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继三星手机电池爆炸、韩进海运申请停业之后，韩国又一支柱型企业面临危急。
6 H! F# L/ k0 q3 `: h& x" ~4 j 韩联社9月26日消息，韩国当代汽车工会9月26日起进入全面罢工，要求公司拿出包罗提薪在内的报酬改善方案。韩国当代汽车工会会员到场罢工，当代汽车蔚山、全州和牙山工厂生产线全面停运。工会筹划9月27-9月30日每天罢工6小时，而在劳资双方举行会商当天则罢工4小时。
4 U) n! P) `; F3 Q* _' v4 `1 @ I 这是自2004年以来，韩国当代汽车工会时隔12又一次全面的大罢工，加入人数到达5万人，靠近当代在韩国工人总数的75%。 " Y/ C& z, `: i: z# k& i5 L! d
当代部属的起亚汽车公司员工也表现，他们将在本周内举活动期3天的部分罢工，要求更高的工资报酬。 8 K. b- m- o# ~% }" X# R1 l; r
据韩媒报道，在9月23日，韩国当代汽车劳资双方举行了第26次薪酬会商，但资方未拿出加薪在内的额外报酬改善方案，会商无果而终。因此工会方面为向公司再次施压，决定全面罢工。劳资双方将在本周内举行会合会商，试图就薪酬题目告竣开端协议。
7 T8 _. k1 u+ S+ T1 m( Q 在这次全面罢工之前， 7月以来，当代汽车在韩国各地工厂已有过部分的、零星的罢工。制止9月23日，自7月来的零星罢工已导致当代汽车产量镌汰10.14万辆，造成了代价约2.23万亿韩元(约合人民币134亿元)的产出丧失。据悉，韩国是当代汽车最大的**基地，客岁在环球售出的汽车中有近四成在韩国生产。
8 O" e6 N$ \* b9 K4 j2 d& W$ w 现在的歇工对当代汽车而言，无疑是雪上加霜的一件事，由于本年以来当代汽车在其重要市场**低迷。 . y: G( D) c# B6 D, e* T
当代汽车第二季度财报表现，公司已经一连10个季度利润下滑。财报中警示，下半年的策划状态会更加困难，实现整年**目的的远景非常黯淡。而分析师也预计，当代的红利将继承下滑。
5 `( L+ ^& d$ d! K, b* ? 《华尔街日报》援引韩国投资与保险分析师崔秀洪（音）的观点称：“本年当代汽车工厂的罢工时间比预期的要长。其第三季度的收益应该会令人扫兴。”崔预计，本年当代和起亚的汽车销量将降落0.6%，至796万辆左右，低于双方共计813万辆的**目的。 6 v( X e# Z; `% A
当代汽车9月26日在一份声明中表现：“固然我们显然对任何暂时的停产均感到扫兴，但我们仍旧会继承与工会合作，尽快办理这个题目。” 8 j; i1 w& Z& T. q6 r' Q; k s
这一个多月时间，韩国别的两家着名企业三星电子与韩进海运也接连遭遇危急：三星刚上市不久的Note7手机接连被被曝出电池爆炸的事故，迫使三星不得不在环球范围内举行召回。环球第七大航运公司、韩国本土最大的船运团体韩进在环球负债累累，已经申请停业。 | 
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发表于 2019-6-28 13:48:21