自己家附近不到500m开了个阿维塔4S,很方便,但目前还没试驾过,只是静态体验了一下,也大致问了价格。
G1 E1 x5 ?1 d我自己是UNIV车主,对阿维塔06这个不管是价位还是定位都比较接近的车型还是有感情的,特别想看看这个“未来的UNIV平替”到底是啥样的,今天是体验了一下静态,动态下次试驾再更新吧。
6 `& `4 ]) k& y- `7 g/ P首先,分优缺点,而且优缺点都非常突出8 l* q7 {# k, ^: |5 V
先说缺点,因为缺点实在太突出了,不说很多人根本理解不了,目前只有静态,动态体验到底是缺点还是优点之后再更新,但十有八九估计不会是优点,因为这车走量的配置就是增程的最低配,指导价20.99。而这个配置在动态上少了不少东西,等下另说。: Y# G: D: s! R6 p
缺点:& C( T3 \8 U4 b! X2 p; z" s5 A
1.内饰的做工用料,我的吗呀。
4 P6 o8 a9 e% y# ` }' C# L这个车的内饰有很多优势,但是这里先讲缺点:做工用料非常一般,方向盘是纯仿皮不带一点纹路,缝线有深有浅有大有小很不规整,方向盘连打孔皮都没有(我的univ是打孔皮方向盘,舒适,不滑,夏天还不热)。内饰其他设计塑料感较强,门板软包部分不多,氛围灯极少,只有一条灯带和缝里的一点灯影。
h# {6 R9 k( u/ M) r9 n6 d1 O这个内饰做工用料我直说了,和我的另一台纯电车,小鹏MONA,是强不了多少的,这个做工用料加一个电吸门简直就是割裂中的割裂,试坐的时候销售也跟我说了有一个定车的人,花了一万定了真皮红内选装,红内真皮nappa要一万块,不知道有没有改善,但既然有人选装,说明这个人可能跟我一样,一开始很喜欢这车,进去之后发现这是最不能接受的缺点,宁可花一万选装也要改了
$ g/ T3 I |- _5 b$ s) B07 11 12的内饰我没去看,但是应该比06强不少
- o+ t: u- Y& c
/ d# C* Y. t( B- _6 a& T
" K0 V8 L$ L# {4 b t
2.纯电和增程的配置选择极其难受。2 m8 D) C* O. Q. V2 e+ W. I
这车的配置就五个,增程最低配pro,增程中配max,纯电最低配pro,纯电中配max,纯电顶配ultra。
. w2 ]9 h/ y+ s9 |# K增程pro价格最低,是20.99,纯电最低价格其次21.99,这两个想必是最走量的吧,但他的配置划分非常让人不适:
. s' h5 r+ w$ r增程的纯电续航235,综合续航破千,挺不错的对吧,但是纯电才有一个叫做动态矢量技术DTV,这个技术在我的UNIV上也是有的,能让你在弯中开油,不打滑不拉扯,非常有意思,开过的人都说好。
1 x( ?7 u% f% r4 x+ ?! `现在问题来了,增程pro是没有DTV技术的,而只有纯电有,那么买增程的,尤其是我这种用过DTV的,心里必定不爽
6 k) ^# t0 M, I好,那你说买纯电吧,纯电问题又来了:纯电的续航又只有650,这都是21出头的车了,能买P7+超长续航了,你跟我说650续航,合适吗?高速300KM里程对于650CLTC的纯电来说,依然是一个坎,超过这个坎的基本不会选择纯电,因为你必须服务区一次。影响用车规划。而顶配纯电四驱更是奇葩,27W多的价格了,纯电续航600,像话吗" c! m2 V, {7 `+ f3 ?. d
4.选装2 K/ A6 [; T+ ^ C) \, Y: r0 Q. e* s
这个车虽然最低配,最走量的低配pro,价格合适,终端优惠也合适(这个在写优点的时候会写),可选装的点极多,并且有的还特别重要:8 ~% m: y) J( N& A" y( L
比如这车有很好看的双色拼红黑车漆对吧,连白色都要选装,车漆只有很少的几个免费,大多数好看的车漆都要选装,选装6000还是10000不记得了1 V' j0 H4 x1 ~ s" R! K
这车内饰做工很拉我之前说过了,选装真皮红内,10000,别的车可能没人选,这车就有人选,别问我为什么
( i9 v" q6 H0 s0 c" M5 T7 l8 d4 v最新的政策允许最低配pro选装max才有的华为激光雷达硬件,否则pro的智驾是一套ADS SE的纯视觉。高快NOA限速才100。而pro选装华为硬件多少钱呢,20000。还有使用费10000。
. s) t1 c1 a& K5 a电子外后视镜,选装12000,这个硬性程度不如上面三个,但有的人也喜欢( T" x* a* a: p. E k
16个音响选装到23个,估计也要加钱,但MAX自带了。3 S; Z8 E7 _( W5 l1 _( F: d
halo屏,这个真没用,但选装20000,不选也行+ D) c: ?& }+ y; t% @6 |
等于说。20.99的增程pro最低配,虽然本身配置挺高的,但06卖点本就是外观,结果外观内饰都有点刚需选装的意思,华为智驾如果你看重,这3W选装钱或者4W升MAX配置的钱你必出的。我也问了销售,目前没有选装基金权益。! S( W/ V( W0 }. h$ z
优点:
# ?0 [. S f/ S1.外观内饰,这个车一开始的卖点就是外观,以及内饰设计。
' E$ O' _2 Y. n3 M; }抛开内饰的用料,这个只有实际体验了才会发现问题。但如果不考虑用料的前提,只看设计和易用性的话:
0 b. [8 K& j; n9 V7 ^0 o这个车的内饰设计很在线,矩形方向盘+远端屏,和我的UNIV如出一辙,易用性只能说非常高,有些人不能接受半幅方向盘,但这是矩形方向盘根本就不能算半幅,握持感非常好,而这种设计带来的就是平底平顶,平底能够在比较低矮的车身设计中不至于打腿,平顶就能很好的配合远端屏或者说上置仪表设计。这种设计属于类HUD,不用HUD也能让人不低头太多看清信息,并且和HUD个人觉得互有利弊,有些人的视力是看不惯HUD的,而且不是所有的HUD都清晰。远端屏则非常清晰,还能自定义。360可以秒开,也有轮前视角,自定义方向盘右边按键按下即可打开。
/ u5 A! N- t ^- }外观方面也不错,抛开颜色选装价钱问题。3 @7 U9 p$ l# L1 M
( M& p4 @' Q; d6 K# Z
5 T$ q e7 m) @5 B* j7 i
2.最低配走量的价格比较低,终端优惠给的多,并且自带的配置足够高:) r6 p* b8 D9 v- f- F7 `
增程pro最低配20.99的指导价,目前销售给到终端优惠1.5,置换补贴(同品牌)1.5,算上省补(如果车价20以上则1.5,不足20则1.2)1.5,增程pro做到18.5落地不算老车残值,是没问题的。* V( e5 P# t8 |0 d% S" u7 A
最低配配置有多高呢,前排双零重力座椅带通风加热按摩记忆,我实际体验特别舒服,适合午休。前排电动门+电吸门,按钮开门+刹车关门,有点用但不多。运动包围,这个还不错,毕竟这车卖点就是外观。五幅轮毂样式,这个说是送的其实可能就是自带的,优点同上。其他的所有功能性配置都有并且易用,不用担心。7 V1 w' Z' H) P9 C
当然,抛开选装金额缺陷。
. Y6 m) e! D# W7 ]+ _. i0 ~1 h4 g3.华为智驾和CDC空悬的高度绑定。3 \( a1 K! o* V; x6 b
这一点本来我想写缺点的,但后来想了一下,3W就选装了这么多东西,那是我的问题,不是车的问题; D: o$ l- U( U6 }- ]' T4 ]& Y: P
如果是中配max,不管是纯电还是增程,都多了两个很值钱的东西:华为的激光雷达硬件,以及CDC+空悬+魔毯预瞄。仅仅多3W。这一套东西光华为硬件最低配pro选装就要2W了。CDC空悬和魔毯对驾驶感受的提升用屁股想也知道很大。加起来才3W,虽然华为的使用费还要1W,但是pro最低配如果选装华为硬件也是要2W硬件费和1W使用费的。都贵,都一样。
' t7 a! L7 d$ G4 f# Q7 `8 }0 a那么也就是说,最走量的这两个低配,和中配的极高性价比,让你选择的时候不得不加钱。但加钱的体验也很好。
: x; P' N0 _0 J- \1 y( x% `目前,静态的东西都写完了,至于动态到底是优点还是缺点得等之后试驾才能更新。销售跟我说目前试驾车就两个,一个最走量的增程pro最低配,一个纯电MAX后驱,顶配的四驱纯电目前没有。
( i& ^9 ^% J4 C; m0 `) _8 E7 P我肯定会以pro的体验来评价,毕竟这车走量的就是增程pro不到19的置换落地价,其他的驾驶感受再好,也难以考虑。3 w0 K4 S }+ N( @5 Q9 a
之所以会写这么多,真的是因为我是22年买的UNIV车主,对阿维塔感觉有点传承,有点想去了解,也发现这车的定位和造型都非常吸引我,才会特别去考虑。0 h0 M! e' M4 H- J6 C
但爱之深责之切吧,优缺点都突出,而且缺点我必须花大篇幅,才能让同样也喜欢这车的人真心去选择,而非被骗去选择他。1 Y) c( s& W8 u
销售跟我说的专门选真皮红内的例子就是这样,真的有人非常喜欢这车但是为了改变缺点不得不做这种事。
( f' I1 x- ?1 g! `! x" [8 Z5 e) s等以后再更新动态吧 |