本年的政府工作陈诉中,68次提到了“改革”,关于改革的内容也占据了很大篇幅。改革是中国如今的共识,但具体怎么改,必要什么样的顶层计划,关键在那里,至今还是一个充满争议的话题。 {& M( n9 c4 D% Y
! @# z- g( R! a4 Z
3月17日,2012年中国高层发展论坛上,著名经济学家吴敬琏提出了“顶顶层”计划的概念。; U1 B0 C+ _% t. r5 \" ~
0 ]4 c0 C% i0 i+ ?2 t6 h1 E
吴敬琏以为,已往一年我国在厘革经济发展方式方面取得了肯定的结果,但各地相沿的政府主导的发展方式投入太多、资本太高,不可一连,告急缘故原由是经济体制停滞没有得到消除,有利于创新和创业的体制没有创建起来。
' X5 v# K8 }- }& c) D, |1 _* F! L! j; }5 w! {) g4 P
吴敬琏夸大,办理这一题目标关键,在于增强“顶顶层”计划,调解政府与市场间的关系。具体来说,如今各人都在热烈讨论各个部门的改革,好比金融顶层计划、财税顶层计划。“但是,有一个题目起首要办理,就是这个‘顶顶层’的计划。”吴敬琏说。
9 n: O3 ?) z, A6 }' I% q* ]$ H" |1 t6 W9 i1 u' @: N
如今不存在“摸着石头过河
$ e l, \6 K7 @) v
3 `% I7 h7 k+ s) G" J2 Z& a 关于“顶顶层”计划,吴敬琏告诉《中国经济周刊》,这是对两个差异方向的选择题目:是要一个可以或许实现社会公正和共同富裕的法治的市场经济?还是要一个由强势政府控制国民经济和整个社会的国家资笔器义,以致显贵资笔器义?“这是我们面对的关键性题目,也是已往三四年内里争论很大的题目,我以为,如今应该是到了得出结论的时间。”0 L! e5 W: O/ r' T
% o% {$ [- r9 \" U: N
吴敬琏表现,本身的观点和国务院发展研究中心党组书记、中心财经领导小组办公室副主任刘鹤同等,即中国经济的乐成并不能归纳成是国家把持资笔器义模式的乐成,而是要对峙30多年来的改革方向,对峙发展市场经济。
4 Q; z. k: B$ ~2 n5 b) F6 W# _$ b/ O B# u
对于中国30多年来的改革不停没有一个清晰的目标和总体规划,至今还在“摸着石头过河”的观点,吴敬琏不认同。+ Y b$ \1 k$ u0 R8 ^& t
8 K2 J3 n2 [) g 他以为,“1994年外汇改革、财税改革都是颠末经心计划的”,“摸着石头过河”,是在改革初期既没有传统的理论可做依据,也没有现成履历可资鉴戒的情况下的一种没有办法的办法,大概叫做“次优选择”。厥后,情况发生了很大的厘革,制度不停美满,2003年十六届三中全会还通过了《美满社会主义市场经济体制多少题目标决定》。这些规划计划的实行,直接带来了上世纪90年代中国经济的快速发展和繁荣。
/ Y5 |' ~- E/ C/ q7 {& i/ b8 y9 _
* b. r' h5 d+ M- }6 E8 f 吴敬琏以为,这可以用来反驳一些人以为已往改革没有一个总体规划,以是各种社会题目标办理要走向另一个方向,即增强政府力气,用政府大量动员资源、维持高增长。
/ a% Q7 e6 E% Q: ?' Z9 r1 ~9 a# h) t$ B5 a A1 G
“高铁古迹”下的“大政府”毛病: B; }: T% j& ~3 z
~- z( T. O2 R, ` 至于是“更多地发挥市场力气”还是“利用政府动员资源的强盛力气去投入、推动经济发展”,吴敬琏表现,各种讨论非常有益,但是结论已经显着,已往几年一些地方用“大政府强国企”的方式实现了高速增长,但其粉饰的题目正在渐渐袒露。
( I2 `+ q2 K! \. b# ^ P$ N
1 E5 H8 k2 ]) m+ p 最显着的例子就是“高铁古迹”,吴敬琏表现,高铁固然是结果,但是由于用了如许的方式(大政府强国企),以是如今两万亿的债务怎么处置惩罚?“十二五”期间,国家《中恒久铁路网规划》原操持是1.8万亿的高铁投资,如今实际上做不到,本年肯定不能维持相应的投资程度。但已开工项目怎么办?这就是一个题目。
" j3 q9 n5 y% L
' b3 T) N k, w7 I1 H 吴敬琏表现,改革的焦点是政府在市场经济中的职位和作用。因此,无论是经济改革还是政治改革,焦点的题目都是政府自身的改革。这个改革确实最难。缘故原由就是政府自身的改革将会触动政府和官员的权利及长处。换句话说,就是要有勇气和刻意“革”本身的“命”。改革要取得突破,必要经济体制改革和政治体制改革共同起来推进。只有如许,才华从行政下令支配的经济,政府构造和党政官员的自由裁量权特殊大的下令经济,厘革为一个规则透明、法治的市场经济。 |