自己家附近不到500m开了个阿维塔4S，很方便，但目前还没试驾过，只是静态体验了一下，也大致问了价格。' V* s" H1 |3 q8 a
我自己是UNIV车主，对阿维塔06这个不管是价位还是定位都比较接近的车型还是有感情的，特别想看看这个“未来的UNIV平替”到底是啥样的，今天是体验了一下静态，动态下次试驾再更新吧。
' s0 e3 W3 w, l首先，分优缺点，而且优缺点都非常突出
1 }: v) l6 c3 l1 s先说缺点，因为缺点实在太突出了，不说很多人根本理解不了，目前只有静态，动态体验到底是缺点还是优点之后再更新，但十有八九估计不会是优点，因为这车走量的配置就是增程的最低配，指导价20.99。而这个配置在动态上少了不少东西，等下另说。8 R6 H$ ]1 V7 |9 x% a5 e+ C( t
缺点：( q3 m+ [8 o3 b# i( g1 T: s
1.内饰的做工用料，我的吗呀。% R8 z$ D. G: P, [4 e
这个车的内饰有很多优势，但是这里先讲缺点：做工用料非常一般，方向盘是纯仿皮不带一点纹路，缝线有深有浅有大有小很不规整，方向盘连打孔皮都没有（我的univ是打孔皮方向盘，舒适，不滑，夏天还不热）。内饰其他设计塑料感较强，门板软包部分不多，氛围灯极少，只有一条灯带和缝里的一点灯影。$ m/ b0 r2 e3 f* ^5 S% L# g
这个内饰做工用料我直说了，和我的另一台纯电车，小鹏MONA，是强不了多少的，这个做工用料加一个电吸门简直就是割裂中的割裂，试坐的时候销售也跟我说了有一个定车的人，花了一万定了真皮红内选装，红内真皮nappa要一万块，不知道有没有改善，但既然有人选装，说明这个人可能跟我一样，一开始很喜欢这车，进去之后发现这是最不能接受的缺点，宁可花一万选装也要改了
! S: \6 [7 q8 O07 11 12的内饰我没去看，但是应该比06强不少
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% L& ~' ?$ _( E- o* g2.纯电和增程的配置选择极其难受。
# b- O: Z7 Z4 l& |这车的配置就五个，增程最低配pro，增程中配max，纯电最低配pro，纯电中配max，纯电顶配ultra。
3 [; _$ b6 z$ Y$ [& h增程pro价格最低，是20.99，纯电最低价格其次21.99，这两个想必是最走量的吧，但他的配置划分非常让人不适：
& h \! O% M! t增程的纯电续航235，综合续航破千，挺不错的对吧，但是纯电才有一个叫做动态矢量技术DTV，这个技术在我的UNIV上也是有的，能让你在弯中开油，不打滑不拉扯，非常有意思，开过的人都说好。$ k; U( D; V7 d' C+ @2 H; m# U
现在问题来了，增程pro是没有DTV技术的，而只有纯电有，那么买增程的，尤其是我这种用过DTV的，心里必定不爽* ]' W' F- Z ^# M+ [3 E
好，那你说买纯电吧，纯电问题又来了：纯电的续航又只有650，这都是21出头的车了，能买P7+超长续航了，你跟我说650续航，合适吗？高速300KM里程对于650CLTC的纯电来说，依然是一个坎，超过这个坎的基本不会选择纯电，因为你必须服务区一次。影响用车规划。而顶配纯电四驱更是奇葩，27W多的价格了，纯电续航600，像话吗( @0 o/ `! Q: p, y" _
4.选装
`; h# p/ e2 S. Q! A5 T这个车虽然最低配，最走量的低配pro，价格合适，终端优惠也合适（这个在写优点的时候会写），可选装的点极多，并且有的还特别重要：" r. n& m) _7 H& E- @& M
比如这车有很好看的双色拼红黑车漆对吧，连白色都要选装，车漆只有很少的几个免费，大多数好看的车漆都要选装，选装6000还是10000不记得了. S# m. d; \- r9 W
这车内饰做工很拉我之前说过了，选装真皮红内，10000，别的车可能没人选，这车就有人选，别问我为什么/ O5 |) } `2 d8 Q$ @ M
最新的政策允许最低配pro选装max才有的华为激光雷达硬件，否则pro的智驾是一套ADS SE的纯视觉。高快NOA限速才100。而pro选装华为硬件多少钱呢，20000。还有使用费10000。+ C l4 ^ [$ ?7 }& b+ e
电子外后视镜，选装12000，这个硬性程度不如上面三个，但有的人也喜欢. n$ l" U6 W/ R" ]
16个音响选装到23个，估计也要加钱，但MAX自带了。
4 n* h I1 E8 L4 r2 Y3 thalo屏，这个真没用，但选装20000，不选也行
7 N1 ], o! v1 q等于说。20.99的增程pro最低配，虽然本身配置挺高的，但06卖点本就是外观，结果外观内饰都有点刚需选装的意思，华为智驾如果你看重，这3W选装钱或者4W升MAX配置的钱你必出的。我也问了销售，目前没有选装基金权益。
7 z+ Z( @7 u; I5 V/ h. A3 W优点：; s, U( v" E: T. P
1.外观内饰，这个车一开始的卖点就是外观，以及内饰设计。
@' H3 F/ [* l7 |% t抛开内饰的用料，这个只有实际体验了才会发现问题。但如果不考虑用料的前提，只看设计和易用性的话：
# z% D! {* m ^这个车的内饰设计很在线，矩形方向盘+远端屏，和我的UNIV如出一辙，易用性只能说非常高，有些人不能接受半幅方向盘，但这是矩形方向盘根本就不能算半幅，握持感非常好，而这种设计带来的就是平底平顶，平底能够在比较低矮的车身设计中不至于打腿，平顶就能很好的配合远端屏或者说上置仪表设计。这种设计属于类HUD，不用HUD也能让人不低头太多看清信息，并且和HUD个人觉得互有利弊，有些人的视力是看不惯HUD的，而且不是所有的HUD都清晰。远端屏则非常清晰，还能自定义。360可以秒开，也有轮前视角，自定义方向盘右边按键按下即可打开。
) b3 n" E4 H6 @# p外观方面也不错，抛开颜色选装价钱问题。* }1 d7 [. l K6 P4 D, X8 p: S
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7 Y" }+ S* _. k6 o' U. G2.最低配走量的价格比较低，终端优惠给的多，并且自带的配置足够高：6 _% h, O4 S0 H: p
增程pro最低配20.99的指导价，目前销售给到终端优惠1.5，置换补贴（同品牌）1.5，算上省补（如果车价20以上则1.5，不足20则1.2）1.5，增程pro做到18.5落地不算老车残值，是没问题的。
: e! c& ?! r7 p2 y, |3 ~, i8 i最低配配置有多高呢，前排双零重力座椅带通风加热按摩记忆，我实际体验特别舒服，适合午休。前排电动门+电吸门，按钮开门+刹车关门，有点用但不多。运动包围，这个还不错，毕竟这车卖点就是外观。五幅轮毂样式，这个说是送的其实可能就是自带的，优点同上。其他的所有功能性配置都有并且易用，不用担心。
* o- a8 L+ y& V8 v1 p% X当然，抛开选装金额缺陷。' n( {7 w( B- M
3.华为智驾和CDC空悬的高度绑定。" Q3 B8 ]4 V+ T3 d8 ^- o1 G
这一点本来我想写缺点的，但后来想了一下，3W就选装了这么多东西，那是我的问题，不是车的问题
1 u0 X- G5 l+ X- J如果是中配max，不管是纯电还是增程，都多了两个很值钱的东西：华为的激光雷达硬件，以及CDC+空悬+魔毯预瞄。仅仅多3W。这一套东西光华为硬件最低配pro选装就要2W了。CDC空悬和魔毯对驾驶感受的提升用屁股想也知道很大。加起来才3W，虽然华为的使用费还要1W，但是pro最低配如果选装华为硬件也是要2W硬件费和1W使用费的。都贵，都一样。7 D5 E0 Z' e `& K, i" O! L
那么也就是说，最走量的这两个低配，和中配的极高性价比，让你选择的时候不得不加钱。但加钱的体验也很好。
. B g8 P) }6 V目前，静态的东西都写完了，至于动态到底是优点还是缺点得等之后试驾才能更新。销售跟我说目前试驾车就两个，一个最走量的增程pro最低配，一个纯电MAX后驱，顶配的四驱纯电目前没有。% w9 z+ i7 R" N+ p& ` { Y
我肯定会以pro的体验来评价，毕竟这车走量的就是增程pro不到19的置换落地价，其他的驾驶感受再好，也难以考虑。
$ ~) ^; k+ z/ [ R之所以会写这么多，真的是因为我是22年买的UNIV车主，对阿维塔感觉有点传承，有点想去了解，也发现这车的定位和造型都非常吸引我，才会特别去考虑。. E% T' P# }' B2 C- B, W0 c" F, [2 g
但爱之深责之切吧，优缺点都突出，而且缺点我必须花大篇幅，才能让同样也喜欢这车的人真心去选择，而非被骗去选择他。
X# F1 K8 p( q% ?* E销售跟我说的专门选真皮红内的例子就是这样，真的有人非常喜欢这车但是为了改变缺点不得不做这种事。
3 Q" p) N' h$ Q2 `等以后再更新动态吧 | 
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发表于 2025-4-28 08:53:00
