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银行业:欲想收费 何患无辞

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发表于 2019-6-13 20:19:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
2007年11月,中国[color="#0000ff"]银行业推出了各银行间的通存通兑业务,随即发作了有关通存通兑手续费标准的大争论,民情舆情声如鼎沸,再一次引起了全民对银行业收费的关注。
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' ?3 ?8 E; N+ f4 v9 k5 R8 h  11月19日,北京首批14家银行开通了此项业务,几大国有银行手续费收取标准根本确定为买卖业务金额的1%,而民营商业银行收费则大大低于这个标准。
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1 E) V  K. |8 n6 b  11月23日,北京市斲丧者协会称,跨行通存通兑收费过高,涉嫌把持谋划,陵犯了斲丧者的公一买卖业务权。
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+ k7 g7 Q# l( Z2 S( a5 S2 l  舆论广泛以为:1%这个标准高得太离谱。* a5 g- a2 c! n! L9 ?% L4 Z8 |9 s( s
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  若以一年仅使用3次通存通兑,匀称4个月使用1次,这是个很低的使用频率,这一年的存款利钱便打水漂了。如果以绝对值盘算,试以20000元为例,一次通存通兑,便得付费200元。你若不通存通兑,到你存款的银行跑一趟,花得了200元吗?银行通存通兑的资源高的让人不明确。
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  对于跨行通存通兑收费过高题目,一家商业银行负责人是如许回应媒体:“我们为斲丧者提供了一项新的服务,斲丧者可以根据自身环境选择是否享受这项服务。好比之前斲丧者只能走‘乡下小路’,如今我们修了一条‘高速公路’,必要收取肯定的‘过盘费’。斲丧者如果遭受不了,就可以继续走‘乡下小路’”。/ j% B4 l8 ]2 l% X) ]% ~* S

3 A2 F/ c4 a! B' [5 }  在这里我们趁便聊聊高速公路,中国的高速公路是一个公认的暴利行业,中国的收费公路总里程位居环球第一。中国的收费公路比环球收费公路的总里程还多出2.5倍,因此说中国的收费公路是一部印钞机并不外分。笔者以为,中国通货膨胀的动力,也有相称一部分来自收费公路。而银行业此次增长的收费项目,客观为如今高涨的CPI,无疑是雪上加霜。
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2 |% f" h! u1 ?; s# c" ~8 L  我们反过来再看看发达国家,全天下的发达国家早在很多年前便己实现了通存通兑,没闻声哪个国家通存通兑收费。就笔者所查到的日本、美国、新加坡、欧盟各国,都没有这一说。为什么这方面不与“国际接轨”了?+ q' i" A! L3 ]9 S7 i. g+ `! }" @
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  说白了,通存通兑和跨行查询、电话周游一样,资源渺小到险些可以忽略不计。而银行业增长的通存通兑手续费告诉我们:欲想收费,何患无辞!
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