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【第一私募论坛】www.simu001.cn】K线后面的趋势进场信号
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将K线的不同价钱要素进行组合，可以细化出K线的不同构成部门和不同价钱区间。经过这些不同技巧意义的价钱区间的彼此比较，就可以进一步发现K线背后所蕴涵的价钱趋势进场信号。/ O5 e. ]* W3 j
C9 [: V5 |/ V& n- }" g （一） 上影线5 h2 C4 k# e/ Q# J" F" t
4 T8 @8 ]; Q/ B) j3 c9 H, d0 f 上影线在阳线中可以代表当日多方拉回或者受到挫败的水平，在阴线中可以部门地代表多方当日拉回或者受到挫败的水平。这种拉回有自动和被动之分：假如是自动拉回而在第二天出现下影线的光头阳线，则预示上升行情会向纵深成长；假如是被动拉回，就可能在第二天走出不立异高的┞佛荡或者低开走弱的走势。, H% @) z" \# k+ R
- Y0 w! Z& s7 N" U$ l 在形态上可以将上影线分为尖头和平头上影。前者一般在最高价四周放出当日大批后行情受挫形成尖尖的头部然后股价一蹶不振，一般可以判定在市场多头情感被有用调动起来后受到做空力量的剧烈冲击，有时侯是显明的诱多。后者会在接近上影确当日高位强势横盘换手较长时间后拉回，第二天可否很快过这一平台是判定股价走势远景的主要地点。2 M- L8 y2 A' s' K- L I) m* G
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在时间上可以将上影线分为刹时上影、前市上影和后市上影。刹时上影大多是有必定推理价值的异常进场信号，分析其形成原因也许是在试盘，也许是做指标，也许是公关须要，都有可能；前市上影中被动拉回的情形居多，容易在上影线地位形成短线阻力；后市上影中自动拉回的情形居多，第二天可以经过察看是否带量跳空高开来做进一步判定。' \, u+ a& }/ q1 H) K% D( [
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依据在上影线的成交量占当日总成交量的比例可以将上影分为相对带量上影和相对小量上影。带量上影对多头的压力显明很大，小量上影则要留意第二天多方是否**5 D9 C4 c/ r$ Y7 y# y
5 Q% L/ e# V+ C" } （二） 实体线
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& `$ s& z; D: v' r3 F& f( b8 d) m8 q 从开盘到收盘所形成的实体线，是时间因素获得最大表现的价钱区间。重要用以权衡随后当日一天的┞方斗，多空两边现实推动到的┞方斗结果，而K线收阴线仍是收阳线揭示出是哪一方取得了此次战役的阶段性成功。实体所涵盖的价钱区间越大，这一成功结果的技巧意义就越大，其对今后股价走势影响的时间也越长，力度也越大。对实体不断加长的持续阴线或者持续阳线，假如是股价持续上升或者是持续降低之后出现这种情形，可以从中揣度多空两边的力量对照已经比较悬殊，行情在向一边倒的标的目的演化，但同时也预示着行情转向的时间也日益邻近。对实体不断加长的阴线阳线相间，假如是在单边市出现，说明原有的趋势将要产生显明的变更；假如是在横盘走势之后出现，则说明随后多空两边的┞封次剧烈战役市场即将面对选择突破标的目的。实体的立异高与最高价的立异高不一定同步，可是前者才是真准确实突破的风向标；反之亦然。$ q; g m+ D) W d; o C
! ?' \! l# ?1 @1 b: h' F （三） 下影线- l8 y8 N' V1 d- I
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下影线在阴线中可以代表当日空方拉回或者受到挫败的水平，在阳线中可以部门地代表空方当日拉回或者受到挫败的水平。这种拉回也有自动和被动之分，假如是自动拉回而第二天出现有上影线的赤脚阴线则预示下跌行情会向纵深成长，假如是被动拉回就可能在第二天走出不立异低的┞佛荡或者高开走强的走势。8 O6 ]8 F' ~# n" a4 V) Y
1 _! r, w7 |: z; f" ?8 L) P 在形态上可以将下影线分为尖头下影和平头下影。前者一般在最低价四周放出当日大批后空头受挫形成尖尖的底部然后股价一路走强，一般可以判定在市场空头情感被有用调动起来后受到了做多力量的剧烈冲击，有时侯是显明的诱空；后者会在接近下影确当日低位横盘换手较长时间后将股价拉起，第二天可否站稳这一平台是判定股价走势远景的主要地点。$ E! D* Z+ O5 A+ w3 C
6 p: p' k/ p2 t 在时间上可以将下影线分为刹时下影、前市下影和后市下影。刹时下影大多有必定推理价值的异常进场信号，分析其形成原因也许是空方在试盘，也许是做指标，也许是公关须要，都有可能；前市下影中被动拉回的情形居多，容易鄙人影线地位形成短线支持；后市下影中自动拉回的情形居多，第二天可以经过察看是否跳空低开来做进一步判定。
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依据鄙人影线的成交量占当日总成交量的比例，可以将下影分为相对带量下影和相对小量下影。带量下影对多头的支持显明很大，小量下影则要留意第二天空方是否*股票论坛 www.simu001.cn【第一私募论坛】www.simu001.cn】 | 
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发表于 2015-8-9 03:49:41