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危急中的中国铁路总公司打出组合拳。令人欣喜的是，盛光祖在年度铁路工作大会上提出了多项内部改革步伐，既有向铁路局分权的诸多办法，又有鼓励机制的变化，另有整理机制和运行图管理方式的改革。
) h6 @- X' b; N1 | 这些办法可否挽中铁总于狂澜？“还得看实行细则和效果吧？”一位不肯具名的铁路专家迟疑道。 ( _( j! B. d9 `% r
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实验分级管理
4 V. _7 D/ I# F' s; U8 p& B8 o" ]' `' W 怎么办？“我们必须自动顺应市场需求，深入推进客货运输改革。”盛光祖道。 - I2 G( o9 f2 i) P) `, R1 W
按照盛光祖的计划，客运和货运都要推进改革。比如创新列车开行方式，充实发挥高铁网络上风，扩大高铁列车开行规模。铁路还预备创新售票方式，分身长、短途客流需求，进步客座利用率。创新服务方式，以落实根本服务尺度为着力点，满足游客根本需求，实现客运量同比增长10%的目标。
& v$ M& x" _2 |1 ] 货运方面则更多办法。盛光祖夸大要完满货运受理方式，果断实验敞开受理，取消统统停限装规定，加强后场运力保障。创新货运列车开行模式，按市场需求构造开车，积极进步货运列车运行速率，进步运输服从，满足客户对运到时限的要求。进步接取送达本领，健全物流调治指挥体系，统筹利用铁路和社会短途运输资源，加快形成集约高效的接取送达服务体系。同时强化市场营销，加快发展高铁快运、货品快运新业务，进一步拓展和延伸特货运输市场，鼎力大举发展集装化运输和专业物流、特色物流，实现货运量同比增长2%的目标。盛光祖还透露会改革运行图管理方式，实验总公司和铁路局分级管理，促进铁路运力安排与市场需求有用对接。
9 o+ h% q) o0 k$ j# n 改革“组合拳”
8 r# v$ [- c% J) e$ u “倘若机制不放开，上面再多的安排下面也根本实行不下去。”有铁路局的人士向记者透露客岁铁总亦提了很多要求，但是权责根本不对等，很多事变的决定权不在路局手中，但责任全都担在本身身上。“那谁还想干啊？干得越多越错，还没任何利益。” 8 I& N6 R; s2 Q& V$ {2 s
或是意识到底下的声音，盛光祖坦承：“现在铁路改革已经步入攻坚区和深水区，一些深条理的抵牾和标题渐渐凸显出来。” 9 G5 f C. j* H' s( R& X
这场改革无疑必须打一套组合拳。盛光祖透露将会在2016年深化企业内部改革，创新机制，强化策划，积极加强企业的发展活力。 ' J3 P: ^8 J1 s& u
对于放权标题，中铁总将加快创建总公司权利清单制度，把该放的权利放到位，把该管的事变管起来。加强对权利清单的运行监控，有用镌汰对铁路局一样寻常策划运动的直接干预，为铁路局发挥市场主体作用创造条件。比如要赋予铁路局相应的代价浮动权，完满财政整理办法，加大对货品发送局的整理比重，并研究货品运输承运整理模式，变更铁路局市场积极性。 9 [2 D- B6 I7 {0 Z: t8 J
与此同时，中铁总还将完满盈亏与工资挂钩考核机制。加强机制的鼓励束缚作用，促使铁路局层层通报策划压力、落实策划责任。进一步完满考察究法，在工资总额增幅和利用上实验更为机动的政策。有与会路局人士向记者指出，这点着实相称关键，已往一年的鼓励机制由于旧有的分配机制僵化已经闹出不少抵牾，若不改进实为拖改革后腿。
7 P3 z/ J9 [2 B7 [ 盛光祖还体现将鼎力大举实行资产策划开辟。加大重点范畴策划开辟力度，培养一批具有市场竞争上风的财产，积极形制品牌效应和规模效益。加快推进地皮综合开辟，进步地皮综合开辟收益。鼎力大举发展“互联网+”和金融保险相干业务，打造铁路新兴业务板块，拓展利润泉源。毕竟上中铁总已经将12306网站、中国铁路综合电商物流平台95306网站和全部铁路客票及大多数动车组资源推向市场，获取广告收益，也取得了精良的效果，料2016年这块业务还将加大招商力度。 6 [" b! T1 b' t# y* q2 }
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发表于 2019-6-23 23:22:19