1、中国沿海运价: i- r" W$ `$ M3 Y5 \0 [
本周中国沿海运价综合指数下跌7.18%至1437 点，此中煤炭运价指数下跌10.07%，
' Q7 r0 N7 A9 D7 K7 e 粮食运价指数下跌3.45%。
; t" [* f$ f6 O, s 本周天下直供电厂存煤连续上升到5174 万吨，处于汗青高位，存煤可用天数升至16天。秦皇岛煤炭库存由上周612 万吨升至本周663 万吨。秦皇岛动力煤山西优混下跌5 元至755 元/吨。% p9 N6 i" F4 J2 Z& |+ [
电厂存煤的增长和煤价的下跌从侧面反映了国内火电及电煤需求并未保持连续强劲增长的态势。煤炭近海运输行情堪忧。$ |3 {9 o, I! `7 A+ {9 t& Y$ O
2、环球散货运输) s, Y+ n3 I _, e r
波罗的海散货运价综合指数本周下跌14.46%至3288 点，此中BPI、BSI 和BCI 分别下跌13.33%、12.08%和16.32％。4 h4 q$ X' N* O+ y
巴西和西澳至北仑宝山的海运费分别为30.32 美元和12.13 美元，分别较上周下跌9.7%和上升15.9%。7 c2 I8 W& b5 H# U$ x# a
5 月份，中国入口铁矿石、生铁产量、粗钢产量和钢材产量都出现同比增速下滑势头。
: d% @! \# |0 \, O 中国钢材代价指数和国际钢材代价指数也呈连续降落态势。国产铁矿石产量却保持了38.9％的高增速。8 e9 L* K5 C3 T7 r
将来散货大宗品运输景气水平存在隐忧。
s9 C9 L* w b9 S3 c9 _6 N 3、环球油品运输9 B. L1 _ f# D6 r" v6 _ p
本周原油运价和制品油运价指数呈小幅上涨态势，分别上涨1%和1.57%。2 f o: p4 U2 k5 j) o4 S
美国炼油厂开工率扭转了前期下跌态势，本周上升至89.1％。* K& [) Q1 e* y/ |3 B$ n; [) |( ^
4、环球集装箱运输/ ^) z4 R7 l3 T4 p
本周中国出口集装箱综合运价指数1144 点，微张0.56%，代价保持根本稳固。5 w3 C8 D1 c& Z+ }% p
5、五月港口运营数据有喜有忧; b B: A7 x9 G, C3 c
5 月中国沿海港口货品吞吐量同比增长13.4％，环比增长3％。外贸货品同比增长* l. U* ^$ L4 ~/ O2 }2 `
12.9%，环比增长1％。集装箱同比增长22.4％，环比增长7％。绝对量的增长难掩同比增速放缓的趋势。6 R- e3 E. W4 ?6 w' V, ^
欧债危急对实体经济以及国际收支口贸易的影响尚待观察, L5 Q3 X w1 |
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发表于 2019-5-6 09:04:01