“根据本年的发展形势估算，2016年中国新能源汽车产量有望占到举世总量的40%。”中国汽车工业协会副秘书长许艳华在京表现，1到10月的国内汽车产量中，新能源产物占比已经高出了1.6%。 ( y3 h- |8 I1 ^. D3 R$ v" C
据新华社报道，许艳华是在10日北京举行的“十三五”新能源汽车发展趋势高层论坛上说这番话的。在本次论坛上，来自新能源汽车行业的百余名高朋，围绕将来几年中国新能源汽车在技能、政策、市场等方面的发展趋势举行了深入探究。
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S( W3 ?, [5 ]! [1 | 中国汽车工业协会数据表现，2016年11月，我国新能源汽车生产8.40万辆，同比增长16.21%。2016年1-11月，累计生产新能源汽车40.28万辆，同比增长44.27%。
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# k/ o" e0 Z& E$ G8 G) f0 U 许艳华说，新能源汽车产销数字的节节攀升，背后是整个产业的全面进步：关键焦点技能不绝突破，产业链条渐渐清晰，开端形成了较美满的产业生态，社会公众担当度与购买欲大幅进步。 2 M" J! O) n" F! J
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与会者以为，作为新能源汽车“心脏”的电池，其进步尤具意义。据北京国能电池科技有限公司总司理郭伟先容，如今国产磷酸铁锂、三元质料电池的单体能量密度，比10年前增长了一倍。行业形成了关键质料产业化本事，创建了较为美满的铝离子动力电池技能体系。磷酸铁锂动力电池也形成了产业化的规模，并实现了举世配套，开端把握了燃料电池的关键技能、部件关键技能等等。“这意味着在下一阶段的举世竞争中，中国新能源汽车，已经有了竞争的气力与底气。”郭伟说。 $ x4 ]+ L7 R; ~5 X0 G6 l1 c3 c
6 z# t# }. a+ C* }* _ 与会专家也指出，“十三五”期间，新能源汽车产业有望迎来更多的“升温”与“加快”，但也面对着怎样让产业生态更加美满，由当局主导变革成市场主导，怎样突破更多焦点技能，怎样打造新能源汽车自主品牌等新困难。 | 
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发表于 2019-6-28 16:33:59