在8月4日、5日举行的2016主动驾驶汽车开发及测试技能研讨会上，ADAS(高级驾驶辅助体系)成为关注核心。
3 ^2 i9 _% \; p& _) O$ C. {: t0 N: h: f 在该研讨会上，工信部安全生产司副司长金鑫表现，“中国关于AEB(主动告急刹车辅助体系)的国家尺度已经完创建项和尺度草拟工作，预计2017年发布。”( q# N9 _4 B' H7 x$ x& P
' _: p* \$ l( J2 O/ e8 p AEB是ADAS的一个构成部门。金鑫以为，交通安全形势将加速智能主动安全技能的大规模应用。此中ADAS(高级驾驶辅助体系)是无人驾驶的必经阶段。新政推出，将导致中国ADAS市场进入高增长。中信证券分析师许英博在研究陈诉中指出，预计2020年中国ADAS市场规模有望到达2000亿元。
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政策是推动ADAS市场快速增长的重要因素之一。2 e4 w; O. c2 f- k
2 E1 d, ?/ B2 B! J8 I 金鑫指出，西欧已经或将要出台干系法规，要求在新车型中配备能有用加强汽车安全性的ADAS体系。日本国土交通省MLIT自2014年开始将主动告急制动AEB纳入安全评分体系。! n# H9 x) v7 S+ d; L+ y# i
. V8 r; T1 l: w3 [ 金鑫以为，中国汽车急需发展汽车智能主动安全技能，“中国是交通安全重灾区，门路交通事故殒命人数占天下各类安全事故殒命人数的八成以上，此中大客车事故在特大事故中占绝大多数。随着中国汽车保有量的灵敏增长，2015年中国汽车保有量进步至1.72亿辆，交通事故带来的丧失也灵敏提拔。90%以上的事故来自于超速、疲屈驾驶等人为利用不对和爆胎、刹车失灵等车辆故障。ADAS体系已经成为当前汽车安全技能发展的重点。”, y( Y. S, x$ Q e2 O7 [
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据悉，中国也将从政策上推动主动安全技能的树模应用。金鑫指出：“团结科技部、财政部等部门支持汽车防碰撞、防爆胎、车道偏离预警、防疲屈驾驶等汽车主动安全技能研发与科技结果转化。团结公安、交通、安监、发改委等部门制定干系政策，支持汽车主动安全装备的推广应用。创建美满的尺度体系，推动主动安全产物尺度和检测尺度体系创建，推动一批国家尺度立项、研制发布和推广一批团体尺度。”
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研讨会上，多家机构及投资人士以为，ADAS体系是实现主动驾驶的必经之路，由于ADAS技能更容易遍及商业化，浩繁传统整车企业、互联网企业下注ADAS市场。
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现在多家上市公司通过投资参股，布局ADAS财产链。如万安科技先后参股苏打网络、飞驰镁物，布局车联网；通过和瑞典瀚德创建合资子公司，布局智能汽车电子制动。制动体系财产龙头企业亚太股份，先后参股前向启创、钛马信息、杭州智波、苏州安智等，战略布局汽车智能化、车联网；并参股Elaphe，布局新能源汽车。金固股份先后参股上海语境、苏州智华，布局车联网及ADAS。中原内配参股灵动飞扬，布局行车辅助体系。3 l# r& q. B2 X& e: \/ l
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中信证券分析师许英博在研究陈诉中指出：“ADAS体系分泌率快速提拔，2020年中国ADAS市场规模有望到达2000亿。此中前装市场分泌率到达30%，后装市场年度分泌率提拔有望达5%。” | 
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发表于 2019-6-28 13:24:38