美国联邦储备委员会在2008年9月21日晚间公布，允许了高盛和摩根士丹利提出的转为银行控股公司的哀求。而高盛和大摩的转型，意味着“恒久以来众人熟知的华尔街的闭幕”。但华尔街还远远没有完结，反而有迹象表现，他们又在推倒重来。 3 T7 D n; I6 m0 I' r2 q; ?
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/ l% Z3 a% ~- i# Z! S! D: i1976 年牙买加协定被签署后，布雷顿丛林体系正式竣事，美元不再将黄金作为其发行的储备资产。这使40多年来发行的美钞被标记为：Legal Tender。也就是说美元可以按美联储意愿发行。如果你有爱好翻一翻高盛，黑石两家公司的汗青记载，你就会发现他们的崛起都发生在已往30多年中。抛开他们乐成的特性，现实上当代金融的重要发展时段也就在已往30年内。金融危急确实让许多金融机构倒闭，但也同样让一些剩下的变得更强，更有侵犯性。
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当前中央银行的低利率和资金的注入，让银行和金融机构享受了巨大利率曲线的利益，与此同时，实体经济只在很特殊的个例中得到了略微受益。现在的现实是，经济中存在着因收购一些倒闭金融资产残骸而得到以百亿美元计的“不测收入”的金融机构（大部门沾恩于近期管帐准则的调解）；同时实体经济中赋闲率继续快速增长。似乎不管是在泡沫膨胀期还是泡沫刺破后，当今的经济体系中，华尔街所代表的金融业都从没改变过其敲骨吸髓的操纵方式。
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5 m' y/ c6 E' N* }; N一个最好的例子就是通用汽车。通用的停业虽被记载为一个汗青性低谷，但这在华尔街看来应该是别的一回事。现在为止，美国纳税人为两大汽车公司的技能停业也投入了靠近1000亿美元的资金，可据预计有靠近25%的钱会通过各种咨询和法律费用而流向华尔街！而在通用和克莱斯勒的财务重组中也会有华尔街机构加入进来，再思量到之后的新股发行，以及汽车斲丧融资，每一个部门都散发着汽车企业遗体血腥味的利润。何况当局的参与已经根本包管了所用费用都会被现实付出。这就和当局救济AIG时所出现的环境如出一辙，当局为救济AIG的1700亿美元资金中大概有400亿以其他情势转到了AIG的对手如：高盛（AIG还闹出了污名昭著的“薪酬门”）。
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着实汽车企业不停是华尔街的奶牛。近几年中，由于资金运转的标题，3 大汽车厂每年都向华尔街付出一大笔服务费用。来自路透社的数据表现，仅05年一年，通用一家公司就为其债卷的发行而付出了1.87亿美元的费用。固然这并不影响华尔街机构在汽车行业面对困难时将其行业债卷评级一步步调低，使得车厂的处境雪上加霜。; u, \ n8 |/ r/ g( P7 O5 f
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另一个例子就如黑石团体，在客岁贝尔斯登停业案中，黑石团体扮演了独一无二的脚色。它先被摩根大通约请去评估贝尔斯登的资产，然后又被美联储约请评估和出售贝尔斯登一笔 300亿美元的抵押债券，买主则是摩根大通。别的，听说黑石团体仅在为美联储咨询中就大概劳绩了7100万美元，这还是扣头价。黑石的例子表现华尔街在对当局的政策中起到什么样的导向影响。他们知道美联储什么时间、用什么代价出售资产的信息，同时它又和环球的金融机构有着错综复杂的接洽。
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- K: v) d$ {7 D* G* o3 O7 J2 {+ T着实我们应该早就屡见不鲜了，从当代金融体系开始膨胀，繁荣，到近期体系的靠近瓦解，统统都是这么发展的。华尔街不会在乎利润的泉源，安然停业案就是一个经典的例子，其每84.53美元资产的整理就为华尔街产生1美元的营收。
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投资界传怪杰物索罗斯曾在08年金融危急后的一个访谈中非常朴拙的说到：在已往的30多年来，真正从这个期间得到长处的不是平凡工人，农夫，更不是所谓的中层白领，真正赢家只有类似他那样的金融大亨。! U; h( R$ M/ A& F1 ^( \
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无论天下实体经济是否立刻从荒凉中复苏而再次走上康庄大道，还是将继续挣扎于赋闲率高企，斲丧低迷的窘境中，华尔街的利润都是有包管的。只是我们不禁要问：在华尔街卷走利润后，美国还剩点什么？ | 
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发表于 2019-6-13 23:12:44