具备无人驾驶关键核心技能的上市公司更有大概在市场竞争中脱颖而出。
9 y% }8 i! k3 |( | Q
5 J; S* J( I( E 智能网联汽车发展技能蹊径图即将出台。
0 h0 Q2 v/ b, o) k& Y& m
! k7 d$ q% G& y t m 克日，在“2016汽车与信息通讯融合发展论坛”上，工信部装备工业司汽车到处长佘伟珍表现“智能网联汽车发展技能蹊径图”研究已根本完成，准备于8月份对外发布。智能网联汽车的范畴包罗了如今汽车界大热的“自动驾驶”和“无人驾驶”的概念。
+ Z/ ` h7 F2 O: [
1 l8 C0 ]% A. U 随着技能蹊径图的发布，无人驾驶财产发展有望形成同一的标准依据，继百度、上汽斥巨资进入无人驾驶范畴后，业界投资有望再度加码，无人驾驶商用化有望提速。4 \; e0 D$ ^; J. X8 k
' S3 p$ a8 b r+ _* l8 d: D 无人驾驶核心技能重要包罗信息转达（车载网络）、环境感知（传感器）、定位导航（航迹推算、惯性导航、卫星定位、路标定位、舆图匹配定位、视觉定位）、路径规划（环境舆图、算法）、活动控制（油门控制、制动控制、重要算法、前馈与反馈控制体系等）几个方面。1 U, A) H) m! ?" ?+ y* v1 V* T
z9 J& E2 j+ z5 x6 ` 自2015年底互联网大会上百度无人驾驶汽车首度表态后，无人驾驶概念敏捷在A股市场引爆，相干概念股在本年上半年均实现了较高的涨幅。将来随着国家政策的扶持以及财产投资的加码，具备无人驾驶关键核心技能的上市公司更有大概在市场竞争中脱颖而出，享受财产快速发展带来的发展效应。/ k: C6 `, }* @: I, y
/ e) \( E# R; _9 d" _
界面消息根据上述无人驾驶核心技能梳理了A股中的相干气力派上市公司，详细如下表所示:
$ P( k2 x8 Z) L7 ^<img id="aimg_TfpeY" class="zoom" file="http://img.cfi.cn/readpic.aspx?imageid=20160726000130" lazyloadthumb="1" border="0" alt="" />
6 _" ~3 Q2 g0 a2 v数据泉源：界面研究部数据泉源：界面研究部
) V* J M$ e4 a! D3 X$ T 启明信息的业务核心是具有自主知识产权的汽车业管理软件和汽车电子产物，也是公司发展的底子。公司现在具有包罗“帅通”系列车载信息体系、“帅风”系列汽车电子控制体系在内的电子产物13项，此中启明ERP和启明cPDM已到达国内领先程度，成为行业主导软件产物。
8 M" [5 y" s. c, y) Z/ P3 N' A5 j7 F3 Z K# q3 j0 C" X9 o4 _
公司在车载网络体系上的技能上风有望助其在无人驾驶行业快速发展中受益，由于车载网络体系作为无人驾驶各功能模块的“通讯”底子，将环境感知、定位导航、路径规划、活动控制相互接洽起来，实现人与车辆信息和门路信息的相互协同，终极实现无人驾驶的目标。 C3 o# Y, u. `4 }$ T
; t* c9 I% v2 I9 _' J M 均胜电子收购举世顶级汽车安全体系供应商KSS，进军主被动安全范畴。KSS公司具有60多年发展汗青，作为汽车安全市场的领先供应商，是举世少数几家具备主被动安全体系整合本事，面向自动驾驶提供安全办理方案的公司。, ?6 l6 {7 A* N/ n
, X+ i3 D5 E9 X, E 除此之外，均胜电子(600699)整合TS德累斯顿汽车信息板块业务，结构自动驾驶关键技能。单车智能化联合车网互联是智能驾驶以致无人驾驶的必经之路，TS德累斯顿致力于车载信息体系、导航与辅助驾驶和智能车接洽统的开发和服务。通过整合TS业务，公司将提前结构车联网的关键技能，包罗高精准的舆图、交通讯息，以及云端和人机的交互服务。
. a5 t2 A3 M/ ^; d7 H3 C
) h: k+ M5 Z& }+ @0 D" O 通过完成对KSS和TS的并购，均胜电子已形成以人车交互、汽车安全、智能车联和新能源动力控制为代表的四大业务体系。将来有望实现无人驾驶汽车感知决定体系与车辆自己体系的一体化筹划，进步无人驾驶的团体结果。
( T& y+ Y; _3 [- {" ?, O+ S5 `0 p) d% H1 f3 ?
除了上述表格中的公司外，长安汽车也值得投资者关注。9 \. p2 M8 D2 n6 K
/ G9 M( Q1 G# U" X6 x, m; y: {' ]
2016年3月31日，百度发布“智慧汽车战略”，并与长安汽车(000625)签署战略相助协议。2016年4月，公司乐成完成汽车2000km超等无人驾驶测试项目。在该测试项目中，车辆实现停走型自顺应巡航，自动沿着单车道举行自动驾驶，交通拥堵辅助，在驾驶员提出哀求或确认后自动更换车道，实现超车换道，及实现限速标示辨认并根据限速更改车辆速率，语音车辆控制。
, E9 y/ |: K; @+ n- {9 E+ s/ n" ^- |8 _7 U" \) B9 x
现在，通过在无人驾驶方面超前完成技能研发，公司已经实现了在睿骋和CS75量产车型上搭载全景辅助体系，并线辅助，车道偏离预警等科技设置，将来有望在睿骋、CS75、逸动以及CS35上搭载全速自顺应巡航体系、自动告急制动体系、前防撞预警体系和自动泊车辅助体系等科技设置。 7 m+ g6 V0 ^# R; Q
4 C1 u- x' o0 a W免责声明：如果侵犯了您的权益，请联系站长，我们会及时删除侵权内容，谢谢合作！ | 
|手机版|Archiver|
( 桂ICP备12001440号-3 )|网站地图
发表于 2019-5-2 23:31:19