张市长要把自行车骑出办公室
广州市市长张广宁日前会见了一群自称为“拜客广州”的特殊客人。拜客,即英文里的bike,自行车的音译。“拜客广州”,就是一群热爱骑自行车的广州年轻人。特殊客人还有特殊之举,那就是送给张市长一件特殊礼物:一辆五羊牌自行车。报道告诉我们,兴致盎然的张市长当场骑起了自行车,并秀了两圈车技。
张市长说,42岁以前,他在广州钢铁厂任职时,都是踩着自行车上下班的。推算一下,那该是上个世纪90年代中的事情了。十几年过去,娴熟的车技依然,足见张市长所言不虚。但相信许多人会和我的想法一样,希望张市长不要只在办公室里骑,最好像当年那样,能骑到广州的大街小巷去；当然不可能再是代步工具,而如“拜客”们所说,希望市长收到这份礼物后,能亲自体验一下在广州骑自行车的窘迫。
不过,实事求是地说,张市长眼下还不适宜把自行车骑出办公室,空气质量是否适宜户外活动先在其次,关键是骑自行车的“窘迫”。因为,不要说多个主要路段早就没有了自行车道,就是勉强又有了的,像滨江东路那样堂而皇之地变成了路边停车场,他恐怕也会无可奈何。还有,那些不知什么人发明的要自行车上“人行道推行”的标志,他未必看得懂。这一点,我为初来或只是路过广州的外地人已经不知杞人忧天了多少回。骑车、骑车,说得很分明,“推行”的话,要这劳什子干啥,不是无端添了个累赘?我还担心闹笑话,外地人以为广州的自行车虽然也叫bike,但一定有什么古怪之处,否则,为什么“推”而不“骑”呢?再有,倘若他骑到五羊新城天桥下,交通协管员嘟嘟地吹哨子不让走了,非要让他从天桥上推过去,他可能像每天都必要从此经过的骑车人一样会很生气。
虽然很不适宜吧,但要把问题解决,张市长恐怕还非得骑一回不可,况且,张市长也“郑重收下了‘拜客’们对广州自行车生存现状提出的建议”。当然,张市长一旦把自行车骑出办公室,偶尔一下可能还不行,得经常性。河南漯河市长去年盛夏饶是冒着酷暑天气骑自行车去了解民意,辛苦得够呛不说,还被不少人指为作秀。张市长得提防这一点,不妨当成打乒乓球以外的另一种健身方式。关键是,张市长如果不经常性地骑自行车出去转转,恕我比较悲观的看法,广州自行车的出行状况就不可能得到好转。
想一想也够难为张市长的,地面就那么大个地面,一方面不限制发展汽车,保有量呼呼地上蹿,一方面又要照顾自行车的出行,二者岂可得兼?“铁包肉”的那些人可能会怪罪自行车不够知趣吧。我有时也比较糊涂,汽车和自行车,究竟是谁在跟谁“争地盘”?“低碳经济”一来,答案应该明确了,骑起来一点儿碳也不产生的自行车终究不是不肯退出历史舞台“前朝遗老”。现在,珠三角要建上千公里的绿道网。绿道,主要由人行道、自行车道等构成。届时,只有到绿道才能骑车,还是从市区径可骑上绿道呢?我希望是后者。绿道一年内基本建成,市区的自行车道可能也需要个时间表,当然,这要看张市长如何吸纳“拜客”们的意见了。（潮白）
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