据参考消息网30日援引外媒消息,中国雄心勃勃地准备构筑三条铁门路,称为“泛亚铁路网”,该铁路网总长约1.5万公里(约3万里),为的是加强中国和东南亚大陆的铁路接洽。( `! K. A7 L+ l+ h# K5 @: F- G
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报道称,泰国和中国已经告竣协议,制作总长达845公里的双轨铁门路,可覆盖曼谷-耿奎-呵叻-廊开线,以及耿奎-马普达普线。据悉,这只是泛亚铁路网中心线的一部分,中心线始自中国昆明,颠末老挝、泰国和马来西亚,终至新加坡,全长4500公里。另一条在西边,该线从昆明颠末缅甸、泰国和马来西亚至新加坡,全长4760公里。末了一条是东线,从昆明经玉溪、蒙自和河口通往越南。然后经越南、柬埔寨、泰国、马来西亚直至新加坡,全长5500公里。4 n- C, V/ }7 ^
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公开数据表现,如今中国已建成的高速铁路有1.7万公里,约占天下高速铁路总里程的60%以上,是天下上高速铁路运营里程最长、在建规模最大的国家。而此次“泛亚铁路网”三条铁门路总长靠近1.5万公里,这无疑将提振整个铁路板块,也为干系上市公司得到订单提供机会。/ V+ J( l; | p$ h8 j3 m9 V
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别的,在国内,据媒体披露,铁路“十三五”规划已经体例完成,根据规划,“十三五”期间天下新建铁路不低于2.3万公里,总投资不低于2.8万亿元。
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分析人士表现,根本办法互联互通是“一带一起”创建的优先范畴,也是我国稳增长的紧张抓手之一,此中铁路基建是最大获益方。发起关注龙头标的:中国南车、中国中铁、中国铁建、中国重工、中国交建、晋亿实业等。 ' V" U0 T: w: [! t6 D; h& L
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