业绩略低于预期：2009 年公司完成业务收入406 亿元，较上年同期增长73%；实现归属于母公司净利润6.8 亿元，较上年同期增长48.4%，折合每股收益0.47 元，低于预期4%（0.49 元）。 铁路施工毛利率下滑略超预期，10 年有望徐徐复苏：综合毛利率7.02%，较上年度降落1.75%，调差调概进度滞后造成铁路施工业务毛利率自08 年的8.4%下滑至6.1%，拉低了团体毛利率。本轮铁路施工高潮起于2008年下半年，2010 年下半年部门项目将进入竣工决算过程，调差调概有望得以实行，毛利率可望有所复苏，但力度有待观察，我们的红利推测临时假设10 年铁路施工毛利率自6.1%规复至6.6%。3 ~7 z# a4 U2 S: b
新签条约势头仍然精良：09 年新签条约额415 亿元，10 年公司操持新签条约额485 亿元，而克制2010 年2 月23 日，公司本年度已中标132.4 亿元，完成操持额27.3%，新签条约势头仍然精良。在申万修建订单跟踪体系下，采取订单驱动的收入推测方法，预计公司10 年基建施工收入增速为27%左右。
9 J8 u$ |' b: L4 K 09 年房地产毛利率有所下滑，但10 年将进入地产业务将进入结算高峰期：地产业务毛利率自08 年的29.6%下滑至20.5%；2010 年公司将积极紧缩开辟周期，沐日青城365 宅院等多个项目将进入结算期；同时，公司致力于进步项目开辟收益，我们分项目汇总的地产业务推测毛利率10 年、11 年分别为22%、23%，房价假设为将来3 年没有任何涨幅。, {9 p/ A1 E0 ?; ~3 u
维持“增持”评级：思量到铁路施工毛利率规复的力度有待观察，在以上审慎假设的条件下，我们下调公司红利推测5%，下调后10、11 年EPS 分别为0.76、0.92 元，当前股价相当于10 年15 倍PE，维持公司“增持”评级。（申银万国证券研究所）
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发表于 2019-5-6 10:46:39