导读：7 T/ F$ Y, P9 `
中国企业加速结构 新能源车产业受热捧
_! E3 ^- y) z4 _ 杨雄：上海新能源车专用牌照政策将一连3 _9 E9 N; K, f5 J7 z: P1 \7 c8 D' d
各地新能源车补贴政策望3月尾到4月初麋集发布
/ `9 l+ w& T6 K" L0 l z 北汽新能源纯电动乘用车创建项目获批
& B3 o! o) n( Y! a( i$ W 安全证券：地方补贴靴子落地促新能源汽车销量逐季回升3 o7 O5 y7 g+ H$ q/ f
新能源汽车11只干系概念股代价分析
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6 j# k* y H- H' O/ o 中国企业加速结构 新能源车产业受热捧% Z9 V+ n6 p O/ W# _
鉴于2015年红利大增，新能源汽车产业链公司磨刀霍霍备战2016年。据记者不完全统计，在已发布年报及业绩快报的50多家新能源汽车产业链公司中，有30多家公司对2016年的业务发展做出了明细规划，并明确了发力方向，此中锂电池企业纷纷扩产，也有一些企业将眼光投向电池产物性能的提升之上。* o, Z7 U# j/ h0 h( C( t: S3 b! |* {
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自上周五特斯拉正式发布代价“亲民”的Model 3以来，市场预订量远超预期，受特斯拉新车发布高潮影响，昨日新能源汽车产业链板块颇受追捧。多家公司开盘即涨停。与特斯拉贩卖热相应的是，国内新能源汽车公司基于2015年红利大增，已磨刀霍霍扩产备战2016年了据记者不完全统计，在已发布年报及业绩快报的50多家新能源汽车产业链公司中，近40家公司净利润实现同比增长，此中有30多家公司对2016年的业务发展做出了明细规划，明确了公司本年的发力方向。
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& Q1 e; ^) r' B2 @! p: E7 R 锂电池企业纷纷扩产
3 I7 e% D- s* T" D1 V 陪同新能源汽车的高速增长，锂电池板块成为产业链中景心胸最高的板块，究竟上，电池也占据了整个汽车代价的三分之一。客岁锂电池企业所取得的业绩也非常抢眼，如多氟多、比亚迪、当升科技、国轩高科客岁净利润分别同比增长了828.28%、551.28%、151.90%和133.30%。值得一提的是，除了业绩划一向上外，多家公司均在年报中透露，除了现有产能的开释，2016年将继承扩大电池产能。& H% `* Z' J4 ]/ x
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受益于新能源汽车发作式增长，多氟多表现，2015年四序度以来，公司六氟磷酸锂和动力锂电池满负荷生产，产物供不应求，随着鄙俚需求的不绝加大，预计2016年将会连续出现供需两旺，量增价暖的态势。而公司在2016年的告急策划筹划是，完成年产3000吨六氟磷酸锂项目创建，推进后续扩建工作。同时，公司将会合上风资源，推进3亿安时锂电池项目创建，启动动力总成项目。据预计，在六氟磷酸锂与锂电池的双轮驱动下，2016年公司业绩将进入发作期。4 @5 r5 w/ V! O$ I# b9 E
- W% J+ Y( Q* n+ | 当升科技则明确，加速车用高镍多元质料的市场推广和大客户开发是公司2016年工作的重中之重。公司表现，江苏当升二期工程第一阶段全面投产后，其车用高镍多元质料的年产能将到达4000吨以上，但陪同着车用锂电正极质料市场需求出现发作式增长，江苏当升现有的产能大概无法满意将来市场需求。为此，公司将在加速开释江苏当升现有产能，并积极做好江苏当升后续产能的规划，连续加大对江苏当升的投入力度。
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) p$ k/ u: v! \) C y$ ] 亿纬锂能在年报中称，本年将快速推进锂离子项目创建，三元质料动力电池一期1的项目和磷酸铁锂0.8的项目力图2016年上半年达产；别的，三元质料动力电池二期2的项目2016年年内实现产能。公司表现，将根据市场发展，连续扩大公司的生产本事。
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9 ?" X- }2 Q$ j7 P9 |7 n' ^ 沧州明珠在2016年的策划筹划是，“年产6000万平方米湿法锂离子电池隔膜项目”力图本年年底前建成投产，再者是通过非公开发行融资，新建三条湿法隔膜生产线，项目建成后，将年新增1.05亿平方米湿法隔膜的生产本事。市场人士预计，公司将来两年业绩的增长将告急来自于公司锂电池隔膜产销量的增长。7 U* S% {9 d- w9 y' q
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别的，江特电机也在年报中表现，2016年将对碳酸锂生产线举行技能优化并扩大产能，低落本钱，夺取2016年实现2000吨的碳酸锂产销，完成年产6000吨的扩产项目。
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加速动力电池性能提升
* Z/ i7 l P3 r 作为新能源汽车龙头企业，比亚迪年报中明确2016年发展规划，公司将于本年推出插电式混淆动力SUV车型宋及元，进一步巩固和提升比亚迪于新能源汽车市场的向导职位；在公共交通范畴，公司将加速拓展国表里市场，扩大市场份额。别的，比亚迪还将加大力大举度开辟都会商品物流、环卫和仓储等细分市场，继承推动新能源商用车在天下的发展。0 N' ]; r5 ^' V) m
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比亚迪还预计，随着车联网和智能驾驶徐徐成为汽车产业发展的潮水，汽车智能化将成为汽车产业的告急发展方向。因而公司表现，将积极投入结构车联网和智能驾驶范畴，打造汽车智能体系、构筑车云互联平台。
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0 ^7 l) y3 Q: V* m( S& Y 作为一家在整车、动力电池、储能方面均衡发力的公司，比亚迪也透露，本年除了将继承推动电池产能的稳步扩张外，公司将同步研发更高能量密度的新型电池，以进步新能源汽车的续航里程及团体竞争力。同时，公司将进一步优化工艺流程，通过规模效应低落单元生产本钱， 进一步提升比亚迪的团体竞争上风。而比亚迪作为举世领先的储能办理方案供货商，也将致力于储能体系在举世更多国家和地域的推广和应用。
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值得一提的是，相对以往单纯寻求产能上的突破外，行业内的先行企业如今眼光还投射到电池产物性能的提升上。正云云前国务院常务集会上所提出，要加速实现动力电池革命性突破。此中要推动大中小企业、高校、科研院所等组建协同攻关、开放共享的动力电池创新平台，在关键质料、电池体系等共性、根本技能研发上会合发力。中央财政接纳以奖代补方式，根据动力电池性能、销量等指标对企业给予嘉奖。
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* M( ~; s( e. _! f- E( Z& s “公司将依托‘国家企业技能中央’平台，积极组建‘锂电质料技能开发与评价中央’，全面增强与高校、科研院所、政府的相助，连续提升自主创新本事。”当升科技以为，随着新能源汽车徐徐朝着高容量、远隔断、轻量化的方向发展，提升续航里程成为现实的市场需求和动力电池企业的积极方向，能量密度更高、循环性能更好的高镍多元质料成为越来越多主流车企和动力电池企业的肯定选择。# i, y' i/ ]8 G4 w% p
$ l5 c/ [' t# | 国轩高科年报中透露，公司2016年将以产物质量为关键，创建规范化、尺度化、风雅化的产物制造管控流程，加大磷酸铁锂电池的性能提升，完成三元电池产业化创建，加紧研发结果的产业化转移，深入研究市场需求，增强与整车厂相助，筹划高效节能的电池组产物。
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格鲁资源合资人叶宇宏表现，就动力电池而言，是一个在实行室里会取得巨大突破，现实中应用进步却很慢的细分产业，如今国产电池相比三星、松劣等一些国际巨头仍有差距，对于中国企业来说，要徐徐到达天下匀称程度，还须要质料、装备、生产等各方面的协同发展。
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发表于 2019-5-3 08:35:10