|
据马来西亚《东方日报》3日报道，马方筹划在现在的巴生港附近建第三港口。廖中莱表现，由于70%至80%航经马六甲海峡的船只的目的地是中国，以是马国交通部盼望中国加入该港口筹划，“首选中国是由于该国有肯定命量标船只和货柜航经这个港口，得以让这个港口乐成发展，信任中国对这项筹划会感爱好。” $ e1 m5 {# \! l; W
巴生港是马来西亚最大的港口，现在分为北港和南港两个港口。廖中莱表现，该港口现在是天下第12大货柜港口，其货柜装卸量预计在2020年到达1630万尺度箱，靠近饱和，以是交通部以为有须要扩建港口。 1 P% [7 m3 ?! A
报道说，作为中国“一带一起”倡议的一部分，中国和马来西亚此前构成了“港口同盟”，该筹划涵盖了马国6个港口和中国10个港口。廖中莱表现，马国积极相应并加入“一带一起”，因此提出了巴生第三港口筹划。 / K7 c# V: H/ ~0 O4 e4 Q' a( B
据相识，巴生港隔断马来西亚都城吉隆坡43公里，位于马六甲海峡东北岸。马六甲海峡东端尚有天下大港新加坡，西岸最大的港口都会是印度尼西亚棉兰。数据表现，马六甲海峡的重要航道在东侧，吃水比力深，更适宜建立港口。至于西岸则多为沼泽和浅滩，较少有大港口。 | 
|手机版|Archiver|
( 桂ICP备12001440号-3 )|网站地图
发表于 2019-6-26 16:43:51