变乱：山东高速发布公告，拟以5.65 元/股代价非公开发行股票7.08 亿股，此中安邦资管认购6.37 亿股，认购金额36 亿元，华融信托认购7079.64 万股，认购金额4 亿元。定增完成后安邦资管将持有上市公司11.5%股权，华融信托将持有上市公司1.3%股权。本次认购的股份自觉行竣事日起后36 月不得**。0 V0 G5 S% f+ @+ D4 `
引入战略投资人，打开后续运作空间。本次公司定增引入安邦、华融这类具有举世投资配景、丰富资源运作履历的战略投资者，一方面为济青高速改扩建建立减轻肯定资金压力，另一方面，更多的是山东省作为地方国改先驱省份在肴杂全部制方面的进一步探索，以及公司将来朝着“高速公路+股权投资”发展的坚固一步。! A1 j: C5 H( P! O _
K$ y9 m1 j5 a0 W 募投资金用于济南至青岛高速公路改扩建工程项目。公告表现，改建后的济青高速公路路段将由双向四车道拓宽至双向八车道，拓宽里程309.172 公里，预估匀称每公里造价9961.90 万元，项目总投入307.99 亿元，本次召募40 亿资金将全部用于该改扩建工程建立。按折现率5.5%盘算，本项目全部投资税后财政内部收益率为6.1%，投资接纳期23.3 年。项目已于2016 年4 月尾开工建立，预计于2019 年6 月尾建成通车，项目完成后收费时长为25 年。
: t* X/ E( W/ L: F 当前股息率3%以上。公司公告答应每年以现金情势分配的利润不少于当年实现的可分配利润的30%，且以现金方式累计分配的利润原则上不少于该三年实现的年均可分配利润的90%，答应程度与已往几年汗青情况相近。以30%分红率盘算，预计公司本年股息率程度约在3.1%-3.3%。(预计定增来岁完成)! \* a' {4 u5 _8 r. c8 s
高速公路收费洼地，涨价已无政策停滞。山东省的收费尺度恒久相沿1998 年出台的文件尺度，其客运/货运汽车收费程度约莫在天下程度的50%-80%及50%-70%之间。16 年7 月山东省委、省政府团结印发了《关于推进代价机制改革的实行意见》，提出山东将渐渐取消省内的一级公路收费站，高速公路通行费也将由政府订价改为政府引导价，我们以为该意见大概是将来山东高速路段提价的先声。 | 
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发表于 2019-6-28 15:32:39