天相投顾分析师发布研究陈诉以为，投资收益依然是公司2010年的紧张看点，维持对公司“增持”的投资评级；公司如今估值相对公道，预计其2010、2011年EPS分别为0.71元及0.83元。
( T+ d" [7 D8 P8 ]1 q M, i9 f 公司主业务务为制造业、交通业、商品流通、服务和煤炭采掘业。其制造业包罗拖沓机生产和纺织业，占业务收入60%以上，处于微利状态；交通业和煤炭采掘业毛利率最高，占比约50%。分析师指出，本年2月公司实现了拖沓机业务剥离，并将其旗下拖沓机公司与印度马恒达公司组建成为合资公司，其业务不再并入归并报表。分析师表现，此举固然导致公司2009年业务收入下滑24.1%，但微利业务的剥离将使公司综合毛利率上升，红利本领得到改善。分析师预计，随着业务布局的渐渐改善，公司2010年综合毛利率有望到达30%左右。% d5 z: |: z7 p4 \$ D
公司投资收益紧张泉源于参股25%的东风悦达起亚汽车公司和参股21%江苏京沪高速公路有限公司。2009年东风悦达、江苏京沪高速贡献公司投资收益1.81亿元、2.89亿元，同比增长4.29倍、12.61%。2010年1-2月，东风悦达汽车销量为5.82万辆，同比增长1.84倍。因此分析师指出，投资收益依然是公司2010年的紧张看点。分析师预计，在参股公司汽车销量精良增长以及交运、物流回暖动员公路收费稳固增长的预期下，公司2010年投资收益有望突破5亿元。
; d+ f3 V: ?* r: z; | 别的，煤炭业务也大概成为公司新的利润增长点，且不打扫相干煤炭资源继承注入公司的大概$ W; Z2 n0 t! k2 y2 u( h/ k
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发表于 2019-5-6 10:31:24