欧洲最大的汽车配件供应商——德国大陆团体5月31日与百度签署战略互助协议，将使用相互在汽车零部件和互联网技能上的上风，在自动化驾驶、毗连车辆和智能移动服务等范畴创建全面战略互助。百度方面还表现，将开发一种新的智能移动和自动驾驶生态体系。百度与德赛西威、团结汽车电子、航盛电子、博泰电子等行业领先的汽车零部件厂商签署互助协议，将来将共同开发智能驾驶量产方案。百度表现，将来将拿出最大诚意为互助同伴赋能，并将继续和更多厂商探索新的互助模式，要让中国智能驾驶提早步入量产阶段，实现“弯道超车”。
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9 I J& ^/ _, ~! Y 客岁年初，通用汽车就斥资10亿美元收购了无人驾驶技能创业公司Cruise AutoMATion。客岁8月，Uber又耗费6.8亿美元收购了刚刚建立8个月的无人驾驶卡车创业公司Otto。随后，高通斥资390亿美元收购恩智浦，这笔收购背后的逻辑显而易见：高通须要进军无人驾驶汽车芯片市场。黑莓更公布将在将来几年投资7500万美元，创建无人驾驶汽车实验室，标记着黑莓的发展方向由手机转向了无人驾驶汽车范畴。
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正在举行的第三届亚洲消耗电子展上，汽车界向人们展示了智能化远景。工信部、国家发改委、科技部前段时间团结发布的《汽车产业中恒久发展规划》提出，到2020年，汽车驾驶辅助、部门自动驾驶、有条件自动驾驶体系新车装配率要凌驾50%，网联式驾驶辅助体系装配率要到达10%。而到2025年，高度和完全自动驾驶汽车将进入市场。现在我国车企大多已把握了远程遥控泊车、自动巡航、自动跟车、车道保持、换道行驶、自主超车等技能。多数车企以为，到2025年实现高速自动驾驶没有标题，乃至有部门车企以为，到2025年可以实现综合环境下的自动驾驶和车型量产。
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+ V2 ]8 b$ `/ h- Q 到2025年，中国车联网市场规模有望到达2162亿美元，占环球的四分之一。埃森哲提供的这一数据意味着，仅中国市场就相称于约3.37个百度的市值，这无疑吸引浩繁企业越来越加速干系的布局。。 N9 f# c* s1 v$ L
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2016年是无人驾驶投资元年，预计到2020年无人驾驶开端实现商业化，并于2025年实现量产，行业将迎来5~10年的中恒久投资时机。现阶段，行业仍处于技能积聚与产物革新阶段，当前时期成熟技能的产物商业化与关键技能的入口更换是值得布局的两条投资主线，ADAS、传感器 与舆图导航 市场有望开始受益于无人驾驶技能的渐渐成熟。
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0 i; Y2 `( A& l: _: X) Q8 J5 F 转头这几年环球科技进步带来的投资时机，从之前的3D打印，A股也是掀起一波高潮。尚有可穿着装备、智能呆板人，同样也优劣常火热的题材。都是由科技进步动员行业资源投资，进而引发的题材疯狂炒作。福建天信投资顾问韩信权以为，无人驾驶将会是下一个风口。干系个股如下：
2 k. s. V* Z! S4 @- K 千方科技携手百度，投资设立北京智能车联科技产业创新中心，启动无人驾驶V2X战略。公司深耕京津冀市场，打造智能交通产业基地，到场智慧都会创建，将受益雄安智慧新城创建。7 d8 e, {" J, B9 a7 a
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亚太股份公司的汽车电子使用稳固体系已研发乐成，而带尽力自动刹车功能的ESC是高级驾驶辅助体系和无人驾驶体系最紧张的自动安全根本模块之一。
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) t" ?# A' _; r' b: M: C$ Z- q 中航电测：公司紧张从事汽车检测技能和社备的研发，是国内专业机动车检测体系范畴生产种类最为齐备的供应商。: k0 h5 m; j: M: @! T0 P
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均胜电子：公司直接持有德国普瑞控股100%股权，并将直接和通过德国普瑞控股间接持有德国普瑞100%股权。德国普瑞作为天下领先的汽车电子部件产物供应商之一 2 R0 |0 \9 I5 ]& y) q; D' e
盛路通讯：该公司专注于提供车载移动互联网的产物与服务，车载信息体系可以或许实现“智能互联、人机交互”的车载移动互联网功能，紧张包罗车载电脑与DA智接洽统。( N9 O9 w2 T% H: X) {6 ?2 P3 i# _: W7 y
+ z, D- }2 g9 }3 c0 X. j 启明信息：具有自主知识产权的汽车业管理软件和汽车电子产物是公司业务的核心。+ n1 ]3 E' f; @8 X: }" p
1 @# F# n: ^8 }3 Y. m$ j% R 银江股份：公司紧张提供安防监控智能化体系服务和GPS运营监控，GPS运营监控紧张应用于出租车和公交车运营监控。
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万安科技2月完成定增 ，募投项目包罗ADAS研发。
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金固股份通过投资苏州智华布局智能驾驶 。
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发表于 2019-5-2 00:30:06