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因日产公司涉嫌尾气检测造假，韩国环境部７日向检方提告状讼，要求观察并责令日产公司召回已售车辆。连同此前三菱公司和铃木公司被曝窜改燃效数据，日本企业遭遇信托危急，更令“日本**”蒙羞。
0 m7 W8 \( \! _; M0 R9 ?0 B 本年４月，三菱公司被曝光至少窜改４款在日**微型车的燃效数据，实际数据比所表现的数值高５％至１０％。之后，三菱公司股价大幅跳水，日均订单锐减。 % Q2 g7 c* ?+ q: I( q
早前，三菱公司就有不良纪录——其汽车客车部分和卡车部分被曝在２０多年的时间里遮盖十几种车型故障信息，至少７０万辆汽车本应被召回而未被召回，而遮盖故障信息导致２００２年发生两起用户殒命变乱。 - b# y; H3 Z" r
继三菱公司之后，铃木公司也承认对其全部１６种在日**车型燃效数据作弊，所涉车辆高出２１０万辆。 ' G7 c9 L( X5 j- m4 L* ^/ Q/ T1 G3 C* b
别的，因安全气囊存在标题，高田公司客岁被美国国家高速公路交通安全管理局处以２亿美元罚金，并被责成召回标题气囊。本年５月，该公司又被美国国家高速公路交通安全管理局要求召回３５００万至４０００万个存在缺陷的气囊。 ! a: h8 ]9 H# ` B
高田公司已往十几年在美国生产和**以硝酸铵为推进剂的安全气囊。这种气囊增压泵存在标题，在推动气囊弹出时大概出现过力迸发环境，并弹出金属碎片，从而导致司机和搭客受伤乃至殒命。美国已有１０人因此丧命、１００多人受伤。有媒体引用高田公司前员工的话报道说，高田公司在气囊测试过程中存在不规范环境。
/ N* J e( r& `8 d* U0 Y 比年来，一直视诚信为生命的日本企业接连被曝造假，袒暴露羁系体系、企业文化等方面的毛病。以汽车生产企业为例，汽车的燃效数据根本以厂家自己申报为主。按照日本国土交通省相干人士的说法，由政府全程测定燃效数据费时费力，但是如果不绝利用企业**的数据，很难克制造假标题再次发生。 ( Y& Y9 l1 u4 M Z
就轻型汽车而言，燃效指标直接关系到销量，但是要到达政府订定的严苛尺度，企业须要付出高昂的资本。知情人士向媒体透露，三菱公司内部自上而下把燃效指标层层往下压，终极逼得研发部分完不成使命，只幸亏数据上动手脚。
; f2 j, |/ T4 @) v5 W6 U 分析人士指出，造假标题很洪流平上同日本企业文化有关。在以上下级关系为中央的运营环境下，部分内部职员非常稳固，很多人在同一部分一干就是十几年，外人很难发现内里出现什么标题。
' t' z" R# u9 F 数据表现，三菱公司生产涉嫌燃效数据造假的４款轻型汽车，其５月国内市场销量全部为零。别的，铃木公司两款轻型汽车５月销量均下滑显着。显而易见，丑闻频出已经极大侵害了日系汽车“安心、安全”的形象，而让斲丧者规复信托则须要相当长的时间。
- \; I% E# O7 ^, Y6 p “字斟句酌”曾是“日本**”的标签，现在诚信缺失令“日本**”信誉受损，这给各国企业界带来深刻的启示。 | 
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发表于 2019-6-26 12:02:39