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电动车造车领域具备多重催化剂，在“万事俱备，只‘待’东风”的产业条件下，造车“大潮将至”。如今，汽车上游零部件企业与互联网企业联盟势必刮起电动车智能化的狂风。那么，在“互联网+”、“大数据”的热浪下，如何使电动车真正实现智能化、“车联网”？又如何让“大数据”的应用进入电动车行业，开启电动车智能化的时代呢？
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% [5 Q2 a y/ G9 g6 k5 J5 }电动车智能化已成为必然趋势3 c8 |. r" k/ D' x. a ^: A
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“这款电动车可以通过蓝牙与手机上的APP相连接，能够实时监控一些数据……这是电动车智能化的一个体现。”这种对电动车的解说在电动车的展会上到处都可以听到。眼下，智能化似乎已经成为了电动车的发展趋势。
% J/ Y; R8 E, F: y: |7 r智能化产品与普通电动车有什么区别？其最大的差别在于智能化产品解决了用户更多痛点，更了解用户所需。这点从电动自行车领域的第一款智能化产品——牛电科技的小牛电动车N1的销量上可见一斑。自6月1日发布到10月20日，小牛销量突破了4万台，且仅有3次线上开放购买，堪称线上卖车奇迹。; _) U; k0 U; p" m: X3 q
' E' T+ z8 d, g# \- M$ I7 C智能电动车之所以能够迅猛地发展壮大与其消费群体有着密切的关系，用户买电动车的主要目的还是为了代步。小牛电动车的产品品质得到了消费者的认同，自然其他类似的产品都没有问题。这不是大话，小米以及乐视的智能电动汽车很有可能明年就会上市。
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8 S# b7 w' c! Y7 `. o9 [+ A智能电动车是强需求，大件物流整合能力是关键) ~; |. D6 V8 I v4 ^& A
智能化电动车带来最直接的反应是让出行更安全，让电动车更安全，让用户使用起来更贴心。安全之处在于智能化电动车可以轻松实现防盗，这着实解决了用户的一大痛点，因为几乎每个住宅区都有电动车丢失的情况。贴心之处在于智能电动车上的APP具备GPS定位功能，对路况不熟悉的用户可以通过其GPS定位功能导航去任何地方。其实，智能化产品就是在原来产品的基础上更多的从用户角度来考虑产品，其加了更多的细节考虑以及更多的功能，才成为用户真正所需的产品。当然，用户所需因人而异，因为是为国人设计的电动自行车，所以一定会以国人为使用对象来做研发。' {0 e [. q$ [
- t2 v% Y( d, z& P+ n \互联网企业造车除了考虑国人的需求外，如何保证按时将产品送到用户手中也是关键。如果是自建物流，考验的就是物流管理及配送能力；如果是合作物流，除了合作方的物流掌控能力外，更多的在于双方的衔接与交流，尤其是及时处理突发事件的能力。
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智能电动车的未来在于融入智慧交通9 y. g+ N) \. _$ x, J
作为绿色无污染的智能电动车，在接下来的一段时间里，主要做的可能是要融入智慧交通。通过物联网实现交通上的统一调度，这样无论是安全性还是解决城市交通压力都会有更好的表现。如果以后电动车的续航问题能够解决，充电基站能够有足够多的覆盖，电动车骑行几百公里也不是不可能。足够多的智能电动车形成特有的社交网络与智慧交通网络，实际上已经是一种智能车生态，这个生态无论是对行业的发展还是对用户的使用，都有很重要的意义。 | 
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发表于 2015-11-26 14:05:00