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探索数字化转型之路——专访大连君诺汽车零部件有限公司李英

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发表于 2025-12-13 07:58:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
探索数字化转型之路,重塑行业竞争力——专访大连君诺汽车零部件有限公司李英
5 B- V; \; B- ^* y9 a4 Z' H(中国时事新闻网辽宁新闻编辑部副主任张添强)" t; B* N3 _5 z( Z  ~1 M8 w! h/ B) a
在全球汽车产业加速变革的时代背景下,企业如何抓住数字化浪潮带来的机遇?如何应对日益激烈的市场竞争和复杂多变的客户需求?这些问题正成为众多制造企业的核心挑战。近日,《人民交通》杂志发行专员张老师采访了大连君诺汽车零部件有限公司(以下简称“君诺汽车”)领导李英,围绕公司深耕十余年的汽车内饰生产领域,探讨其数字化转型的战略与实践。
+ r3 Y% J/ N7 p7 U) y. S2 q8 R1. 数字化浪潮下的企业生存之道
- ~9 S$ n) n6 W) t9 l面对2025年全球汽车产业的百年变革趋势——新能源汽车渗透率突破45%、智能化座舱成为消费者购车的首要考量因素,以及产业链上下游加速产品迭代和个性化定制的需求,君诺汽车早已未雨绸缪。李英表示:“作为一家深耕汽车内饰十余年的企业,我们深知唯有全面提升综合竞争力,才能在这场变革中立足。数字化转型不仅是我们应对挑战的选择,更是生存与发展的必然路径。”
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2. 数字化转型是企业的“必修课”
2 ?8 a2 L& ~4 z- `. O( ]在采访中,李英指出,当前汽车产业正处于一个前所未有的大变局之中。“新能源汽车的崛起推动内饰向轻量化、环保化和智能化进化;客户对个性化定制的需求越来越高;而全球供应链不稳定性使得成本控制愈发艰难。”1 D- l! p% y& L( B0 M" v5 |- j& x  |9 W
李英补充道:“数字化转型不再是锦上添花的企业战略,而是关乎生存与发展的核心命题。根据中国汽车工业协会数据,2024年汽车零部件企业每提高10%的数字化转型率,平均利润提升3.2%,订单交付周期缩短15%,库存周转率提高20%。”
" f" G* v5 |+ ~李英强调:“尤其对于汽车内饰企业而言,质量、舒适度和智能化水平直接影响消费者的最终决策。通过全面实现从设计到服务的全流程数字化,企业才能快速响应需求变化,提升产品品质与交付效率。”. a; z2 H  _3 j. ~9 R# u* b; Y' e; o
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3. 君诺汽车的转型实践:顶层设计引领变革. b* [% @$ W& ]' w4 `8 F
君诺汽车在推进数字化转型时,并非盲目行动,而是采取了“自上而下+纵向贯通”的方式。李英介绍:“我们从战略规划阶段就开始组建专项工作组,明确‘三横三纵’框架——横跨研发、生产、营销三大板块;纵贯数据治理、平台建设与人才培养。”2 S% D0 b7 }% k' p( `1 i# G
具体实施方面,公司分步骤推进:
- u4 ~& \+ K' [% T! q$ r6 {9 v进行全面的数字化诊断;5 e# x! u4 ]6 Z( h
制定清晰的战略路径和时间表;5 v) ?( r$ D+ [, c
推进业务流程重构;
5 V5 N4 _9 s& P2 G2 P7 e4 G构建数字平台支撑落地;
2 Y' F# H8 M! o2 S3 g建立评估机制持续优化。+ f& x8 i) m  M' R# @
4. 生产制造:实时管控,提升效率6 |9 a$ J, s0 [$ f) k
在生产环节上,君诺汽车部署了自主研发的智能MES系统,并打造“数字孪生工厂”。李英解释道:“通过实时采集设备运行参数、物料流转状态等关键数据,实现了从原材料到成品全流程可视化监控。”
5 F5 m! p: q5 T. z& S7 f他进一步提到:“借助MES与ERP系统的深度集成,我们构建了一条端到端的数字化闭环管理链条。这不仅大幅缩短了生产周期,更将订单交付及时率提升至98.5%。”& H) J% N2 F/ l# Z
5. 财务升级:业财融合实现精细化管理# j5 x& W8 T0 E- x' n
在财务管理方面,君诺汽车采用“业、财、资、税一体化”平台,并构建动态财务驾驶舱系统。李英介绍:“基于金蝶U8核心模块与智能分析引擎的结合,实现了业务数据与财务数据的一体化映射,自动生成多维分析报告。”
# L4 {, [9 A8 |6 ^0 p# L% t( e他补充说:“核算周期缩短了,成本精度提升至99.2%,同时我们计划引入滚动预算管理工具,依据市场波动实时调整资源配置方案。这将有效提高资金周转率,并降低不必要的财务费用。”
) D7 w" Q( m$ N. @6. 研发合作:校企联动打造创新试验田/ d9 i* z0 `$ l' U9 r9 Y
君诺汽车与大连民族大学、大连大学等高校共建“产学研基地”,李英提到:“这是我们战略升级的重要一步,让理论研究和实际生产真正结合起来。目前我们已在‘预防酒驾智能汽车头枕’等多个前沿项目上开展共同研究。”8 l$ i0 o; W% Z, v6 B: q7 q0 d* R! E
他指出:“未来我们将进一步推动科研成果转化,并通过这些合作实现从OEM到ODM的服务转型。”这一举措不仅为公司提供了技术保障与人才支撑,也为整个行业注入了新的活力。  F$ _  h) Y, |; \8 A
7. 数据治理:资产入表,合规先行% X( e$ ?* N) t* F, j* z
李英强调,数据治理是数字化转型的关键基础。君诺汽车公司建立了“首席数据官(CDO)”制度,并开发自主知识产权的数据治理平台。“通过制定统一标准和质量校验机制,我们将核心数据资产进行规范化管理。”
" M  a6 L4 p& K% o; r% ?& x7 j他还提到公司正在探索“数据护照”机制:“逐步对关键数据确权及登记,提升数据资产合格率,确保零安全事故的发生。”此外,在合规体系建设方面,君诺汽车与专业法律团队合作,建立了自动化数据合规审查系统。
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8. 未来规划:构建数字资产生态链1 t# c/ Z) M/ I/ K- W" n
展望未来,李英透露公司正实施“数字资产倍增计划”。他表示:“三年内我们希望将数字资产规模扩大五倍,并带动整体资产收益率提高40%。”这意味着君诺汽车不仅在转型中提升自身能力,在数字化浪潮下更致力于成为行业的标杆。! |- x; ]# E) u8 ?0 I( j- Y
他还提到将在数据治理方面升级为“AI+人工双引擎”模式,建设智能标准管理平台、实时质量监控系统以及区块链存证平台等。通过这些措施推动数据资产利用率从目前的35%提升至70%,覆盖管理层级的数据驱动决策也将达到90%以上。9 {: r  s, b. Y  \( z$ R
结束语:为中国汽车数字化注入新动力8 @. ^& P) E) g/ r6 T' y  J% M9 h0 ^
采访中,李英总结道:“君诺汽车的目标不仅是成为数字经济转型的成功案例,更希望成为传播者和试验田。推动整个行业的高质量发展是我们肩负的责任。”5 d8 l+ b/ ?6 d4 V5 [0 w1 w4 Q! ~9 n
正如公司的愿景,“链接思想、整合数据、驱动技术”,最终形成“1+1>2”的资产能力,这正是数字化转型赋予企业的全新力量。% |9 A7 c; b0 p" ?* }
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