充电办法正在迎来政策红利麋集落地期。从克日召开的北控干净能源团体都会智慧交通专题研讨会上相识到，未来充电根本办法将成为财产政策扶持重点，政策支持力度和风雅化程度将有明显提升，有望出台同一的中央财务补贴机制与税收支持等政策。- \& C; M" J# e- u" |4 ~6 Q- q
: q3 ~2 Q/ c/ X; g; [ 据经济参考报12月6日消息，据测算，“十三五”期间充电办法全行业总投资需求1600亿-1800亿左右，如今各方“赛马圈地”，模式各有差异，有业内人士以为投资机会重要在与公共交通体系和配电网建立相团结。% x5 X( q9 J$ |/ {9 `& o4 B
, }, T- ^6 O( U 比年来，我国新能源汽车产销量逐年大幅度提升。中国汽车工业协会数据体现，2015年新能源汽车产量达34万辆，销量为33万辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。而同期充电站数量为3500座，充电桩数量4.4万个，充电困难目已成为制约新能源汽车发展的瓶颈，但与此同时，建好的充电桩却长期闲置没人来充电。
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针对充电桩闲置和充电难并存的怪圈，继上半年国家顶层筹划渐渐明确后，据不完全统计，如今天下已有18个省份和45个都会出台了充电根本办法专项规划或管理办法，20个省市订定了有关补贴标准。
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国网能源研究院电力发展规划筹划研究所副所长李立理以为，在国内多数行业已陷入“红海”竞争的环境下，智慧交通干系行业是未来大有可为的“蓝海”市场。下一步充电根本办法政策扶持力度与风雅化程度都将有明显提升，地方财务补贴机制在重点地区率先落地实验，由投资补贴渐渐向电量补贴厘革，有望出台同一的中央财务补贴机制与税收支持政策。
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据他预计，2016年到2020年，我国将建立高出2万-2.3万座充电站，500万-550万个充电桩。公共充电网络对重点都会与地区高速全面覆盖，分身其他地区。全行业总投资需求1600亿-1800亿左右，年均投资需求320亿-360亿。而到了2021年到2030年，建立高出14万-16万座充电站、5000万-5700万个充电桩，全行业总投资需求6400亿-7300亿左右，年均投资需求640亿-730亿，比“十三五”期间增长一倍，行业投资收益率快速进步。) ], c" B; {3 l2 y8 S0 p( G
4 _4 t" S6 [. O! b* `1 _ “从前是桩埋下去，但车少，红利状态不好。本年以来，政策连续给力，形势发生厘革，企业纷纷‘赛马圈地’。民企开始以烧钱模式霸占市场，厥后国企、央企也举措了起来。”海控北控（海南）干净能源有限公司温龙新称。' O( S4 k) M, Y2 U0 E1 C% `0 M8 j' }
+ K2 Z; k" ~! m% _ 信达证券研发中央总司理郭荆璞以为，投资机会有两个方面，一是公共交通体系对于策划资源的敏感性强，在当前的低资源体系内，可以在负担相应的充电网络建立、运营费用的同时，尚拥有肯定的投资回报率。二是在能源互联网框架内，将充电网络建立与存量配网升级改造、新增配网规划与建立相团结。. T3 q2 a) H" T; w
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发表于 2019-5-2 14:24:31