2024年航空航天科技创新与数字化前沿国际学术会议(IDFAT 2024) ~$ ?5 p' v8 O1 d
2024 International Conference on Innovation and Digital Frontiers in Aerospace Technology (IDFAT 2024)
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重要信息
8 @4 V) F8 t8 B( e; b投稿邮箱：contact_committee@126.com【投稿请备注：IDFAT 会议投稿+通讯作者姓名+曾老师推荐，方便识别来者】
: ^1 R! g/ Y* k4 Q! C* _* U大会地点：陕西西安
1 q1 L/ T. R% b0 F9 P8 m k截稿时间：请查看官网（延期投稿可联系会务组曾老师）# ^6 S* g7 z- m+ D3 g5 e
收录检索：提交EI, Scopus等! l ^7 W' M. [" `9 \# Q- @" l
接受/拒稿通知：投稿后3个工作日内
) m z/ O9 q2 [& T大会简介
( K, u; \" x6 a3 e) K% {2024年航空航天科技创新与数字化前沿国际学术会议（IDFAT 2024）将于将围绕航空航天的创新科技研究、数字航空等相关领域展开讨论，旨在为航空航天行业的专家学者及企业发展人提供一个分享研究成果、讨论存在的问题与挑战、探索前沿科技的国际性合作交流平台。大会诚邀国内外专家学者投稿和参会！7 u/ s9 z& L' A$ W
征稿主题（包括但不仅限于，相关主题均可投稿）
7 |0 `2 z+ d& e& G（一）航空航天技术' i1 u/ Y; U- T) S. W
多物理耦合分析中的先进计算方法
& Z& ?+ Y1 u3 M# _( Z; T) [航空航天结构优化
4 [3 e/ a6 P j) w$ v: R, B0 d; a航空先进材料与制造技术 W0 _- N3 @6 \& m% C7 P
飞机复合材料结构设计和试验验证
$ ~5 v0 S- \4 ^0 r* M* v7 d航空航天中的智能材料和结构; e! `4 |5 `. A' s8 d# `: f
驱动、传动和控制9 f3 L" p' j' ~
热结构动力学理论与方法) v* l E* V& o/ n9 F' n
变体飞行器
: H3 R- Z+ Q+ A1 o4 X飞机结冰模拟、试验和防护
( k: g$ s6 p+ Q8 B* ~6 @风洞试验+ [8 {# I2 B y8 a
下一代超音速民用运输机关键技术
5 b S* T% U2 E" L0 H气动设计和优化
5 T9 W7 A) H* }. R新型飞行器设计1 f5 l) K }8 b3 [0 D
先进空中交通
7 P5 D0 c H; w+ M低雷诺数空气动力学: ]' B9 c% k: t b9 V; F& y
先进旋翼飞行器
) m# L. q V" i6 P推进系统设计% f, p$ R% K. T+ P% [2 z V9 L
航天器电推进技术
2 u* s* L& q0 w9 S4 w8 D隐身分析与设计) s7 ?4 v0 w( R P! n
新空间时代的前沿技术6 M! Z2 J# r( y: K* f4 v8 ?
未来空中交通的飞行动力学和控制技术2 b5 b5 ~4 b. E) R* k6 @6 P) Y
飞行器智能飞行与控制技术( R; \: z/ _7 `: q A$ p
面向可持续航空交通管理的建模与仿真5 y6 Q5 A+ ]1 ?$ ~
发动机短舱关键技术: c" h* ]1 d& A% A% F
先进航空装备对材料技术2 Q$ Z* _* P+ J9 O ]/ s
（二）数字航空/ ]& l# g/ a7 G; e
5G、云计算、区块链、人工智能、数字孪生+ E7 ^3 g* N0 q' Y; R! R+ q0 Y
高性能计算集群、量子计算、云计算和边缘计算的融合发展
, f( x" u8 O/ ^+ H$ l航空工业数字转型与复杂产品创新研发
7 h. e% T+ t m, h数字孪生技术在航空航天领域的应用) j* Y) h& l K) m7 \& i
智慧民航: o, j% T& k9 |2 ?" s* k7 h7 r* T9 v+ o
民航业数字化/ T6 _5 q3 d6 S+ T" I
前后舱协同应用
6 f$ R6 C3 y" z X新一代航空宽带通信技术
2 X S* s; S/ _7 m) X& w（三）卫星及其应用
0 D c# K6 J2 U% J m2 N先进卫星平台
9 G6 n9 E" K7 a; v0 D) o+ s新型空间载荷% X @; H, C' r( Z
卫星应用
/ r! y1 u$ {7 h+ j! R微小卫星技术
: C# E1 {; q" ~4 K卫星组网技术3 o5 P% m$ X) C9 f
在轨维护与空间碎片减缓技术
8 `. G& N" f" [7 J9 a（四）制导、导航与控制7 @2 G1 @% F/ {, ?7 S
航天器智能/导航、制导与控制技术
# U7 L) V. S6 n# n新型敏感器、控制器与执行机构技术
7 L# A# q. q- D; p+ z$ T3 f航天控制先进仿真与试验技术
1 ~) o8 s& y& H- j0 p1 O( J& R人工智能及其在航天控制中的应用
. X5 I0 a3 K2 Y（五）未来空间运输
$ o3 b1 _- U' x- A+ H重型运载火箭8 c6 n; R/ B0 _" x* D( v0 b
可重复使用运载系统5 I( F5 U( u( G M `2 M& z3 I5 ?
无污染火箭发展型谱: o0 ?. o: h/ v9 f5 N
轨和亚轨道飞行% _. F: c; w2 A' y5 X# u3 I; j
商业运载火箭
/ R J9 S) ~" X0 T: X7 Q3 i出版信息8 {# Q. }4 m$ k% x. i$ J+ v
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+ z, v( Q8 G8 @$ ^' p本会议所有的投稿都必须经过2-3位组委会专家审稿，经过严格的审稿之后，最终所录用的论文将以论文集形式出版，并提交至EI Compendex, Scopus等数据库检索。
l. ~. [% M" F! [) f0 h0 L投稿须知：
) j4 p3 s2 ?% s5 p1. 文章不得少于4页，且需先按照论文模板进行排版；! h* o7 z# k/ n
2. 推荐作者使用 iThenticate全文查重，出版社要求查重率低于20%（含参考文献），文章正式发表需符合出版社标准；
4 c; ]; F6 G; g6 C/ R3. 文章需保持原创，且未在其他平台或渠道正式发表；. B' [: d$ d& C' p6 T( \
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发表于 2024-4-29 08:25:47