随着政策红利的连续开释，外资车企本年在华的新能源汽车布局有望进一步加快提档。
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( e0 K5 d* ?5 a! j" B/ _8 D 日前，发改委连合工信部发布了《关于完满汽车投资项目管理的意见》(下称“意见”)，此中就促进新能源汽车的发展提出，要引导现有传统燃油汽车企业加快转型发展新能源汽车，增强新能源汽车产业发展内生动力。在产业布局方面，意见要求新建企业投资项目应创建在产业根本好、创新体系全、配套本事强、发展潜力大的地区，推动新增产能向新能源汽车斲丧需求繁茂和传统燃油汽车更换潜力较大的地区会合。
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9 V0 h% F1 R* j# w! n R 该意见的一大亮点是中外合资新能源汽车企业不受限。意见明确，支持企业开展国际相助，鼓励企业充实使用国际技能、资源、人才等资源提拔国内新能源汽车产业化水平。《汽车产业发展政策》对新建中外合资轿车企业投资项目批准和中外合资企业数目标规定仅实用于传统燃油汽车，新建中外合资纯电动乘用车企业投资项目按照《新建纯电动乘用车企业管理规定》管理批准。别的，燃料电池汽车投资项目参照纯电动汽车投资项目管理规定实行；插电式肴杂动力汽车投资项目参照传统燃油汽车投资项目管理规定实行。 ~* ~" Y8 `6 D' I7 b6 `+ U$ c: e
' i' \) Q' b, a2 J “这意味着外商建立合资的纯电动车生产企业，可以不受两家的数目限定。”中银国际证券汽车分析师朱朋表现。
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根据《汽车产业发展政策》的规定：“同一家外商可在国内创建两家(含两家)以下生产同类(乘用车类、商用车类、摩托车类)整车产物的合资企业，如与中方合资搭档连合吞并国内其他汽车生产企业可不受两家的限定。”6 x6 f' q8 a! y! Y8 q: \# p
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究竟上，早在客岁9月大众和江淮公布建立合资公司，专注于新能源汽车整车及零部件研发、生产和贩卖时，就有业内人士留意到，此举已寂静突破一家外国车企只能在中国乘用车市场拥有两家合资企业的限定。
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8 d4 Y7 u0 B' t5 h$ E6 s/ Y; _ 如今，江淮汽车与大众汽车团体已在德国柏林正式签订合资企业协议。别的，本月初，北汽与戴姆勒也签订了一份框架协议，戴姆勒拟战略投资北汽新能源，以增强双方在新能源汽车范畴的相助，推动中国新能源汽车市场的进一步发展。6月7日，标致雪铁龙团体与长安汽车签订深化战略相助协议，在6年精良相助的根本之上增强相助，自2018年开始，DS品牌将在中国市场每年投放一款新车。同时，标致雪铁龙团体将不绝增强DS产物在新技能上的运用，包罗插电式肴杂动力汽车以及首款纯电动汽车，干系产物预计将于2019年投放。
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& h8 v" ~: k7 O# q: \6 Q+ j9 _3 e/ G6 z- K 随着政策层面进一步明确放开新能源汽车合资企业的数目限定，可以预期的是，外资车企在华的新能源汽车布局将加快提档。
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发表于 2019-5-1 22:45:06