的影响也黑白常有限的。
   别的，我国金融体系开放水平不高，金融产物数目也比力少，这就使本次金融危急实际上对我国的金融体系同样也是有限，进而对我国实体经济的影响的范围也不会太大，这一点国家相干部门已经举行了多次声明。而且国家在10月尾已经订定稳固金融市场的宏观调控政策，因此行业暂时没有须要对国内经济发展趋势过于悲观，而是应根据市场的需求举行调解。
三、中国汽车市场处于发展时期，车市的荒凉是属于高速增长后的调解，随着汽车斲丧布局正在发生变化，汽车零部件行业仍有充足的发展空间。
   在已往几年中，中国汽车市场出现了爆炸式的增长，2007年，销量到达897万辆，年均增长在20%以上。回顾中国汽车市场进几年的发展，出现出了非常显着的周期特点，在2002年和2003年的是汽车行业高速发展时期，但高速增长后，汽车销量敏捷降落，行业进入调解期；而到了2006年以后，私家汽车市场快速增长，使的汽车销量敏捷回升。而本年前三季度汽车贩卖722万辆，我们预计本年汽车增长率约为10%，到年底到达967万左右。

图表 2 中国汽车销量和增长速率（万辆）
      车市的低迷直接缘故起因是由于政策的厘革和金融市场的不稳固造成的。金融市场的不稳固，特别是股票市场的颠簸，使得城镇中产阶级住民资产贬值，斲丧本领降落，乘用车受到影响；国家政策的变化，使投资布局发生厘革，商用车随之受到影响。到9月份，汽车乘用车和商用车产销体现均不如上半年，此中商用车增幅回落较上半年更为显着。乘用车贩卖510.32万辆，同比增长12.29%，与上半年相比，增幅回落5.71%；与上年同期相比增幅回落12.48个%。商用车贩卖212.60万辆，同比增长13.35%，与上半年相比，增幅回落8.63个百分点；与上年同期相比增幅回落12.66个百分点。
  固然在增长速率上有所下滑，但是总体上汽车市场时增长的，增幅的回落并不能分析汽车零部件市场会以后荒凉下去，更多的来由表明，中国汽车行业还将保持稳固的发展，这也将促进汽车零部件行业的连续发展。
第一，中国汽车市场和西欧市场差别，汽车市场仍有发展空间。西欧市场作为一个成熟的汽车市场，汽车保有量厘革不大，他的汽车斲丧紧张以更新为主，而且与金融接洽细密，经济不景气的环境一旦出现，斲丧者就会制止购买新车，而更多的是举行维修，来包管汽车的利用，因此他受金融危急的影响非常大。而我国，汽车斲丧仍处于发展阶段，汽车保有量和我国生齿数目相比还非常的小。汽车斲丧仍旧以第一购入新车为主，市场需求远远没有被满足。
第二，中国汽车农村市场即将全面启动。前一阶段中国的汽车斲丧紧张会合在都会和工业投资方面。我国是一个农业大国，非常广阔的农村市场，而这个市场如今还没有完全启动。但是随着十七届三中全会的召开，农村的发展创建已经进入实质阶段。农夫的收入和农村底子办法投资在不远的将来肯定会有大幅度的进步，这就为汽车市场全面启动奠基了条件，9.4亿农夫生齿的市场肯定将包管汽车产业的连续发展。
第三，汽车维修市场发展将促进零部件产业的稳固发展。我国汽车保有量连续增长，预计到2010将到达8000万量。汽车保有量的增长，显然会促进零部件维修需求的增长。别的，由于我国汽车斲丧对住民来说还是一个比力高的斲丧，住民一样寻常不会轻易更换车辆，而是只管接纳维修。因此将来，随着汽车保有量的增长，汽车维修服务市场的将会得到快速的发展，这就为零部件行业连续发展提供了底子。但我国汽车维修市场的发展还不敷充实，零部件企业更多关注的是配套市场，服务市场比力紊乱，长年由一些质量低下的非原厂件占据，发展迟钝，无法与整车市场匹配，市场的还必要举行有效的整合和整理，才华得到更好的发展。
综上所述，我们以为汽车零部件行业的发展环境并不应该悲观，，短期内固然车市的增长面对着一些标题，汽车行业增速降落是不可以制止的。但久远来看，连续的增长仍旧是行业的主流。
四、企业在当前的经济动荡，车市荒凉的配景下，应当接纳积极的态度，思索将来的发展对策。
一是要练好本身的功夫。企业应当增强本钱控制和研发，特别是技能含量高的产物，积极进步产物的附加值，捉住环球行业零部件行业荒凉的时机，以本钱和技能的上风进一步劫掠环球市场。
二是要增强行业整合，金融危急肯定会加快行业优胜劣汰，导致资源代价的降落，从而促举行业的睁合产生巨头式的企业，美国的三汽车公司就是20年代经济大大荒凉中产生。汽车零部件行业中有力气的企业应在当前资源代价充足低，行业恒久发展远景有包管的环境下，确保本身的资金链安全的条件下，大胆的举行行业的整合，扩大规模，优化企业战略布局，进步企业竞争力气。
三是要器重服务市场，服务市场在中国巨大汽车保有量的基数下，将来的潜力是无穷的，但这支中国汽车产业的潜力股如今还必要进一步的美满和规范，企业应捉住如今进入本钱低的的时机站住脚跟，一些劣质的中小企业面对被金融危急镌汰的时机，快速进入。为将来恒久发展奠基底子。
总之，在这次环球金融危急中，中国汽车零部件企业既不应当过于悲观，也不能掉以轻心。要既做好过冬的准备，又要勇于举行调解，通过对行业的整合和不停的市场开辟，不停进步自身本领来进一步的抗击金融危急带来的影响。但同时也要正确的评估本身的本领，找准定位实事求是。

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