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【第一私募论坛】www.simu001.cn】第71节：跑道倾斜度
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; g2 t5 ~/ V% H c9 I- P问：飞机跑道应当是程度的，这里为什么称【跑道倾斜度】？% N+ C7 X4 o& ]9 |- Z
答：说到底，我们究竟不是在设计跑道，而是想用飞机跑道形象地说明股价中的某些规律。你说飞机跑道应当是程度的，这是从一般意义上说。现实上跑道确定有倾斜度的，由于这个世界上自己就没有相对的程度。股价的问题生怕比跑道要庞杂得多，上一节我们讲【跑道厚度】，那边讲过大资金在股价上穿60日均匀线后，毫无所惧地买进筹码，一向追涨到某一个高位后，才结束买进。这时股价会从高位自然地滑落，本节重点研讨这个滑落的过程：/ g! l# A& N9 |
（1）假如大资金预先知道该股的某种利好，对该股今后的上升空间布满信念，那么他必定会等候股价回落后持续买进该股。" n5 C' _$ L* R) |( q2 N9 x
（2）大资金可能会在全部股价回落过程中，逐点小量买进。也可能先不作买进，一向比较股价降低到满足的水平，再作买进。也有个体大资金可能采取震仓洗筹的方式，一路打压股价，使股价快速达到满足的水平。无论大资金采取哪种方式，都与他从头吸筹的目的价位和从头吸筹的需求量有关系。大资金从头吸筹的需求量越大，该股回调的幅度就越小，从头上升的速度越快。大资金从头吸筹的目的位也是相对的。从大资金成本来说，希望震仓打压的幅度越大越好，从大资金的风险来说，股价打压得越低，为其他投资者低价吸筹发现了前提，这也是大资金不答应的。4 r' O8 \% v1 l/ _; k
（3）在这种抵触状况下，股价开始慢慢滑落。我们只要找到量极端萎缩，股价跌无可跌的阿谁点，就可以估量将来股价上升的空间。
2 Z- j( x5 x* w（4）股价慢慢滑落的状况有几种：7 {5 G9 ], }) ?; u# L$ @
A ．股价左高右低，形成向下倾斜的盘整带，【跑道概况】是向下倾斜的┞封种走势较弱；0 U! {2 }7 Y) d! j, M
B ．股价横向震荡，形成程度的盘整带，【跑道概况】也是程度的，这种走势稍强；
" q% Q5 Z4 E$ f& s( m. `0 E- g0 mC ．股价左低右高，形成向上倾斜的盘整带，【跑道概况】是向上倾斜的，这种走势较强。# R( ]" w) j1 R Y
向下倾斜的【跑道概况】见（图71-1）所示。5 i$ X S, J& E; c7 P+ x; Z. y0 W
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图71-1
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- e. H9 ]) _+ Z9 T3 d" e" {5 i( q, y程度【跑道概况】见（图72-2）所示' m- |( Q8 l* [* U- q j- P
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图71-2
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向上倾斜的【跑道概况】见（图71-3）所示。
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图71-3
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还有一个要留意的处所，就是盘整带的长度，理论上来说，盘整带越长，说明大资金建仓越充足，那么后市涨幅越高。盘整带越短，说明大资金建仓不充足，那么后市涨幅就小一些。
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+ A9 b/ V* m5 E& u5 x7 R: J$ S但有一种情形是破例，那就是大资金在前面一波行情中已经大幅建仓，此刻仅是小幅建仓的股票情形就特别一些，那就要应用2MP的公式来盘算上升空间了。
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图71-4
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有的个股跑道时间稍长，综合应用了各类倾斜度的跑道，像这样的股票因为大资金建仓较充足，往往是大黑马的预兆！3 _* S$ y) l ]7 E" Q0 }
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