【第一私募论坛】www.simu001.cn】第71节:跑道倾斜度
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2 a; _1 B, d- r$ ^+ D u; v' ~* r问:飞机跑道应当是程度的,这里为什么称【跑道倾斜度】?; f" m4 V6 H, D5 e6 g+ l- a
答:说到底,我们究竟不是在设计跑道,而是想用飞机跑道形象地说明股价中的某些规律。你说飞机跑道应当是程度的,这是从一般意义上说。现实上跑道确定有倾斜度的,由于这个世界上自己就没有相对的程度。股价的问题生怕比跑道要庞杂得多,上一节我们讲【跑道厚度】,那边讲过大资金在股价上穿60日均匀线后,毫无所惧地买进筹码,一向追涨到某一个高位后,才结束买进。这时股价会从高位自然地滑落,本节重点研讨这个滑落的过程:: u2 @5 A# M2 p) s
(1)假如大资金预先知道该股的某种利好,对该股今后的上升空间布满信念,那么他必定会等候股价回落后持续买进该股。
0 |) m, e S$ H(2)大资金可能会在全部股价回落过程中,逐点小量买进。也可能先不作买进,一向比较股价降低到满足的水平,再作买进。也有个体大资金可能采取震仓洗筹的方式,一路打压股价,使股价快速达到满足的水平。无论大资金采取哪种方式,都与他从头吸筹的目的价位和从头吸筹的需求量有关系。大资金从头吸筹的需求量越大,该股回调的幅度就越小,从头上升的速度越快。大资金从头吸筹的目的位也是相对的。从大资金成本来说,希望震仓打压的幅度越大越好,从大资金的风险来说,股价打压得越低,为其他投资者低价吸筹发现了前提,这也是大资金不答应的。7 M0 Q! }! l8 }( Z) M- h9 k
(3)在这种抵触状况下,股价开始慢慢滑落。我们只要找到量极端萎缩,股价跌无可跌的阿谁点,就可以估量将来股价上升的空间。
- ?4 d1 p5 A6 w8 _: c: U(4)股价慢慢滑落的状况有几种:9 [/ ?( c2 c& X1 f+ H* g B$ X0 Z
A .股价左高右低,形成向下倾斜的盘整带,【跑道概况】是向下倾斜的┞封种走势较弱;
2 p c" J- q; LB .股价横向震荡,形成程度的盘整带,【跑道概况】也是程度的,这种走势稍强;. Q- h4 ~ O3 I$ `9 U" U
C .股价左低右高,形成向上倾斜的盘整带,【跑道概况】是向上倾斜的,这种走势较强。
9 o$ P3 D& q: x: F向下倾斜的【跑道概况】见(图71-1)所示。
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& z2 R7 e! \: ^" S% V2 X# q程度【跑道概况】见(图72-2)所示: c" t6 G, E' w' ?
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向上倾斜的【跑道概况】见(图71-3)所示。
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9 y7 i4 s( G" U( x$ g还有一个要留意的处所,就是盘整带的长度,理论上来说,盘整带越长,说明大资金建仓越充足,那么后市涨幅越高。盘整带越短,说明大资金建仓不充足,那么后市涨幅就小一些。
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但有一种情形是破例,那就是大资金在前面一波行情中已经大幅建仓,此刻仅是小幅建仓的股票情形就特别一些,那就要应用2MP的公式来盘算上升空间了。9 t, g- v7 J5 [4 L
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有的个股跑道时间稍长,综合应用了各类倾斜度的跑道,像这样的股票因为大资金建仓较充足,往往是大黑马的预兆!
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