直升机大王并购还是忽悠？

显示全部楼层 · 发表于 2019-6-14 00:00:24

青岛民营小老板成身棕一夜间著名环球，他正在运作北京杰出航空以114亿元人民币收购老牌飞机制造商豪客比奇，而与此同时，其名下的海利直升机已经歇工近半年，院内杂草长至一人多高。这终极会是一次奋发国人的蛇吞象并购，还是沦为一场闹剧，亦或是一场林春平似的骗局？我们固然渴望这次收购的乐成，但我们更渴望中国的民营企业可以或许在如今经济并不景气的情况下对峙做实业，少到场资源炒作。

配景

海利直升机固然号称总投资2335万美元，注册资源1020万美元，但据媒体报道称，其创建后两年多时间里，注册资源金不停难以到位。而潍坊天翔注册资源只有800万美元。就连本次并购的主体北京杰出航空，其注册资源也不外2亿人民币。

成身棕借着创建海利直升机的契机，得到了青岛当地政府包罗地盘、税收等方面的诸多支持，得到了100亩地盘。如今一期项目用地50亩，另有大片的用地一片荒凉。

114亿蛇吞象并购摸底：直升机大王已停产半年
2012-07-21 第627期

两次并购成好汉资金泉源遭质疑

成身棕与V750无人直升机

58岁的成身棕，从上世纪90年代就开始创业，其掌控的“中达长信系”有多家企业，涉足房地产、燃油贸易、食品等多个行业，不外不停籍籍无名。

三次改变运气的并购案

成身棕第一次引起关注是2006年并购曾位列“全美十大直升机制造商”之一的勃兰特利国际公司。值得留意的是，勃兰特利是由国有人力资源企业——北京外企服务团体有限责任公司无偿赠与的。

随即在2007年成身棕创建青岛海利直升机公司，成为国内首家民营直升机制造商，被当地媒体夸赞为“中国直升机大王”。

2009年成身棕又创建潍坊天翔航空公司，并以此为主体耗费700万美元并购了美国杰出航空，并发出了民族好汉一样的感言“飞机没有发动机就是一堆废铁，买不到发动机就买下美国发动机公司。”

固然，效果也让成身棕求名求利，顶着“直升机大王”和“民族好汉”的帽子，公司得到了当地政府包罗地盘、税收方面的诸多支持。尤其是在收购了杰出航空之后，成身棕得到了北京市政策的青睐，于是成身棕将旗下业务从青岛移至了北京。

如今，成身棕又计划以114亿元人民币的高价，并购拥有80年汗青的老牌飞机制造商——豪客比奇飞机公司，再度成为媒体关注的核心。可以看出，成身棕还是比力具备贸易眼光的，通过不停的以小吞大，实现了对国际并购流程和法律法规的熟识和把握。

资金泉源成疑

不外，最令业表里猜疑的还是这114亿元人民币并购款从何而来。

从成身棕前两笔并购来看，其资金着实难以撬动高达百亿资金的并购案。比方第一笔并购是免费得到的，而第二笔并购的700万美元，还是成身棕把全部值钱的产业都当出去了，还借了很多高利贷。

海利直升机固然号称总投资2335万美元，注册资源1020万美元，但据媒体报道称，其创建后两年多时间里，注册资源金不停难以到位。而潍坊天翔注册资源只有800万美元。就连本次并购的主体北京杰出航空，其注册资源也不外2亿人民币。

从这几家分公司的量级来看，成身棕要想吞下豪客比奇，确实有很大的困难，业表里的担心不无原理。

政府资源深厚

固然，也不能忽视成身棕死后的政府配景。无论是免费得到北京外企服务团体赠与的勃兰特利公司，还是北京市相干向导切身去青岛约请来京建厂，成身棕都彰显了雄厚的政府资源。成身棕也表现，并购资金“一部分来自包罗国开行在内的银行贷款，一部分来自自有资金，但各自的比例不方便透露。”

而碰巧北京杰出航空的股东为北京亦庄国际投资发展有限公司，持股比例为40%，特别是成身棕还是北京方面特意从青岛请来的。因此一旦得到政府的支持，拿下豪客比奇也未可知。遐想起之前四川腾冲意欲并购悍马的生意业务，就是没有得到政府的支持而终极告吹。

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