天然气重卡2月产量大增927% 行业迎爆发期

显示全部楼层 · 发表于 2019-5-2 07:40:19

　　根据中汽协会产销快讯，本年2月份，国内重卡市场贩卖8.6万辆，比客岁同期大幅上涨146%。1-2月，重卡市场累计贩卖16.94万辆，同比猛增136%。与此同时，根据工信部合格证产量统计，国内天然气重卡市场2月份的产量到达4119辆，同比增长927%。本年1-2月，天然气重卡累计生产6950辆，同比增幅也同样巨大，到达4.8倍，净增长5800辆左右。

　　据第一商用车网3月13日消息，现实上，天然气重卡行业的增长，并不是从本年年初开始启动的，而是从客岁下半年就已经出现出复苏迹象。从客岁7月份开始，天然气卡车市场进入连续增长的通道，当月产量同比增长31%；8月份，市场增长128%；9月份增长55%，10月份同比增长117%；到了11月份，天然气重卡市场需求大大提速，当月产量同比上升314%；12月市场同比上涨464%。2016年整年，天然气重卡市场产量靠近2万辆，净增长7000辆左右，同比增幅为54%；2017年1月，天然气卡车市场同比增长257%；1-2月，该细分市场的同比增幅进一步扩大至4.82倍。

　　【涨价缘故起因分析】
　　天然气重卡市场从客岁四序度至今连续升暖和“高烧不退”，跟两方面因素直接相干。起首便是整个重卡市场的复苏。从客岁10月份至今，重卡市场受到治超新政策的推动和刺激，一起飙高，客岁四序度销量就新增10万辆，整年同比增幅到达33%；本年一季度，市场继承狂飙猛进，1-2月重卡市场累计销量就到达16.94万辆，同比增长136%。

　　推动天然气卡车市场快速复苏的第二个缘故起因，便是油气差价进一步拉大。天然气重卡市场曾经在2015年触底，产销量到达汗青最低点，此中一个告急缘故起因，就是油价不绝降落，车用气价却在上涨，油气差价非常小乃至在部门地区出现了LNG气价凌驾了油价的情况，这就使得使用天然气重卡的经济性上风丧失，用户“用脚投票”，不再青睐天然气车型。

　　从2016年1月到2017年3月12日，柴油代价上升的次数多，降落次数少。根据第一商用车网统计，汽柴油代价上升了11次，降落了6次，0#车用柴油代价从客岁年初的5元左右/升累计上调了1元，到达近来的6元左右/升（北京地区的0#车用柴油代价上涨到6.17元/升）。油价总体上升较大（而且社会和公众对其的将来预期也是上升的），车用LNG气价又有小幅降落，油气差价开始不绝拉大，用户使用天然气卡车的积极性也在规复。

　　【相干公司】
　　潍柴动力：本公司是经山东省人民政府鲁政股字[2002]64号山东省股份有限公司答应证书答应，由潍坊柴油机厂作为主发起人团结别的发起人共同发起设立的股份有限公司。本公司重要业务范围:柴油机及配套产物的筹划、开辟、生产、贩卖、维修，收支口。

　　中国重汽(000951)：本公司的前身为山东小鸭电器股份有限公司。小鸭电器系根据山东省人民政府鲁政字[1997]266号文《关于同意山东小鸭团体设立股份有限公司的批复》，由山东小鸭团体有限责任公司（以下简称“小鸭团体”）为主发起人组建的股份有限公司，公司重要从事载重汽车、专用汽车、重型专用车底盘、客车底盘、汽车配件制造、贩卖；汽车桥箱及零部件的生产、贩卖；呆板加工等。

　　福田汽车(600166)：公司系经北京市人民政府办公厅京政办函（1996）65号文件答应，由北京汽车摩托车团结制造公司、常柴股份有限公司等100家法人单元共同发起，于1996年8月28日设立的股份有限公司，谋划范围:制造、贩卖汽车（不含小轿车）、农用车、农用呆板、摩托车、拖沓机及配件、自行车、构筑质料、模具、冲压件、发动机、塑料呆板、塑料制品、板材构件、呆板电器装备；贩卖钢材、木料、五金交电、钢布局及网架工程施工等。

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