7月29日,特斯拉首批量产Model 3完成交付。220英里至310英里(约合354公里至499公里)的续航本领,3.5万美元起的贩卖代价,让Model 3成为特斯拉至今为止代价最亲民的车型。而能让特斯拉推出云云布衣级电动车的关键,在于其利用了加粗加长的升级版电池。有业内人士猜测,21700 型号电池有望在将来成为市场主流方案。
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本年初,特斯拉公布与松下在超等工厂量产用于Model 3中的21700型号电池(此中的“21”指电池直径为21mm,“70”指长度为70mm,“0”代表圆柱体型的电池)。据相识,特斯拉利用的21700型电池体系的能量密度在300Wh/kg左右,比原来Model S利用的18650电池能量密度提升20%以上,单体容量提升35%,体系资本低落10%左右。
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% p t% V6 {0 s/ A& O' g 为什么是21700型而不是其他型号?行业分析人士告诉记者,相比其他型号,除了保持了18650型电池所具有的高可靠性和稳固性,21700型还兼具了经济性。物理尺寸的增长不但可以提升能量密度,同时也会影响到循环寿命等性能。根据有关测算,容量每提升10%,循环寿命约莫会低落20%,不停加大尺寸,安全性上也会存在风险。而21700型大概是如今可量产电池中能量密度最高且资本最低的电池。
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因此,自特斯拉公布Model 3车型上利用21700型号电池后,三星SDI也公布将推出21700型电池,并表现该电池将在2021年进入规模化生产阶段。在国际巨头的动员下,国内电池企业也加速了对21700型电池的布局。
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就在上月尾,亿纬锂能举行了湖北金泉二区投产启动仪式。据悉,公司于2016年10月28日在湖北金泉二区动工创建圆柱电池二期项目,项目总投资20亿元。这是国内如今自动化水平最高的动力圆柱锂离子电池生产线,亦是国内投产的首条21700型号电池生产线。公司预计,在2017年三季度末将到达共计3.5GWh的圆柱电池产能规模。" y) O6 w$ i7 b1 c6 T- }7 m
6 Y/ l4 V7 r0 w" J9 q" s* P" X7 q) P 公司圆柱电池奇迹部技能总监何巍表现,只管如今21700型号电池在新能源汽车上的应用尚处在验证阶段,但亿纬锂能勇于做国内首家吃螃蟹的电池企业。
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9 M0 t7 @- ?/ F4 K( X$ r$ G4 B' {. Y8 i1 l 继亿纬锂能之后,锂电巨头力神电池克日举行了21700型锂离子动力电池新品发布会。按照战略规划,华东财产基地是力神电池在“十三五”期间的投资重点,重要产物为新能源汽车用锂离子动力电池。该项目投资总额50亿元,规划动力电池年产能15GWh.据悉,苏州力神锂离子动力电池项目一、二两期总投资21亿元,创建产能4GWh,于客岁4月15日开工创建,本年7月20日正式建成投产,是国内首批为21700产物定制的生产线。
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别的,如今智慧能源正加速推进21700型电池的发展摆设。记者相识到,本年公司新建的年产3GWh高能量密度动力储能锂电池研发及财产化项目已启动创建,重点布局21700型电池。该项目将新建6条200PPM的21700-5Ah产物生产线,全部达产后将形成超7GWh的生产本领。
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业内人士以为,Model 3作为特斯拉主打的布衣级电动车,其量产所具备的意义可比肩iPhone 4当时在手机行业引领的趋势。随着特斯拉对21700型电池的率先启用,21700型电池有望在将来成为市场主流方案,而亿纬锂能、力神电池等一批率先布局的企业,将不停加大其在行业竞争中的话语权,市场份额有望不停扩大。
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