据新浪科技报道，北京时间12月1日早间消息，谷歌已从特斯拉挖来了着名汽车工程师罗伯特·罗斯(Robert Rose)。在特斯拉，罗斯向导了“Autopilot”主动驾驶功能的开辟。罗斯个人的LinkedIn页面已经表现了他的跳槽。' z" W, e3 `; y
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在已往6个月的时间里，罗斯资助特斯拉推出了Autopilot和Autosteer等功能。此前，他还曾在SpaceX供职凌驾5年时间。在SpaceX，他是Falcon 9火箭最初反复发射任务的软件工程师，而随后还成为了SpaceX火箭飞行软件的负责人。+ S5 |; I9 h5 L. x
' c5 `$ l% G% n5 ` 在关于无人驾驶汽车技能的大战中，人才夺取已成为告急的一部分。特斯拉从苹果挖来了工程师，苹果也在从特斯拉挖人。而秘密的电动汽车公司法拉第则在打仗苹果和特斯拉两家公司的员工。谷歌也到场了如许的挖人办法。几个月前，谷歌任命约翰·科拉菲克(John Krafcik)为无人驾驶汽车项目CEO。他此前曾供职于福特，并负责过今世的北美业务。$ ?* F8 L( z9 m
, @: H& }# {! g" s l 业内人士指出，科技巨头挖人的背后是无人驾驶汽车技能的广阔远景。天下经济论坛日前公布一项最新行业观察表现，随着汽车主动驾驶技能已经成为现实，多国消耗者对此抱有很高等候。专家预计，智能手机技能和车载技能将在本年实现更大程度的融合。有来自麦肯锡环球研究所最新发布的研究陈诉表现，在未来12项大概改变生存、企业与环球经济的颠覆性科技中，“主动或半主动导航与驾驶的交通工具”(即无人驾驶汽车)位列第六。麦肯锡猜测，无人驾驶汽车到2025年可以产生2000亿至1.9万亿美元的产值。
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' D9 R8 l6 _3 U% F) |2 h6 P1 _ 分析指出，无人驾驶汽车之以是被称之为是颠覆性的技能，是由于它自己的目的将是会改变人们已有的一种用车生存方式，提拔到更高一条理的科技智能用车生存方式中，而且随着更多科技气力的到场，会使这种新生的方式更加趋于公道，而这统统背后所折射出来的贸易代价和社会心义都是巨大的。! a/ i3 K2 j' I+ P
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随着生产和利用本钱连续降落，以及安全性能不绝进步，大量通例的无人交通工具出现。未来十年“无人驾驶革命”将创造巨大代价，其蕴藏的机会堪比2008-2011年期间的App革命。汽车行业正再次迎来革命—智能化、互联网技能发展正在改变汽车产物以及汽车行业的格局，作为工业4.0规划的一部分，无人驾驶业也有望借助产业转型升级的契机，在“中国智造”战略的推动下洗浴政策东风。7 S( q, Q7 N$ c$ F
6 F! r% U7 I6 L( w0 }, }1 r 启明信息（002232）主营汽车业管理软件和汽车电子产物，按照公司订定的战略，未来将围绕汽车信息化、智能汽车制造、车联网、新能源汽车等新兴范畴探求发展机会。公司全方面布局车载电子体系，先后研发出具有自主知识产权国内一流GPS监控软件和车载信息体系，并建整天下最大GPS物流运营中心D_Partner服务中心。此前公司与科大讯飞股份有限公司签订《战略相助框架协议》，双方拟共同致力于车载智能终端与智能语音交互技能相融合的新业务新范畴，公司智能汽车范畴布局更进一步。
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2 B0 q: p( z E% f8 O 亚太股份（002284）深度布局智能驾驶产业链，先后参股前向启创、钛马信息两家公司，并与二者共同投资设立浙江网联汽车主动安全体系有限公司，作为以后智能驾驶集成产物的研发平台及一级供应商，重点研发ADAS体系、主动安全控制体系、移动互联网平台等，告急面向国内自主品牌整车企业，该公司的设立有利于公司打造智能驾驶生态圈。别的，公司还拟参股ELAPHE公司，并将在中国建立合资公司生产轮毂电机，卡位新能源汽车关键零部件。
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4 t) M& E6 w6 w( M1 Y2 Q 金固股份（002488）与苏州智华汽车电子有限公司签订了《投资意向协议》，公司拟以不凌驾4000万元对苏州智华举行股权投资，投资后公司持有苏州智华20%股权。苏州智华专注于车辆智能驾驶的方案提供商，现在主营汽车智能驾驶辅助产物，包罗基于摄像头的全景泊车体系（2D及3D全景泊车）、车道偏离报警及车道保持辅助体系、前向碰撞预警体系、行车记载仪、车载摄像头系列产物，基于超声波雷达的主动泊车体系、盲点探测体系等。苏州智华已乐成进入国内多家商用车和轿车前装配套供应体系，开始供应驾驶辅助系列产物。 " {" I! o4 U3 N6 {* O
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发表于 2019-5-3 18:40:14