2017年7月中旬,有确切消息称,本年国家发改委将体例完成《关中平原都会群发展规划》,并夺取在年内得到批复。权势巨子人士指出,《关中平原都会群发展规划》是国家层面继《长江三角洲都会群规划》和《成渝都会群发展规划》之后的又一庞大规划,是西部地域实行“一带一起”倡媾和西部大开辟紧张的办法。以陕西为主的关中及周边甘肃天水、山西临汾和运城、河南三门峡地域迎来了新机会。2 y0 i# @0 {* f) J( L
7 v2 D @1 X/ A; s ? 以陕西为主的关中及周边甘肃天水、山西临汾和运城、河南三门峡地域迎来了新机会。' S, n8 E' K1 F5 }1 z
+ g; \% S& z& x( ?4 t# ]0 s “关中都会群”曾被边沿化- o; M# } @2 F. L2 f! X h2 V
大概很少有读者知道,“关中都会群”由来已久,早在十几年前就被国家部委提出、西北多位专家举行论证。但“关中都会群”由于西北地域经济发展程度低、昔日的官员头脑方式落伍等诸多方面缘故原由,导致这一国家级战略恒久被搁置。最早提出的“关中都会群”,曾经被边沿化长达十几年。2 I3 _2 `& u+ R% ]6 l/ S& B! H! e+ k6 M
3 g) o' y$ m" @+ L. L: R/ r2 y& c6 H) O 2004年4月,国家发改委和国务院西部办曾约请河南三门峡、山西运城、甘肃天水等都会到场在西安召开的大关中经济带座谈会,准备推动“大关中都会群建立”。 其时,集会对“大关中都会群”举行了形貌:包罗河南的三门峡,山西的运城、临汾,甘肃的天水,以及关中地域的西安、宝鸡、渭南等。这些都会以西安为中心,东到豫西,西到陇东,沿秦岭、黄河一线,占据非常显着的地缘上风。: n; ~, g: n( i( Y4 p; O& l( y* v: {5 K
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根据“西部大开辟”开题组专家、陕西省社科院学术委员张宝通的表述,厥后要订定西部大开辟十一五规划,三门峡、运城属于中部,欠好纳进来,在行政地域上这些都会不属于一省,因此壁垒森严困难重重。再厥后,“大关中都会群”这个其时唯一被予以国家级概念的都会群,便不了了之,很少有人提及。
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# O8 V; w* n0 Q9 \ 2008年8月,陕西省政府审议通过《关中都会群建立规划》,提出关中都会群涵盖西安、宝鸡、咸阳、渭南、铜川、杨凌农业树模区5市1区的格局。《规划》对于关中都会群的定位是,以西安都市圈为焦点板块,以其他5都会为为根本,做大多数会、做强小都会、做优小城镇。但今后至今,关中都会饶缠亦不绝不尽人快意。 l+ g5 _4 J3 {, q' ?
# K* J5 f/ z% R 在2010年,新一轮的西部大开辟启动,国务院允许了《关中-天水经济区发展规划》,明确提出要西咸一体化,建立西安(咸阳)国际化多数市,主城区生齿要高出1000万人,都市区面积要到达800平方公里。张宝通说,值得注意的是国务院允许西安建立成为国际化多数市,这是除了北京、上海之外,第三个被国家界说为“国际化多数市”发展战略的都会。但是,“关天经济区”在喊了数年之后,如今也很少有人提及了。
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2014年6月,国家发改委批复《关中都会群际铁路规划》,同意建立以西安为中心、宝鸡--西安--渭南为主轴的城际铁路网。该城际铁路网将覆盖关中地域20万生齿以上的城镇,形成1到2小时的快速交通圈。 U2 M6 d! m V9 m$ B: i+ l
* M* J0 ^& v% P8 L, ] 值得注意的是,“十一五”期间,国家发改委国土开辟与地域经济研究所曾研究天下十多数会群,其时的关中都会群固然位居天下十多数会群之列,但无论是经济总量还是地域面积,都与其他都会群相比显着偏低,恒久处于“垫底”的位置。到了“十二五”时期,天下十多数会群中已经没有关中都会群了。
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“关中都会群为什么恒久地域面积、经济总量偏低?”张宝通说,全部的经济题目掣肘都是制度题目。西安早在数年前就喊响的“西咸一体化”根本就没有实行。他说,西安经济总量远远被附近的郑州、成都、重庆所逾越,别的都会群力气不绝在增强,关中都会群却在被边沿化。* Q5 V7 @2 M' G& x
% \" m0 B$ @, M0 w9 ` 关中平原都会群:引领西北地域经济的龙头) X- N/ _9 l# j8 A+ e1 N# h" R
据资料称,此次国家对于关中平原都会群的定位是:关中平原都会群建立,要发挥都会群辐射动员作用,实现关中平原都会群根本办法互联互通、财产体系和财产布局上风互补,通过优化财产布局、以产促城、产城融合和城镇梯度发展,以财产大发展助推新型城镇化,进而大量吸纳农夫工就业。# H( y. S% U, N. p6 n$ U! l
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专家以为,这意味着原先上述的《关中-天水经济区发展规划》和《晋陕豫黄河金三角地域相助规划》,面临被新的关中平原都会群规划举行整合的大概。张宝通发起,除了河南三门峡、山西运城及临汾有条件纳入关中都会群,还可以将甘肃天水、平凉、庆阳、陇南乃至宁夏固原都划入大关中都会群。可以形成以西安为中心,以米字型交通为支架,将周边的河南、山西、甘肃、宁夏部分都会,以及湖北十堰都整合进来。
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2008年8月4日,陕西省政府原则通过了省建立厅构造体例的《关中都会群建立规划》,此中提出关中都会群将以陇海铁路陕西段为一轴,以关中公路大环线为一环,以渭南至韩城、咸阳至铜川和彬县、长武、旬邑三线为走廊,构建关中“一轴一环三走廊”的城镇空间格局。9 v/ c' ^# F: l: Q, x6 Z
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宝鸡作为关天经济区的副中心都会,到西安隔断是140多公里左右,乘坐高铁只须要1个小时左右。河南三门峡、山西运城到西安有200公里左右,高铁也仅仅须要1个小时左右。甘肃天水到西安有300公里左右,高铁须要2个小时,而山西临汾隔断西安不到300公里,高铁也是要2个小时左右。
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) e- A( e: A& Z 张宝通以为,围绕着西安,附近的宝鸡、汉中、渭南、铜川、安康、运城、临汾、三门峡、天水、陇南等都会就有了中心,以西安为中心,建立关中平原都会群,地缘方面因素要突出很多。以西安为中心,有利于这些都会与西安形成协同效应,从而动员这些都会的经济发展向更高的台阶。
_# y# u- c6 ~' V8 M9 V& v! e 关中平原都会群简直定,将会给西安在内的附近都会带来更为强劲的发展动力。: ?+ j7 [. v! H, n5 \, n4 D; V
0 h( z. ?3 x5 m" D& c: a 在这此中,根本办法建立、电子通讯、高新技能、饮食旅游等范畴都将受其影响而导致业绩增长。而在关中平原都会群板块中有诸多上市公司,进而会给这些公司带来利好。
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# K" d3 J1 ~4 u2 g 这些公司包罗:炼石有色、达刚路机、兰石重装、西安饮食、西安旅游、秦川机床、凯撒旅游、国际医学、南风化工、曲江文旅、延伸化建、金徽酒、博通股份等。 + N, J) h% ~' {: l8 l, `
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