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【第一私募论坛】www.simu001.cn】第71节：跑道倾斜度
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/ a9 W$ u* `6 N* q: h0 g: Z7 B! I问：飞机跑道应当是程度的，这里为什么称【跑道倾斜度】？
* X) |; d; c3 D h0 X$ i1 d7 g答：说到底，我们究竟不是在设计跑道，而是想用飞机跑道形象地说明股价中的某些规律。你说飞机跑道应当是程度的，这是从一般意义上说。现实上跑道确定有倾斜度的，由于这个世界上自己就没有相对的程度。股价的问题生怕比跑道要庞杂得多，上一节我们讲【跑道厚度】，那边讲过大资金在股价上穿60日均匀线后，毫无所惧地买进筹码，一向追涨到某一个高位后，才结束买进。这时股价会从高位自然地滑落，本节重点研讨这个滑落的过程：$ p% H+ n2 \, Q3 O, I' m
（1）假如大资金预先知道该股的某种利好，对该股今后的上升空间布满信念，那么他必定会等候股价回落后持续买进该股。# M* W8 g" @& w& k( O
（2）大资金可能会在全部股价回落过程中，逐点小量买进。也可能先不作买进，一向比较股价降低到满足的水平，再作买进。也有个体大资金可能采取震仓洗筹的方式，一路打压股价，使股价快速达到满足的水平。无论大资金采取哪种方式，都与他从头吸筹的目的价位和从头吸筹的需求量有关系。大资金从头吸筹的需求量越大，该股回调的幅度就越小，从头上升的速度越快。大资金从头吸筹的目的位也是相对的。从大资金成本来说，希望震仓打压的幅度越大越好，从大资金的风险来说，股价打压得越低，为其他投资者低价吸筹发现了前提，这也是大资金不答应的。7 ~/ N% s$ L5 E) Q7 g6 W
（3）在这种抵触状况下，股价开始慢慢滑落。我们只要找到量极端萎缩，股价跌无可跌的阿谁点，就可以估量将来股价上升的空间。$ w+ x0 Q* A' o- |+ l
（4）股价慢慢滑落的状况有几种：8 x8 ~; g) U) I+ h& P/ `" f
A ．股价左高右低，形成向下倾斜的盘整带，【跑道概况】是向下倾斜的┞封种走势较弱；) w D% \5 A; H/ t% T u
B ．股价横向震荡，形成程度的盘整带，【跑道概况】也是程度的，这种走势稍强；
+ V/ q; b z" j1 |, i& b. V/ eC ．股价左低右高，形成向上倾斜的盘整带，【跑道概况】是向上倾斜的，这种走势较强。" \- Y; o9 o7 U$ N- U) v
向下倾斜的【跑道概况】见（图71-1）所示。
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) p' y. ?7 t$ R7 W5 F程度【跑道概况】见（图72-2）所示# J; `0 _0 `+ s/ x8 E; Q5 s6 y0 d
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图71-2
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+ {3 T, d; b v% a6 ?7 Q' C- v向上倾斜的【跑道概况】见（图71-3）所示。
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; t3 B8 {! ^! y' A图71-3
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还有一个要留意的处所，就是盘整带的长度，理论上来说，盘整带越长，说明大资金建仓越充足，那么后市涨幅越高。盘整带越短，说明大资金建仓不充足，那么后市涨幅就小一些。# C7 |- I7 K# D9 N& O
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但有一种情形是破例，那就是大资金在前面一波行情中已经大幅建仓，此刻仅是小幅建仓的股票情形就特别一些，那就要应用2MP的公式来盘算上升空间了。
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图71-4
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/ d( q1 H4 f# R有的个股跑道时间稍长，综合应用了各类倾斜度的跑道，像这样的股票因为大资金建仓较充足，往往是大黑马的预兆！$ T) d- y8 g" g( K( y: Q% l8 i' a# }8 `5 h
( G% q3 a. W, Z5 |+ _ D8 b/ z 71-5_副本.jpg (199.44 KB)9 G% W& E4 b# ^$ u- L: U
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