2007年11月，中国[color="#0000ff"]银行业推出了各银行间的通存通兑业务，随即发作了有关通存通兑手续费标准的大争论，民情舆情声如鼎沸，再一次引起了全民对银行业收费的关注。
) u% Z9 v5 {7 w f6 f+ ~
9 v7 v2 t1 p9 m" z b- |2 X 11月19日，北京首批14家银行开通了此项业务，几大国有银行手续费收取标准根本确定为买卖业务金额的1%，而民营商业银行收费则大大低于这个标准。" M/ u% x6 b3 S
$ c: i% i" H, n) Z 11月23日，北京市斲丧者协会称，跨行通存通兑收费过高，涉嫌把持谋划，陵犯了斲丧者的公一买卖业务权。
( G: P: t* X* ]: L) z0 n/ F7 C# V0 m# G& a0 m$ \5 j
舆论广泛以为：1%这个标准高得太离谱。
" H( i/ r) E; s2 }! j1 s9 |8 Y- ^# o5 D) v. i* _
若以一年仅使用3次通存通兑，匀称4个月使用1次，这是个很低的使用频率，这一年的存款利钱便打水漂了。如果以绝对值盘算，试以20000元为例，一次通存通兑，便得付费200元。你若不通存通兑，到你存款的银行跑一趟，花得了200元吗？银行通存通兑的资源高的让人不明确。
4 C, {. R O5 Z
! j" Q1 h6 `$ @& m3 a$ L I 对于跨行通存通兑收费过高题目，一家商业银行负责人是如许回应媒体：“我们为斲丧者提供了一项新的服务，斲丧者可以根据自身环境选择是否享受这项服务。好比之前斲丧者只能走‘乡下小路’，如今我们修了一条‘高速公路’，必要收取肯定的‘过盘费’。斲丧者如果遭受不了，就可以继续走‘乡下小路’”。 [: R0 q8 p, {, N
2 i2 C2 A9 i s4 t
在这里我们趁便聊聊高速公路，中国的高速公路是一个公认的暴利行业，中国的收费公路总里程位居环球第一。中国的收费公路比环球收费公路的总里程还多出2.5倍，因此说中国的收费公路是一部印钞机并不外分。笔者以为，中国通货膨胀的动力，也有相称一部分来自收费公路。而银行业此次增长的收费项目，客观为如今高涨的CPI，无疑是雪上加霜。
( e$ p* r" X/ D& a" @+ e9 L; A1 i5 u
我们反过来再看看发达国家，全天下的发达国家早在很多年前便己实现了通存通兑，没闻声哪个国家通存通兑收费。就笔者所查到的日本、美国、新加坡、欧盟各国，都没有这一说。为什么这方面不与“国际接轨”了？
0 ~, i/ ]" k, M9 M3 h) U
6 o) v9 Z% l- P" C* W3 y3 D' l4 z6 } 说白了，通存通兑和跨行查询、电话周游一样，资源渺小到险些可以忽略不计。而银行业增长的通存通兑手续费告诉我们：欲想收费，何患无辞！ | 
|手机版|Archiver|
( 桂ICP备12001440号-3 )|网站地图
发表于 2019-6-13 20:19:27