4月18日，C919大型客机首飞放飞评审会在中国商飞公司试飞中心浦东准备基地召开。来自中国工程院、中国科学院、民航局、中航工业、中国商飞等单元的25位专家，对C919大型客机首飞前飞机准备状态、试飞机组准备状态和首飞保障准备工作等举行了质询、讨论和全面审议。9 R, V9 A* @6 R- ^. b+ z8 x% Z6 r
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颠末严格评审，评审委员会同等同意，C919大型客机首架机通过首飞放飞评审，待完成后续全部高速滑行测试后，可择期开展首飞。这标志着C919大型客机首架机的首飞又迈出了告急一步。6 ]* @5 d5 H$ w- L
8 Z6 G( D, A/ A6 d( ] C919大飞机是我国自主研制的新一代喷气式干线客机，最大载客人数174人，最大航程高出5000公里，与波音737，空客320相当，2008年正式立项，2015年首架机完成总装下线。
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J& l6 C7 @7 e% c, U- d6 r 据相识，大飞机制造重要分为航空发动机制造，机载体系制造，机体体系制造等三大部门。大飞机产业链从上游原质料，布局件，到中游航电体系，机电体系，机身零部件，直至鄙俚飞机总装。整机厂商将是大飞机产业链最大受益者。C919机体机构根本国产化，国内企业主导。国产大飞机或将带来万亿级市场空间，受益企业广范。
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海通证券表现，C919客机是中国商飞公司研制的168座-190座级窄体干线客机，是我国第一个市场化的整机全新计划的窄体客机筹划。预计大飞机将于2017年首飞，开端测算将来20年民用大飞机市场约为9800亿元。
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" p; {0 S& m8 _& U& ^8 u 比年来我国航空工业发达发展，航天航空装备制造是将来我国制造强国建立的十大重点范畴之一。工业和信息化部装备工业司副司长杨拴昌此前表现，加快大型飞机研制，适时启动宽体客机研制，推进干支线飞机、直升机、无人机和通用飞机产业化，是支持我国航空装备制造业发展的告急办法。/ ^; c6 o0 }4 T+ p4 ]
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为推动我国航空产业的发展，国家有关部门出台了《关于促进通用航空业发展的引导意见》《民用航空工业中恒久发展规划(2013-2020年)》等一系列纲领性文件。新世纪以来，我国连续启动了ARJ21项目和C919大型客机项目，客岁首架ARJ21飞机正式投入航线运行。$ q5 k9 b4 R) R! b5 ~
7 c% P" }+ {' y4 Y7 U 业内以为，国产“大飞机”三剑客(运20、AG600和C919)连续首飞，将推动国内航空产业链快速发展。如今，AG600已经取得17架意向订单，C919订单数克制客岁底更是到达570架，机构预计C919市场空间高出1000亿美元，并将动员金属质料、冶金加工、数控机床、动力控制等航空产业链上鄙俚环节，促进我国万亿规模的航空产业加快发展。1 G# Q4 W, B% A( Q5 p5 F2 }
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招商证券等券商研报预计，到2030年，举世对C919所属的单通道喷气客机的需求量约为14500架，而我国预计需求量约为2650架。按照中国商飞的猜测，C919预计至少可贩卖2000架以上，按照每架5000万美元测算，C919的市场空间高出1000亿美元，更为告急的是，随着C919的生产和交付，相干的航空制造业上鄙俚产业将得到快速发展，产业集群将因此加快成型，其整个市场规模将有万亿元之巨。' Q% Q& Y: u1 n
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发表于 2019-5-2 04:20:22