据参考消息网30日援引外媒消息，中国雄心勃勃地准备构筑三条铁门路，称为“泛亚铁路网”，该铁路网总长约1.5万公里（约3万里），为的是加强中国和东南亚大陆的铁路接洽。
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报道称，泰国和中国已经告竣协议，制作总长达845公里的双轨铁门路，可覆盖曼谷-耿奎-呵叻-廊开线，以及耿奎-马普达普线。据悉，这只是泛亚铁路网中心线的一部分，中心线始自中国昆明，颠末老挝、泰国和马来西亚，终至新加坡，全长4500公里。另一条在西边，该线从昆明颠末缅甸、泰国和马来西亚至新加坡，全长4760公里。末了一条是东线，从昆明经玉溪、蒙自和河口通往越南。然后经越南、柬埔寨、泰国、马来西亚直至新加坡，全长5500公里。
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公开数据表现，如今中国已建成的高速铁路有1.7万公里，约占天下高速铁路总里程的60%以上，是天下上高速铁路运营里程最长、在建规模最大的国家。而此次“泛亚铁路网”三条铁门路总长靠近1.5万公里，这无疑将提振整个铁路板块，也为干系上市公司得到订单提供机会。1 S) S7 H4 k( U/ ]/ n
4 \+ Q4 E, Y- r# v4 o# j 别的，在国内，据媒体披露，铁路“十三五”规划已经体例完成，根据规划，“十三五”期间天下新建铁路不低于2.3万公里，总投资不低于2.8万亿元。* l1 `: q a) O6 m- i4 p' l: X7 N- r
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分析人士表现，根本办法互联互通是“一带一起”创建的优先范畴，也是我国稳增长的紧张抓手之一，此中铁路基建是最大获益方。发起关注龙头标的：中国南车、中国中铁、中国铁建、中国重工、中国交建、晋亿实业等。 % d( P3 g/ B' }
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发表于 2019-5-3 15:40:08