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【第一私募论坛】www.simu001.cn】第69节：开始滑跑
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8 H: ~0 M) c$ h8 L/ x ^飞机从腾飞线出发点【开始滑跑】时，此时属于初动状况，耗费的能量是较大的。不管是飞机、火车仍是汽车等运输东西，在初动状况时，所耗费的能量都是比较大的。联想到股价初动状况其所耗费的能量也是很大的。我们可以依据这个特色，往寻找那些正在上穿60日均匀线的日K线，而且是放量的日K线，在那边买进股票就是买进了初涨股。5 J% ?7 K% |4 L8 T' B7 j
飞机刚【开始滑跑】的速度往往是迟缓的。联想到股价刚开始启动的速度也是迟缓的。这为我们捕获初涨股供给了时间上的可能性。
# @& O( r& t- c' N0 l7 B' b【开始滑跑】今后，飞机滑跑的速度会慢慢加速，此时耗费的能量反而会减小，当飞机【分开地面】前，还会有一段间隔的【加快滑跑】，这是为了进一步加速滑跑速度。9 U. m! `4 x" k
股价运行中也有像这样的规律，股价在60日均匀线上方横向震荡一段时间后，在快速拉升前，还会有一段【加快滑跑】，此时还会有放量的过程。; {& a1 G: ?% ^, R/ Z* i0 j& b
我们把股价的横向震荡，想象成飞机在跑道上的【开始滑跑】、【加快滑跑】，是为了更好的了解股价在【快速拉升】前有一段蓄势的过程。
7 j0 I0 \' n# s1 b8 N依据上面的阐述，我们此刻知道股价在拉升之前有一个滑跑阶段，这个滑跑阶段又可细分为【开始滑跑】和【加快滑跑】两个阶段。. K) c" h" I% _! _
【开始滑跑】：股价进进腾飞线今后有一个放量上涨的过程，这个过程是股价的初动阶段，耗费的成交量较大；: a/ D% {: ^& F, G$ T, @
【加快滑跑】：当成交量放大到必定的水平不再放大，并开始慢慢萎缩时，此时开始的就是加快滑跑阶段，加快滑跑一向进行到成交量出现芝麻点了，就停止了，股价此时可以进进拉升，也可以再次进进另一个开始滑跑阶段，这取决于大资金的仓位是否建好了，如建仓完毕就拉升，如建仓未完则重复进行开始滑跑和加快滑跑两个阶段，直到建仓完毕为止。& a8 a9 X2 E, G) I- {- e1 [
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