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确认趋势线是否真正突破有如下几个参考： T4 l, p+ V; Z1 r7 r+ t
8 w: N$ U' V9 i * 要器重收盘价的突破,这远比日内最高最低价突破趋势线告急。3 y: F4 Z5 [2 h# Z
9 f7 o# Z1 ]) u3 \; X* | * 穿越趋势线后,离趋势线越远,突破越有效。: f3 a g4 k8 m7 K
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* 穿越趋势线后,在趋势线的另一方停顿的时间越长,突破越有效。7 b4 Q# M' Y+ p3 W5 W8 Z
7 @) O5 N8 x! N" }4 J; ?) |: { （３）轨道线& ?1 K+ N8 g0 _, F5 _! {
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轨道线又称通道线或管道线,是基于趋势线的一种支持、阻力线。在得到一条趋势线后,通过第一个高点或低点就可以做出这条趋势线的平行线,两条平行线构成一个轨道。对于上升趋势线来说,过第一个高点做出它的平行线,就得到上升通道；对于降落趋势线来说,过第一个低点做出它的平行线,就得到降落通道。$ ~2 F' N3 o; a6 g
4 ~( L$ p8 j W' q8 k* t 轨道线的作用是限定代价颠簸的范围,以免太过偏离。一个轨道一旦得到确认,代价将在通道里活动。假如通道上面或下面的直线被突破,将意味着代价将发生较大厘革。7 y1 t* s0 a7 H- c% c3 @% e& S
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代价假如简直得到支持或受到阻力后而在轨道线掉头,并复兴到趋势线上,那么这条轨道线就可以得到确认。轨道线被触及的次数越多,一连的时间越长,其有效性就越高。
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轨道线也大概被突破,与趋势线的突破差别,轨道线的突破是趋势加快的开始,即原来的趋势线斜率将会增长,趋势线的方向将会变得更加陡峭。
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假如在一次颠簸中未触及到轨道线,离得很远就开始掉头,这通常是原有趋势将要改变的信号,表明市场已经没有力气维持原有的上升或降落的规模了。1 s# [2 s- p9 I: z: T* _5 c
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（４）交织线; `% S' _ L* y9 A, v
! _+ d G* @8 O9 L 交织线,又称X线,该理论是许金华发明的,通常趋势线或轨道线各点的联结是高点联结高点、低点联结低点,而X线与之差别,X线的画法是探求反方向的点,即从一个低点去联结一个高点,大概从一个高点去联结一个低点,这是X线最特殊的地方。X线还会产生力矩的效用,在X线中会出现一个支点,这个支点在图表上表现为X线与股价走势相互间的交织点。3 {# [4 B4 b* W: g$ i% s7 T
# [( t& U+ m0 p, k1 e ① 上升X线。由一个迁徙厘革低点,至少隔断一个高点或低点,与右上方的一个迁徙厘革高点,联结成一条向右上方倾斜的直线,可简朴影象为"低-高-上"。8 c1 x6 m/ o0 s' g7 `$ L7 I
$ B! V t; w2 V$ y ② B型上升X线。由一个迁徙厘革低点,至少隔断一个高点或低点,与右下方的一个迁徙厘革高点,联结出一条向右下方倾斜的直线,可简朴影象为"低-高-下"。
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③ 降落X线。由一个迁徙厘革高点,至少隔断一个低点或高点,与右下方的一个迁徙厘革低点,联结出一条向右下方倾斜的直线,可简朴影象为"高-低-下"。
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④ B型降落X线。由一个迁徙厘革高点,至少隔断一个低点或高点,与右上方的一个迁徙厘革低点,联结出一条向右上方倾斜的直线,可简朴影象为"高-低-上"。1 L* p w: G$ I
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交织线现实上是趋势线的延伸实用。当前期的某一条趋势线被突破以后,去实现与代价曲线就会出现一次相交。相交形成后我们将以为趋势发生了根本的厘革。这条被突破的趋势线仍然有效,只是支持和阻力的作用方向相反。代价在突破趋势线后的复兴中,代价将在原来的趋势线附近得到支持或阻力。
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7 C9 D3 H. R/ v) x. ]1 ` i X线一经画出,就会起到支持线和阻力线的作用。上升X线的作用在于探求股价回升或反弹时所面临的压力,降落X线的作用则在于探求股价下跌大概回档时所得到的支持。
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/ [: H8 D) ]8 H1 x 对X线的判断依据是：
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X线与股价线相交越简朴越好,交织点右边的长度越长,落在上面的点越多越好；若多条X线交于一处,这一处的支持或压力作用越大。代价颠簸处于横向整理的无趋势状态时,X线的作用非常有限。
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3 ~ R3 d9 G6 M/ F) N/ J. d* ` X线的运用上有一些根本的履历。在多头市场中股价上攻遇到上升X线时,通常会出现回调；在空头市场中股价反弹到B型上升X线时,通常恰好是股价反弹的极限大概是上攻途中的上档强压力位；在空头市场中股价在调解中遇到降落X线时,通常会出现止跌反弹,不外反弹之后仍以继续下跌为主；在多头市场中股价在回调中遇到B型降落X线,股价通常会出现回升。1 Y3 _* Y" n4 M1 y& E4 o
. w, m7 F. r9 a1 A 实战中还需留意以下几点： |
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发表于 2019-2-12 20:21:18