大家好！今天我将为大家介绍由我司自主研发的智网互联多式联运系统 — 一套顺应政策导向、直击市场痛点、赋能物流全链路的数字化解决方案。下面，我将从开发背景、系统架构、核心功能及独特优势四个维度展开说明。% n7 L7 p) Q5 j: V4 {4 l& J2 L) h$ D
一、开发背景：政策与市场的双重刚需 j+ g A, @0 E7 `( c
1. 政策层面：国家战略驱动行业升级- m, t! A9 `2 i/ s
国家发改委《全国统一大市场建设指引（试行）》明确要求 “推进市场设施高标准联通，提升多式联运服务水平”，而国务院《推进多式联运发展优化调整运输结构工作方案（2021—2025 年）》更提出 “2025 年形成大宗货物中长距离运输以铁路和水路为主的格局”。此外，多式联运通过铁路、水路等绿色运输方式，可减少公路运输碳排放，完全契合国家 “双碳” 目标与可持续发展理念。开发该系统，正是响应国家构建现代综合交通体系、降低社会物流成本的战略部署。6 F0 e' M( `* h( S/ }3 F
2. 市场层面：破解行业痛点势在必行
! G# q+ |2 E! f+ ^& s& L当前物流行业存在三大核心矛盾：3 u) c5 R' _' A
运输成本高：公路运输在整体运输结构中占比过高，空驶现象普遍存在。
5 e7 d3 y, j( t3 W效率低下：货主、承运商、实际承运人信息割裂，传统转运衔接时间长，转运过程中，信息无法实时同步，造成收货时间延长。$ G8 J$ c0 `' w6 }7 N' _! J
供应链脆弱：单一运输方式抗风险能力弱，在公路运力占比超 70% 的现状下，一旦遭遇疫情管控、燃油价格暴涨等变量，货主企业常面临 “无车可派、有货难运” 的困境，而多式联运体系完善的企业则可通过铁水联运、公铁互补等方式灵活调度，从根本上降低运输链断裂风险。) n) r' h! I4 F$ U; M
立足物流行业降本增效与供应链韧性升级的双重需求，我们匠心打造智网互联多式联运系统。) V$ _ U6 O5 u% b, O: G& |
二、系统架构：六大端口构建全角色生态. W/ \1 P2 I1 b! L4 d" K
系统采用“4大PC端 + 2大APP端”架构，覆盖物流全链条角色：% T" E* G. r. G& n9 `6 D/ a
货主端（PC+APP）：一站式货源发布、订单管理、运力匹配及财务结算，支持常运路线一键复用；0 k" ?& L$ r8 |& e% ^
承运商业务系统（PC）：接收联运货源、组合报价、分单调度及报港申请；
# W, k$ m% ~! R# w; x0 S1 _) C代付人业务系统（PC）：代付签约审核、订单支付、资金结算及交易管理；
$ D g& `$ l# S7 k; w管理后台端（PC）：全平台用户认证、数据监控、系统配置及运营管理；
* U( n, U/ ~& ]/ u& x实际承运人端（APP）：移动端接单、任务分配、运输追踪及回单管理；
- @. t: ~( X+ g& U! s7 B加能站端（APP）：加油、充电交易、油卡管理及能源补给服务。8 u' t0 g3 R' e8 G6 H/ c
智网互联多式联运系统将货主端、承运商业务系统、代付人业务系统、管理后台端、实际承运人端以及加能站端等六个端口紧密集成，从货源发布、运输安排、资金流转到能源补给，为多式联运提供一站式、端到端的全流程解决方案。无论货主还是承运商，都能在统一平台上完成所有关键操作，无需在多个孤立系统间切换，极大提升业务效率。
- ]9 l" \' u+ V, [; t' ?三、核心功能
- T [+ @+ n6 t1. 全流程一站式运输服务
) l5 O/ R9 P# m1 B; X" r, A1 H依托一单制业务管理中心、调度中心、大数据中心及供应链协同服务平台，串联业务流、资金流、票据流，覆盖公铁水空场景，实现降本增效与 “全程无忧” 的数字化联运服务。3 [6 B+ o$ |7 e/ P- L; X- l$ o* ?
2.多角色协同: \9 n: L/ Y U# ^/ m
面向货主、联运公司、承运人、金融代付人及作业端，提供全链条一体化服务，整合铁路、航空、江海、公路四大运输场景，满足不同角色在联运业务中的需求。
8 e* q6 |5 U* U& M9 l3. 数字化管理与智能服务. Z. e+ ~- O+ q1 P+ ]1 n2 G/ t
整合保险金融与结算支付，融合物联网、大数据等技术，通过数字化、区块链技术等功能，实现全程可视化追踪，异常预警保障运输安全。6 B* { I U# W6 g D% h! V
4. 技术架构创新
8 E" ^% P) T, N. y采用微服务架构提升系统灵活性、扩展性与稳定性，统一数据标准实现实时共享，强化系统对接效率与数据流通能力。( s+ l- [! T9 p, [, P3 c+ C7 ^+ @
四、系统优势
' G, @0 m. {! C( A0 W8 Y1. 集成协同，打破信息孤岛
# c8 k* r, U: h4 _# L# l* Q六大端口无缝衔接，货主发布货源后，承运商报价、实际承运人接单、代付人结算同步进行，跨角色协同效率提升
; y5 k$ e$ T, r" v0 j, t2.智能调度提升效率
- `3 S+ ]" q" z7 t系统运用智能算法，自动匹配最优运输资源，快速规划运输路线，避免转运环节的延误，大幅提升运输效率，缩短货物交付周期。$ C( _0 U: X! Z: x7 m; P6 e
3. 成本优化，综合降本
S; x2 l- A: a2 Z4 E通过运力共享降低空驶率，代付服务提升资金周转率，保险服务降低风险损失，优化综合运输成本。
' S' m) j8 q: @0 b$ H5 X4. 数据赋能，决策精准化
: l9 ?' m' K# A3 r) [' z' G通过对历史业务数据的学习与优化，系统可智能预测区域运力需求趋势，为企业开拓新线路、优化运力布局提供科学依据，助力企业在市场竞争中实现精准决策。5 G, c- q# p7 f
5. 安全合规：全流程风控
/ m& x$ W0 q+ B系统严格遵循行业合规标准，电子合同签署流程符合《电子签名法》规范，发票管理体系满足税务监管要求，同时通过数据加密、权限分级等技术手段构建全流程风控屏障，全面保障业务合规性与数据安全性。8 j7 o4 u" ]* l) e4 {4 T; B
智网互联多式联运系统以 “政策为导向、技术为支撑、场景为核心”，构建了物流行业数字化转型的完整生态。未来，我们将持续迭代系统功能，助力更多企业在多式联运浪潮中抢占先机，共同推动物流行业向高效、绿色、智能的未来迈进！ | 
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发表于 2025-6-15 07:58:33