【转载】小米汽车为什么热衷于跑纽北、跑24小时耐力

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这人好笑的时候。本身是搞技术的。现在在金融岗。猴们当然知道为什么。

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闲的蛋疼，长篇大论的发nm

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因为他也没别的可以吹了

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这就是雷神知名的地方，总得给猴群一点嗷嗷的东西，其他车企不去，他说你不行，不敢，去赛道也不会有明显销量，只能活亏，其实赛道车和普通车可以说屁关系没有，国内车企更是没有能和猴群一战的！

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你说他的智驾？肯定不如华为的，华为不是刚拿到欧洲L4，有本事他也去拿一个。你说他的电池那是宁德时代的，充其量就是个八百伏平台，你说他的电机？就是汇川定制的。除此之外还有什么？他跑纽北那是国外团队精心调教的无法量产的，他的可量产车型纽北成绩也就那样，肯定是借鉴了原型车的一些设计，能有这个水平也是国外团队的功劳，你说他耐力？现在高精度机床的主轴电机也可以保持同样转速24小时不停机，这并不存在技术难点，而且是高环测试，那路面平整度比高速公路还高，实际上最大的测试压力就是电池充放电，对于宁德时代的电池来说肯定不至于就充这么几次就趴窝，而且高环测试比测试台测试还有一个优势就是散热会很好，电池充放电和电机高转速的热量会更容易散出去
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