据统计，停止7月6日，在智能汽车概念板块29家上市公司中，已有17家披露了2017年中报业绩预告，14家公司预喜(包罗预增、续赢、略增)，预喜比例到达82%。
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在上述17家披露了中报业绩预告的公司中，14家预喜，(包罗预增、续盈、略盈)，1家首亏，1家续亏，1家略减，预喜比例到达82%。团体来看，智能汽车概念板块上市公司红利增长精良。
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6 B" `! k; N. o 数据体现，预增幅度高出30%的公司11家，此中增幅高出100%的为均胜电子、永太科技。均胜电子预计增长150%到180%，净利润约为6.1亿元到6.8亿元。对于业绩大幅增长的缘故原由，公司体现，陈诉期内主业务务一连增长并实现投资收益。永太科技预计净利润增长120%到60%，净利润约为2.4亿元到2.7亿元。% a! Q3 t" ~! i; |
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智能驾驶正在履历快速发展阶段，处在智能驾驶范畴第一梯队的几家龙头企业更是动作不绝。
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德赛西威发布了国内首款基于用户利用场景计划的智能驾驶舱概念，以双12.3寸TFT屏为重要界面，共同四路高清摄像头和77GHz毫米波雷达。同时与百度告竣战略互助，在高精舆图与自定位、汽车情况感知、决定等范畴举行主动驾驶连合开辟。四维图新与一汽解放青岛汽车有限公司签署《车联网项目战略互助协议》，同时旗下控股子公司中寰卫星成为青汽的定点供应商，将为青汽提供可用于卡车前装及后装的智能车联网终端装备，装备数据及各互助方干系数据将接入车联网平台。均胜电子通过环球并购打造汽车电子加智能汽车的环球顶级供应商，先后收购PREH、IMA和QUIN，2016年收购的KSS与PCC补足公司在主被动安全和导航车载范畴的空缺。
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根据《汽车产业中长期发展规划》，智能化将作为汽车的紧张发展方向。《规划》提出，到2020年，汽车驾驶辅助、部分主动驾驶、有条件主动驾驶体系新车装配率要高出50%，网联式驾驶辅助体系装配率要到达10%。而到2025年，高度和完全主动驾驶汽车将进入市场。
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究竟上，人工智能、精密的电子制造在汽车行业内的权重正在增长。有数据统计，近10年来汽车产业70%的创新泉源于汽车电子技能的升级。& ?/ W* h' [& t: |/ z: v' K- e7 J
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在7月5日举行的百度AI开辟者大会上，百度公布了Apollo生态筹划并公布高出50个初始互助供应商加入，包罗长安汽车、长城汽车等汽车制造商以及供应商，晶片、传感器、舆图开辟、云服务等创业公司和研究机构也在其列。百度副总裁陆奇此前体现，阿波罗筹划的目的是向汽车行业及主动驾驶范畴的互助同伴提供一个开放、完备、安全的软件平台，资助他们联合车辆和硬件体系，快速搭建属于自己的完备的驾驶体系。& W- |, A6 T7 p; K
0 r# z. W$ @( {( q1 ] 东兴证券指出，百度通过绑定更多上卑鄙同伴，打造一个开放的生态体系。不外，智能汽车短期内很难红利，出于对自身红利压力思量，百度必要战略紧缩探求保障，开放生态可以拉进更多创业同伴，加速行业的产业化历程，丰富平台数据。
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业内人士分析以为，现在智能驾驶技能正在出现集群式效应、翻番效应，毫米波雷达、激光雷达、卫星对汽车的GPS指引等技能徐徐开始集聚，促使汽车产业走上了一条以精密电子为发展重心的门路。将来，精密电子和新能源两相联合的模式将引领产业发展方向。
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发表于 2019-5-1 22:36:36