高铁期间：五官感知的中国春运之变
# }8 w9 X7 n. d6 A' Z/ @! Z3 {一列火车从上海开往贵阳须要多久？如果在从前，答案是近29个小时。而2016年“春运”，则有了新的答案——9个小时。
$ Y. g% y/ R" ?, u: O. @, V7 {" r2016年春运期间，记者乘坐由上海铁路局上海客运段承运的K4249和G1327，在两辆殊途同归的列车上，记者感受到的是一个进步的中国。
. r5 `$ n5 G1 }' k& d身：速率与豪情 春运合法时 4 |2 u$ U) Y& M* Z/ L( U
2日，在夜色的困绕下，记者22时登上为春运增开的K4249。快车比起绿皮车进步不小，但晃动感仍非常显着。颠簸的车厢让誊写非常困难，记者在采访本上记录时，笔经常随着列车的颠簸随处游走。餐桌上的杯子里纵然只有半杯水，不一会儿就将桌布溅湿。
8 u# b) j+ {2 ]+ V5 d7 L1 G上海铁路局上海客运段承运的K4249列车长许斌说，由于列车的颠簸，许多搭客纵然睡卧铺，也会整夜失眠。有些列车员，一趟车来回跑下来，腿脚以致会出现浮肿。 5 n! n3 q/ ~0 F4 w6 w {: n9 Y9 w
而在中午发车的G1327上，颠簸则大为改善，就算将打开瓶盖的矿泉水放在一旁，也不消担心洒出。这列车经停的站固然比K4249多2个，但到达时间还是快了20个小时。K4249跑1趟的时间，富足G1327跑3趟。
Q4 [* r1 z0 { O1 A% B家住贵州的李强在苏州工业园打工多年，他向记者抱怨说：“如果不是抢到高铁车票，我才不会坐快车回家呢。固然票价贵了500多元，但也就是两三天的工钱，少受多少罪啊。”
3 `; g8 W0 c! ?% N$ i' b记者相识到，现在上海铁路局上海客运段约90%的列车都是动车组列车，“高铁期间”可谓名副着实。
* j, h5 U# ?9 y! o耳：噪音变小了 发言文明白
! H; K: w' u7 g' l- ?8 x行走在K4249的车厢，列车的轰鸣声与搭客的言笑声混在一起，声声入耳。许斌告诉记者，在快车上，由于列车噪音很大，以是各人语言根本靠喊，不耐心的搭客也经常会发生辩说，加上小孩哭闹声，非常嘈杂。“在快车上工作久了，不少工作职员的听力都会降落。” 5 E. F$ [: k) |+ o$ W
在G1327列车上，随车的音乐成了主旋律，由于座位朝向划一，搭客无法打牌，只能和旁边座位的人攀谈，声音自然也大不起来。册本和电脑成了动车搭客的旅途神器。 # O! p1 V8 l" o9 x# w
眼：行李变少了 车厢靓丽了
4 U2 H& T' b3 [4 K在K4249列车上，来自云南的40多岁的老李，带了足足三麻袋的行李和涂料桶多少。老李告诉记者，麻袋里装的是旧衣服，就是扔也要扔家里；涂料桶里装点东西不但好拿，而且坐在上面方便。 ( w$ P* R, W# K( u5 W2 U
年轻人的行李则越来越轻。同样在K4249上，29岁的王志学在上海一家包装厂工作，他已经三年没回家，全部的行李只有一个书包。“哪有那么多要带的东西？带点钱回家就好。”他说。
& \" D& ~! q3 @; G$ p3 yG1327上行李整齐地放到行李架上，并不宽敞的车厢显得井井有条。
! O, l9 H% g) \$ L' o7 X高铁乘务员更是一道靓丽的风景。上海铁路局上海客运段沪汉车队总支书记张伟雯告诉记者，高铁乘务员的要求很高，多数是从应届毕业生中筛选的年轻人，而且许多尺度都是参照“空姐”来的。现实上，也确实有一些“空姐”改行来做“高姐”。
5 o2 Q8 }5 l5 w% P; |2 w7 C- K: @舌：吃得康健了 食品风雅了
! p' z5 C' b4 i1 M8 x固然不少人风俗带着方便面上车，但是火车上的食品仍让不少人关注。着实，除了高铁动车，在行驶时间长达10多个小时的列车上，都会配有厨房。在快车的餐车里，能吃到刚出锅的热菜。 - ]( d& r4 D9 d. s. D! W, j! x, x
沈士强在上海铁路局列车厨房间工作了30多年，见证了“舌尖上的火车”的变迁。“从前搭客最喜好点的是猪肉，无肉不欢；近来几年，点牛、羊、鱼肉的搭客多了起来。烧得最多的菜，也从红烧肉酿成了红烧鱼。” / i( |* m* F6 S$ b' z
为了捉住搭客的胃，厨师们绞尽脑汁。上海铁路局上海客运段厨师严伟清告诉记者：“现在做菜除了口胃，还会更加风雅，从前切块的现在切丝，还会留意配色、调香。”
" t0 _0 p$ y) ^" F但在高铁动车上，现炒现卖的点菜成了汗青，中心厨房制作、高铁厨房加热的盒饭成了唯一选择。固然，由于储存条件变好了，搭客还能吃到哈根达斯冰淇淋、星巴克瓶装咖啡大概袋装的德州扒鸡。(记者叶健 罗政 丁汀) | 
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发表于 2019-6-24 00:03:17