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先锋期货:除了F14,伊朗空军还有哪些战斗机可以硬钢美国?

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发表于 2020-1-8 08:46:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
  伊朗的军事力量在中东不容小觑,伊朗空军在波斯湾上空相比周边国家具备较强的战斗力,而且在伊朗空军的装备构成中,有一个“运输大队长”帮充实了不少家底。1 r# U3 ?8 q4 P+ h5 r& `7 O: A
  伊朗空军的歼教-7N
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+ e7 m9 _1 V/ N8 \  伊朗空军究竟有多少战斗机,恐怕很多人说不清?之前有外媒统计,伊朗大概有300多架现役的战斗机、战斗轰炸机和攻击机,整体上来说,伊朗空军的战机总数,在中东地区是不少的,和以色列空军和沙特空军相比,在数量上并不逊色,不过在质量上却差的有点远。* J8 |2 Q3 N3 H9 N/ H
  伊朗空军的F-14; H, {2 a7 ?+ L/ i; \) u
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4 e( Q: A! [( x" I( L3 o% g8 J; h# _$ p  具体来说,伊朗空军现役战斗机的构成是很复杂的,美国、俄罗斯和法国、中国造战斗机都有。
, ~# [0 `  X3 `7 W4 k$ r  伊朗空军的歼-7N4 Y/ Y  x8 B. d  Y) r5 V( u
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  不过整体来说,和美国关系很好的伊朗巴列维王朝时期的遗产,占据了伊朗空军现役战斗机很大一部分比重,比如现役30-40架F-14,合计100多架F-4“鬼怪”II型战斗机和F-5“虎”式战斗机,几乎占据半壁江山。/ u0 [1 M8 h3 V
  伊朗空军的原装F-5
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; A8 a+ M! ~- [- \# z8 Q" Q  伊朗空军战斗机来源复杂,和一个国家关系很大,那就是曾经不共戴天的敌人——伊拉克,他们扮演着“运输大队长”的光荣角色。
0 s6 \" c/ b0 c7 a+ r- H6 q  幻影F-1,全部都是伊拉克跑过来的# s3 f8 U% i, ~6 W  X* {

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发表于 2020-1-8 08:46:51 | 显示全部楼层
 除了F-14之外,伊朗空军现役还有30-40架(一说为20架)米格-29战斗机,这种俄制三代轻型战斗机,有部分就是海湾战争期间,伊拉克空军“跑路”过来的,20多架幻影F-1,大概10架苏-22战斗轰炸机,30到40架的苏-24“击剑手”战斗轰炸机中的大部分,以及少量的苏-25“蛙足”攻击机,都是当年伊拉克飞行员驾机逃命带来的,不过2014年开始,伊朗也向伊拉克交还了少量这些战机,用于打击极端组织武装。
  U& x/ O3 t1 N! v! L  米格-29,大部分来源于伊拉克,少量自购
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+ y+ t/ C( n& }5 _* }  应该说,这么多的战斗机里,当年一共买了80架,现在大概还有不到一半能用的F-14,依然是最为精锐的,妥善率也相对较高。虽然“波斯猫”们依然在守护着伊朗的天空,现在最大的问题是与之配套的AIM-54“不死鸟”远程空空导弹快要弹尽粮绝了,伊朗不得不利用“霍克”地空导弹的技术,仿制了一个降档版“思想-90”给F-14机队继续使用。
+ T( [; O& ^' k  除此之外,伊朗空军机队中还有点战斗力的,一方面是有俄罗斯人暗中帮忙升级的米格-29战斗机和苏-24,后者还整合进了伊朗自行研发的机载反辐射导弹,依然是伊朗空军阵中对地攻击能力最强的机种,另一方面,是F-4、F-5这些美制战机,因为数量比较大,备件相对充裕,因此一直还再用下去。' j0 i& i; p4 j! O8 R& B
  伊朗空军的苏-24
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  在饱受国际制裁的日子里,伊朗空军原本账面上不错的战斗力也在不断下滑,外购无门的情况下,他们已经在努力自行生产中。
+ I4 x8 d1 z5 l6 _" S( I  G" A" d  若是要仿制的话,F-14的与计算机飞控系统相交联的变后掠翼、TF30涡扇发动机、AWG-9多功能雷达,伊朗国内航空工业根本无力消化,米格-29毕竟也是三代机,苏-24、F-4甚至是幻影F-1的复杂程度也超过了伊朗人能力范围,因此在F-5基础上折腾双垂尾的“闪电-80”,最新露面的双座“科萨尔”战斗机,是最合适的选择。
+ U9 x1 ]7 E! o- U  科萨尔战斗机8 A0 C% M2 o" G  _5 }: R
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8 k- {1 Q; B2 U5 V" V# K  在美国长期制裁伊朗的背景下,伊朗向任何一个国家新买战斗机恐怕都会不容易,账面实力不错的伊朗空军,还残留几分战斗力,始终是个问号。
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