高铁期间：五官感知的中国春运之变
* e* U- B- ?5 y7 U一列火车从上海开往贵阳须要多久？如果在从前，答案是近29个小时。而2016年“春运”，则有了新的答案——9个小时。
; U# x6 o' s1 q$ f" I1 b' @2016年春运期间，记者乘坐由上海铁路局上海客运段承运的K4249和G1327，在两辆殊途同归的列车上，记者感受到的是一个进步的中国。
; K7 s9 c* ~6 R5 a) K V9 O身：速率与豪情 春运合法时
! U# N0 b2 v' _% u2日，在夜色的困绕下，记者22时登上为春运增开的K4249。快车比起绿皮车进步不小，但晃动感仍非常显着。颠簸的车厢让誊写非常困难，记者在采访本上记录时，笔经常随着列车的颠簸随处游走。餐桌上的杯子里纵然只有半杯水，不一会儿就将桌布溅湿。
! A& X. Z2 w8 X" b3 J' x! H上海铁路局上海客运段承运的K4249列车长许斌说，由于列车的颠簸，许多搭客纵然睡卧铺，也会整夜失眠。有些列车员，一趟车来回跑下来，腿脚以致会出现浮肿。 1 e- Q: H, u, Q$ X% _' ^
而在中午发车的G1327上，颠簸则大为改善，就算将打开瓶盖的矿泉水放在一旁，也不消担心洒出。这列车经停的站固然比K4249多2个，但到达时间还是快了20个小时。K4249跑1趟的时间，富足G1327跑3趟。 X2 H- n O% p: \, H" a
家住贵州的李强在苏州工业园打工多年，他向记者抱怨说：“如果不是抢到高铁车票，我才不会坐快车回家呢。固然票价贵了500多元，但也就是两三天的工钱，少受多少罪啊。”
* O5 o. T# n- g% r$ r记者相识到，现在上海铁路局上海客运段约90%的列车都是动车组列车，“高铁期间”可谓名副着实。 ) h5 e( M# {) E3 r$ ^
耳：噪音变小了 发言文明白
% e1 ?6 H) Y0 G/ Z( w行走在K4249的车厢，列车的轰鸣声与搭客的言笑声混在一起，声声入耳。许斌告诉记者，在快车上，由于列车噪音很大，以是各人语言根本靠喊，不耐心的搭客也经常会发生辩说，加上小孩哭闹声，非常嘈杂。“在快车上工作久了，不少工作职员的听力都会降落。”
' B/ N6 S9 J( z在G1327列车上，随车的音乐成了主旋律，由于座位朝向划一，搭客无法打牌，只能和旁边座位的人攀谈，声音自然也大不起来。册本和电脑成了动车搭客的旅途神器。 1 z( c: z% r- |2 r/ ~
眼：行李变少了 车厢靓丽了
* R w+ I* f! m) C8 B0 i在K4249列车上，来自云南的40多岁的老李，带了足足三麻袋的行李和涂料桶多少。老李告诉记者，麻袋里装的是旧衣服，就是扔也要扔家里；涂料桶里装点东西不但好拿，而且坐在上面方便。
! p' n8 m% n" ]年轻人的行李则越来越轻。同样在K4249上，29岁的王志学在上海一家包装厂工作，他已经三年没回家，全部的行李只有一个书包。“哪有那么多要带的东西？带点钱回家就好。”他说。
& Z7 k' ?; Q6 Q J- w1 _+ w4 vG1327上行李整齐地放到行李架上，并不宽敞的车厢显得井井有条。 9 q- j- r% F. A7 V( T9 {
高铁乘务员更是一道靓丽的风景。上海铁路局上海客运段沪汉车队总支书记张伟雯告诉记者，高铁乘务员的要求很高，多数是从应届毕业生中筛选的年轻人，而且许多尺度都是参照“空姐”来的。现实上，也确实有一些“空姐”改行来做“高姐”。
' }3 v# J) i5 q9 u( D舌：吃得康健了 食品风雅了 $ I8 `8 y; ^ q# |# d# |+ W
固然不少人风俗带着方便面上车，但是火车上的食品仍让不少人关注。着实，除了高铁动车，在行驶时间长达10多个小时的列车上，都会配有厨房。在快车的餐车里，能吃到刚出锅的热菜。 2 t- R, j) o3 K4 U7 j A$ n/ s
沈士强在上海铁路局列车厨房间工作了30多年，见证了“舌尖上的火车”的变迁。“从前搭客最喜好点的是猪肉，无肉不欢；近来几年，点牛、羊、鱼肉的搭客多了起来。烧得最多的菜，也从红烧肉酿成了红烧鱼。” ; j* ~9 }8 T* X3 A5 x* y
为了捉住搭客的胃，厨师们绞尽脑汁。上海铁路局上海客运段厨师严伟清告诉记者：“现在做菜除了口胃，还会更加风雅，从前切块的现在切丝，还会留意配色、调香。”
. t) n% f2 Z2 r* ^6 z但在高铁动车上，现炒现卖的点菜成了汗青，中心厨房制作、高铁厨房加热的盒饭成了唯一选择。固然，由于储存条件变好了，搭客还能吃到哈根达斯冰淇淋、星巴克瓶装咖啡大概袋装的德州扒鸡。(记者叶健 罗政 丁汀) | 
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发表于 2019-6-24 00:03:17