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大型圆弧底，跨度4年，过头后回踩非常标准的姿势。8 M1 C, m/ i E0 W8 b+ J" D3 B' d
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% x5 U2 N& y/ Z$ ^题材要点: ]9 ]% p7 }% A, p, C0 d
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6 s$ \6 b8 e, b" b) G要点一:首发募资项目
% B5 a: x6 C" b6 @' f1 R# w 公司首发募集资金59640万元投入“精锻齿轮成品制造建设项目”，项目2015年达产后年新增产能2270万件，年新增销售收入47431万元，年新增净利润7649万元，2013年实现效益-391.61万元；5988万元投入“技术中心建设项目”。截至2014年中期进度已分别投产。 ) E+ @$ E8 ~! L
要点二:配套知名企业
2 Z3 H7 a9 y" C- {( o* R6 ^ 公司已经获得了国内主流汽车整车厂或其动力总成供应商的高度认可，配套的主流客户包括大众、一汽大众、上汽变速器、上汽通用五菱、格特拉克、长安汽车、唐山爱信、哈飞汽车、比亚迪、一汽夏利、长城汽车、江淮汽车等知名企业，进入了GKN、MAGNA、VW、GETRAG、AAM、DANA和JohnDeere等国际一流企业的全球采购体系并向其全球主机市场供货，是国内同行中唯一一家同时与大众汽车、通用汽车、福特汽车、丰田汽车等公司众多车型配套精锻齿轮的企业，同时公司也是全球最大的农业机械制造商美国约翰迪尔动力总成用差速器锥齿轮系列产品的主要供应商之一。第一大客户GKN，近两年公司对其供货量也大幅增长。 0 N9 T- d a x7 j- P
要点三:变速器结合齿齿轮$ I3 n" |/ k0 a' e$ Q; P
公司生产的变速器结合齿齿轮、齿环实现了圆柱齿轮齿形的精锻成形，精度不低于齿轮精度标准8级，可实现变齿厚、变齿距、间断齿、不同齿长或齿轴一体化等复杂结构结合齿轮的齿部精密成形，实现机械切削加工无法或难以加工的结构形状。公司目前在国内乘用车精密锻造差速器锥齿轮和变速器结合齿齿轮产品精度、生产规模及研发能力方面处于行业领先地位。 | 
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发表于 2019-5-21 15:48:12