长安大学船舶与海洋工程学科建设实施方案(2025-2035)
7 n+ {' }$ V" u——立足大交通优势,服务国家战略,深化校地企协同, o* i3 x! Y4 a& {
-------------------7 e- h% @$ x! a/ w8 m
一、学科建设背景与长安大学校情结合
; u0 ^! @* g& u/ k4 b2 m. N o1、增设船舶与海洋工程的必要性: P! d! O" A; [# [" y3 n {
1.1补全大交通学科链:填补水路运输学科空白,形成“公路-铁路-航空-水路”全链条学科体系。
+ Q( } ]* _+ F7 ^1 X6 Q1.2服务黄河战略:直接对接黄河流域生态保护与高质量发展需求,解决内河航道淤积、护岸工程等痛点。
5 b9 a9 ~3 p4 Q. ^+ U3 w1.3学科交叉增长点:依托《学科交叉融合行动计划(2035)》,整合机械、土木、计算机、环境学科资源。
- A+ B- u6 b9 s5 M i8 Q9 [3 E2、学校现有基础! @, _: h4 f p/ y) o% i3 x$ ^
2.1学科优势:+ @' A+ L% q* v$ K
2.1.1国家级重点学科:交通运输工程(水路交通运输)、机械工程(船舶制造)、水利工程(内河航道)四个一博,交通运输、机械、土木水利(海洋工程)三个专博。# I7 r1 @! Q! E5 S' {5 g
2.2.2支撑学科:计算机科学与技术(智能算法)、土木工程、环境科学与工程(生态修复)、力学、测绘科学与技术、遥感科学与技术。
( b1 r# Y, n' H* l2.2 科研平台:
4 N) o( n4 F |6 u现有“公路养护装备国家工程研究中心”“西部地质资源与地质工程重点实验室”等国家级/省部级平台,可共享实验设备(如机械学院大型动力测试平台)。
! {) \2 h F7 c+ }1 O2.3区域合作:
( }* u2 \, L# T3 y与陕西省黄河科学研究院共建“黄河流域生态保护联合实验室”;与中交集团、潍柴动力等企业长期合作。) O. |5 n3 Q0 i8 E
3、学科定位
7 L2 {, g) Q$ d1 a! Y服务国家战略:聚焦“海洋强国”与“黄河流域生态保护”双重需求,重点发展内河航道治理、智能船舶装备、近海生态工程三大方向,弥补西北地区船舶与海洋工程学科内河治理的空白。; J0 s1 p! p. S+ k* [+ W, w+ |5 j
二、学科建设目标与实施路径
( z3 _" R7 @5 Y1 M1、阶段目标
8 K% F; c5 C: Q. {9 m6 t2 ^1 B4 v1.1 2025-2027年(筑基期):3 y" r, _5 c) m2 v R1 I- a% W
设立本科专业“船舶与海洋工程”,年招生40人,课程融入《理论力学》《船舶设计原理》等核心课,增设《智能疏浚装备设计》《黄河生态护岸工程》特色课程25。! @' O7 _1 s2 }6 y& o+ b) _+ o
1.2在机械工程博士点下新增“船舶动力工程”方向,土木水利博士点下新增“海洋结构工程”方向,完成师资团队组建与实验室基础建设67。- x7 `# n; f' ? Z! l: ]
2、2028-2030年(突破期):
/ U5 @: W! l. j* E t: S& i1 J获批一级学科硕士点,形成“智能船舶装备”“内河航道工程”两大特色方向,建成省级重点实验室1个,年科研经费突破5000万元。. y0 k4 ?4 I) }3 S
3、2031-2035年(提升期):
0 k, ?8 D6 r. h$ t申报一级学科博士点,学科排名进入全国前30%,建成国家级“黄河-海洋工程协同创新中心”,年技术转化收益超1亿元。
2 u/ w+ y1 f; Q+ l7 U& V, J& r. [' V. o三、学科建设核心举措+ S$ |5 a- T2 S& B. a
1. 课程体系与人才培养
/ a* i8 h; V; ^( c( W& h, g2 C! \1.1本科课程模块:: Z* M" ^% O r6 _% Z
$ [. B% N/ \- ~/ L' t
' e+ ], `+ X( w) J
1.2研究生培养:
+ O3 }$ p; b K( S- E+ f! s3 |1.2.1硕士:设立“船舶智能装备”“内河生态工程”方向,要求研究生参与至少1项企业横向课题(如中交集团疏浚船优化项目)。1 z7 v r! Z' k1 e* H
1.2.2博士:推行“双导师制”(校内导师+企业专家),重点攻关黄河航道淤积监测系统、LNG混合动力船舶等关键技术。
6 t1 Z* {$ M1 c# E' z2. 实验室与平台建设. |. w4 P$ f: T3 D/ j
) p+ `# O. u0 L, j
2 b: Z' A! Z# V3 W+ \ G3. 师资与团队建设
1 O. ?' S4 [* Z$ y8 I3.1人才引进计划:; H# U. u$ J! b+ b5 k9 Y
3.1.1 2025年引进2-3名船舶与海洋工程领域国家级青年人才(优先考虑哈工程、上海交大背景),柔性聘任1-2名院士担任学科顾问。
% a7 Q% T$ I2 o: Z: s( A3.1.2 设立“黄河学者”岗位,吸引具备黄河生态工程经验的高层次人才。
; M' y" ]* L: Y( `3.1.3 组建“智能疏浚装备”团队(机械+计算机)、“海洋生态工程”团队(土木+环境),纳入学校“攀登计划”优先支持。4 C/ E- N$ U7 J: h* J' Q
3.2青年教师培养:; K ~& Q* F1 b2 r/ ?
3.2.1每年选派5名教师赴大连理工大学、武汉理工大学进修船舶设计、海洋工程前沿课程。
( k( W, I. q: g& n3.2.2实施“青苗计划”,资助青年教师牵头企业横向课题(如与徐工机械合作疏浚装备研发)。
: V n. l% |% u' j) x9 G4、产学研协同与成果转化9 d1 W. q- F7 j) [+ E
4.1企业合作机制:
M# \# h; {0 [$ _+ }: V8 W( m( _* x9 l6 d" h
4 t5 i6 J/ K3 C1 N0 X8 ~
4.2成果转化保障: o( P( W% [( A1 G
成立“船舶与海洋工程产业化办公室”,专职对接企业需求与专利转化,目标2030年技术合同登记额超5000万元。- w9 X1 o% M5 J9 P
与陕西省科技厅共建“黄河流域船舶技术转移中心”,优先承接政府航道治理项目。
) z/ I, ?4 o/ {& m7 h四、资源保障与风险控制
4 v F' l8 F* h& V! M" _1. 资金投入规划
3 ^4 D' h! b( _; ]
+ Y7 i$ K; {# ^' p: Z v
- ^* D v) D$ I% o8 b# {
2. 风险应对机制
& y1 j R* t+ w+ O, |+ r3 V2 q. }2.1技术转化风险:6 T- W. a2 ~+ J! a) w5 P% [
2.1.1与中交集团签订“疏浚装备采购保底协议”,确保科研成果市场化应用。/ u0 \7 X& h/ p
2.2.2设立2000万元风险补偿基金,用于补贴前期技术试错成本。
% P: r, \; @8 |% I8 \" P2.2政策风险:$ y9 C7 n: Y; x" I
纳入陕西省“黄河流域高质量发展重大项目库”,争取长期稳定政策支持。4 h( O3 Y; F' v# q
四、实施里程碑1 f9 R3 E) N: V
1、2025年12月:完成本科专业招生、二级学科点设立,启动智能疏浚装备实验室建设。
& {8 {2 U. l% q; e1 `2、2026年6月:获批首个省级重点实验室,签订中交集团、潍柴动力战略合作协议。
* i6 l. m6 j* S! p3、2027年12月:实现首笔生态护岸材料专利授权,科研经费突破3000万元。- U* u6 D) i$ R4 J( n# x
4、2030年12月:获批船舶与海洋工程一级学科硕士点,启动博士点申报程序。% P5 R! Z9 D1 t% e5 y
4、2035年前:获批船舶与海洋工程一级学科博士点。
q" B4 w- ]0 x6 Y0 @五、实施保障与考核机制! x7 y* ]% z; Z5 V; A6 ~
1、组织保障:
: b% c8 f* m1 y$ |6 \; D) ?, \2 U1.1成立“船舶与海洋工程学科建设领导小组”,由校长任组长,分管副校长、学科办、科研院、机械学院、水利与环境学院负责人为成员。
4 i! i* k" W+ n K+ V. M3 ?1.2设立“学科建设办公室”,专职协调跨学院资源调配与校企合作。
7 ]6 K) u C! L2、考核指标:
& v7 u8 S4 d+ t2.1、2025年:本科专业招生、二级学科点备案、实验室设备采购完成率100%。
P' X$ {4 p. j2.2、2027年:交叉学科硕士点获批、首笔专利授权收益到账、省级重点实验室申报材料提交。
U9 O8 z7 r9 G7 k2.3、2030年:一级学科硕士点获批、年均科研经费突破1亿元、学科评估进入全国前40%。
5 q& ]: _% Y) S \+ H9 H# P; c7 v3、动态调整机制:
3 O# Y* h0 Q) X% ~/ j每年度召开学科建设评估会,根据技术趋势和企业需求调整研究方向(如增加“极地船舶技术”等新兴领域)。
$ S& D2 U. x" j3 J. D$ Y8 v六、结论6 @9 T* F5 T; ^! ^8 z5 T, C* |
长安大学通过“学科交叉筑基、黄河战略引领、企业需求驱动”三位一体模式,可高效建成船舶与海洋工程学科。方案充分依托学校现有机械、土木学科优势,深度融合黄河科学研究院与企业资源,短期内快速形成科研产出与经济效益,长期瞄准国家级学科平台。建议学校优先落实2026年本科专业招生与实验室建设,同步启动高层次人才引进,确保方案落地见效。 |