自己家附近不到500m开了个阿维塔4S，很方便，但目前还没试驾过，只是静态体验了一下，也大致问了价格。
. v. T. A9 p4 [- ]( u6 H我自己是UNIV车主，对阿维塔06这个不管是价位还是定位都比较接近的车型还是有感情的，特别想看看这个“未来的UNIV平替”到底是啥样的，今天是体验了一下静态，动态下次试驾再更新吧。
$ B0 U; V' Y/ h1 h H- a6 a$ {首先，分优缺点，而且优缺点都非常突出$ V! [" S( w& H: ~9 @1 L9 \* T. ^
先说缺点，因为缺点实在太突出了，不说很多人根本理解不了，目前只有静态，动态体验到底是缺点还是优点之后再更新，但十有八九估计不会是优点，因为这车走量的配置就是增程的最低配，指导价20.99。而这个配置在动态上少了不少东西，等下另说。
2 c1 T& r# b4 I/ P! q3 n/ ^缺点：9 d- ^0 E: d$ K% m2 `3 e
1.内饰的做工用料，我的吗呀。9 K2 ]. J2 d Y \4 u( ~9 I
这个车的内饰有很多优势，但是这里先讲缺点：做工用料非常一般，方向盘是纯仿皮不带一点纹路，缝线有深有浅有大有小很不规整，方向盘连打孔皮都没有（我的univ是打孔皮方向盘，舒适，不滑，夏天还不热）。内饰其他设计塑料感较强，门板软包部分不多，氛围灯极少，只有一条灯带和缝里的一点灯影。
3 Y; X$ ?4 a6 F' Q o这个内饰做工用料我直说了，和我的另一台纯电车，小鹏MONA，是强不了多少的，这个做工用料加一个电吸门简直就是割裂中的割裂，试坐的时候销售也跟我说了有一个定车的人，花了一万定了真皮红内选装，红内真皮nappa要一万块，不知道有没有改善，但既然有人选装，说明这个人可能跟我一样，一开始很喜欢这车，进去之后发现这是最不能接受的缺点，宁可花一万选装也要改了" c; \( f3 D, @- Z8 p
07 11 12的内饰我没去看，但是应该比06强不少9 H6 c7 W( w& x0 r+ R9 T; X/ |
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- Z4 z% h3 t) R6 }3 R0 C2.纯电和增程的配置选择极其难受。
: r' ?+ E" E# e! R! l: m这车的配置就五个，增程最低配pro，增程中配max，纯电最低配pro，纯电中配max，纯电顶配ultra。 P" B8 P) D$ A0 N
增程pro价格最低，是20.99，纯电最低价格其次21.99，这两个想必是最走量的吧，但他的配置划分非常让人不适：
: P( B$ E8 |4 p+ H增程的纯电续航235，综合续航破千，挺不错的对吧，但是纯电才有一个叫做动态矢量技术DTV，这个技术在我的UNIV上也是有的，能让你在弯中开油，不打滑不拉扯，非常有意思，开过的人都说好。. G+ a* z4 `: J6 Z% g& o. j- f8 h
现在问题来了，增程pro是没有DTV技术的，而只有纯电有，那么买增程的，尤其是我这种用过DTV的，心里必定不爽1 r9 X7 @ p1 f9 G) u" I
好，那你说买纯电吧，纯电问题又来了：纯电的续航又只有650，这都是21出头的车了，能买P7+超长续航了，你跟我说650续航，合适吗？高速300KM里程对于650CLTC的纯电来说，依然是一个坎，超过这个坎的基本不会选择纯电，因为你必须服务区一次。影响用车规划。而顶配纯电四驱更是奇葩，27W多的价格了，纯电续航600，像话吗' C1 S. E" \" M: F/ E; {" f
4.选装4 E+ a: x/ h: B0 w- Y. M* o H% c W
这个车虽然最低配，最走量的低配pro，价格合适，终端优惠也合适（这个在写优点的时候会写），可选装的点极多，并且有的还特别重要：; y6 Z ]* U e4 O( j. O
比如这车有很好看的双色拼红黑车漆对吧，连白色都要选装，车漆只有很少的几个免费，大多数好看的车漆都要选装，选装6000还是10000不记得了9 M) T6 G' U) m0 T& a
这车内饰做工很拉我之前说过了，选装真皮红内，10000，别的车可能没人选，这车就有人选，别问我为什么
1 g) B7 Y x9 j6 e. a最新的政策允许最低配pro选装max才有的华为激光雷达硬件，否则pro的智驾是一套ADS SE的纯视觉。高快NOA限速才100。而pro选装华为硬件多少钱呢，20000。还有使用费10000。$ \2 E& ]$ ?$ O& |% X
电子外后视镜，选装12000，这个硬性程度不如上面三个，但有的人也喜欢3 c# j) w2 }& ?
16个音响选装到23个，估计也要加钱，但MAX自带了。; o& I/ [" a0 A2 c
halo屏，这个真没用，但选装20000，不选也行0 N. r: ^& Q# ]1 K! @+ P( x# L
等于说。20.99的增程pro最低配，虽然本身配置挺高的，但06卖点本就是外观，结果外观内饰都有点刚需选装的意思，华为智驾如果你看重，这3W选装钱或者4W升MAX配置的钱你必出的。我也问了销售，目前没有选装基金权益。
3 m+ \ F1 ?; T4 {, h优点：
# o* j( \9 R8 s! g' o7 S1.外观内饰，这个车一开始的卖点就是外观，以及内饰设计。( J* [0 f/ o' u- |
抛开内饰的用料，这个只有实际体验了才会发现问题。但如果不考虑用料的前提，只看设计和易用性的话：1 B9 Z0 C" L8 E/ l
这个车的内饰设计很在线，矩形方向盘+远端屏，和我的UNIV如出一辙，易用性只能说非常高，有些人不能接受半幅方向盘，但这是矩形方向盘根本就不能算半幅，握持感非常好，而这种设计带来的就是平底平顶，平底能够在比较低矮的车身设计中不至于打腿，平顶就能很好的配合远端屏或者说上置仪表设计。这种设计属于类HUD，不用HUD也能让人不低头太多看清信息，并且和HUD个人觉得互有利弊，有些人的视力是看不惯HUD的，而且不是所有的HUD都清晰。远端屏则非常清晰，还能自定义。360可以秒开，也有轮前视角，自定义方向盘右边按键按下即可打开。" `* o2 V3 a5 ~: N% F! \
外观方面也不错，抛开颜色选装价钱问题。" V& O L' [/ e2 v( c" p( p$ S
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2.最低配走量的价格比较低，终端优惠给的多，并且自带的配置足够高：
7 @7 K _" j+ Z/ c; X0 @) y增程pro最低配20.99的指导价，目前销售给到终端优惠1.5，置换补贴（同品牌）1.5，算上省补（如果车价20以上则1.5，不足20则1.2）1.5，增程pro做到18.5落地不算老车残值，是没问题的。
& t, x4 z+ Z0 M* ]( X9 J7 D最低配配置有多高呢，前排双零重力座椅带通风加热按摩记忆，我实际体验特别舒服，适合午休。前排电动门+电吸门，按钮开门+刹车关门，有点用但不多。运动包围，这个还不错，毕竟这车卖点就是外观。五幅轮毂样式，这个说是送的其实可能就是自带的，优点同上。其他的所有功能性配置都有并且易用，不用担心。
5 [! ~/ t( H- W* D当然，抛开选装金额缺陷。
/ `& _2 J2 t( R2 W3.华为智驾和CDC空悬的高度绑定。
3 }1 F0 D' ^& o( ?- h3 d这一点本来我想写缺点的，但后来想了一下，3W就选装了这么多东西，那是我的问题，不是车的问题- W$ t6 p1 c4 R5 p
如果是中配max，不管是纯电还是增程，都多了两个很值钱的东西：华为的激光雷达硬件，以及CDC+空悬+魔毯预瞄。仅仅多3W。这一套东西光华为硬件最低配pro选装就要2W了。CDC空悬和魔毯对驾驶感受的提升用屁股想也知道很大。加起来才3W，虽然华为的使用费还要1W，但是pro最低配如果选装华为硬件也是要2W硬件费和1W使用费的。都贵，都一样。 V; w* A. [9 ~) R- g0 i- T% n: v
那么也就是说，最走量的这两个低配，和中配的极高性价比，让你选择的时候不得不加钱。但加钱的体验也很好。2 J# Y# @. e! a2 m1 n
目前，静态的东西都写完了，至于动态到底是优点还是缺点得等之后试驾才能更新。销售跟我说目前试驾车就两个，一个最走量的增程pro最低配，一个纯电MAX后驱，顶配的四驱纯电目前没有。/ K7 @" q' E3 |* a1 N$ B
我肯定会以pro的体验来评价，毕竟这车走量的就是增程pro不到19的置换落地价，其他的驾驶感受再好，也难以考虑。
v) m5 k. u: Z+ r( t& n2 f之所以会写这么多，真的是因为我是22年买的UNIV车主，对阿维塔感觉有点传承，有点想去了解，也发现这车的定位和造型都非常吸引我，才会特别去考虑。7 Q( g2 |% ~$ C# J7 X
但爱之深责之切吧，优缺点都突出，而且缺点我必须花大篇幅，才能让同样也喜欢这车的人真心去选择，而非被骗去选择他。" O1 w. i6 T. Z, w2 r& K$ V: B
销售跟我说的专门选真皮红内的例子就是这样，真的有人非常喜欢这车但是为了改变缺点不得不做这种事。
0 {- t) y" N! h& C5 D& O等以后再更新动态吧 | 
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发表于 2025-4-28 08:53:00
