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还有上车的机会吗

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发表于 2019-6-23 22:47:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
本日大盘连续昨天的探低反弹,高开振荡后下战书继承反弹,收出高开中阳线,怎样对待呢?
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前面已经讲过这里的反抽紧张看3330点一线的得失,大盘在上午前的反弹连续受到3330点的压抑出现振荡,下战书突破3330点一线后连续反弹的走势,前面已经讲过这里就是中线低吸的机遇和变更仓的机遇,随着本日的中阳线,与前面的恐慌相比,有许多没有低吸的投资者又担心另一个题目:另有上车的机遇吗?
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A、前面已经说过这里的下跌带来的就是2016年的建仓机遇,但是这里的大盘的底结构还远远没有完成,以是后市另有反复的要求;
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B、大盘已经邻近时间窗口,假如在中旬左右可以大概见底的话,就奠基了后市向上的根本,但由于其他指数的周期节点还没有到位,市场的协力很难有用形成,也增长了后市反复的大概;

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以是不要担心后市没有上车的机遇,操纵上必要留意的是:
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A、这里的挖坑带来的就是2016年的建仓机遇,以是怎样利用好这里的挖坑将把握2016年的操纵主动权,以是对于中线标的,这里的下跌到来的就是机器买入的机遇;
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B、由于几大指数的时间节点的不划一,对于后市的个股分化要有充实的熟悉,以是对于手中操纵的个股要做好辨别,尤其是做好短线和中线的区分;

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C、操纵上,这里的紧张任务就是探求好2016年的标的做渐渐的买入,而短线来日诰日是决定这里节奏的一天,可留意3370点一线和长阴半分位的得失,防止出现冲高回落,做好高抛低吸的准备。
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