t7 L1 z" C) @! Q V7 N汽车企业经济丧失或达40亿
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# C, X9 i* [0 L, l% p+ n2 C此次爆炸中，物流会合于天津的汽车企业丧失严肃。统计表现，中国入口汽车如今约莫40%经过天津港，2014年经过天津港入口的汽车有50多万辆。此次爆炸，数千辆新车被炸毁，环球汽车制造商如今正急于评估丧失。美国数字趋势网站14日报道称，估计有8000多辆刚刚组装下线的新车在爆炸中损毁，包罗今世、大众、雷诺、丰田等。有媒体预计，直接经济丧失将达40亿元。; \- y. q; ~( E" w. A& j) `6 q5 f' E
u6 {( u& S9 O- J, \韩联社16日报道称，今世汽车4100多辆车在天津爆炸变乱中损毁，遭受1600亿韩元（约合人民币8.64亿元）的丧失，丧失规模宏大于雷诺和大众。法国雷诺公司称，丧失了1500辆新车，经济丧失达3300万美元。德国大众包罗甲壳虫在内2700辆汽车被烧成废铁，但大众方面表现“确切数字尚未得到证实”。
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丰田汽车中国区负责人16日继承《环球时报》记者采访时称，对于丰田到底有多少辆汽车被烧毁、丧失多少，“还在统计中，如今没有明白数据”，并表现未便透露更多信息。
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3 n* h! |% ]6 L( p2 u8 U+ I另据《环球时报》记者相识，富士重工业株式会社间隔爆炸现场约2公里的车辆保管所在约有100余辆新车受损，但详细受损金额是多少，该公司负责人表现“还在统计，不清楚”。别的，马自达在天津港期待出货的部分新车也受到损毁，福特、日产等还在查抄停放在港口区的汽车受损情况。$ d$ G/ y6 ^9 w& T2 E* X' y
1 E5 o5 I- K6 u除了汽车行业，澳大利亚必和必拓公司表现，爆炸制止了铁矿石运输和港口运行，但存放在港口的铁矿石并未遭受丧失。据路透社14日报道，日本永旺购物中央以及三越伊势丹控股的百货公司，也都遭受稍微丧失。松下公司、富士通以及日本邮船团体的干系办法，也均受到差异水平的破坏。5 z m1 q8 M: A! P; w: g
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保险行业“背上包袱”0 }+ b! |# o, J! M/ q; z, p! E; m
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有媒体报道称，由于此次事发地带企业堆栈和港口办法麋集，高代价标的非常会合，因此天津爆炸赔偿或成史上单次变乱最大理赔案。有业内人士开端预计保险赔付在60亿元人民币左右。7 g# x/ `; v; _9 _6 {
8 [6 R2 i) A# H: \知情人士16日告诉《环球时报》，如今全部的干系保险公司都在评估丧失，详细的赔付金额没办法确定。该人士透露，全部保险中赔偿金额最高的是财产险。而最为引人注目标是汽车赔偿标题，“我们没有办法去现场，但是从报道上来看，这些车辆属于全损，保险公司大概就要全额赔偿。”中央财经大学保险学院院长郝演苏也以为，此次爆炸中财产保险规模最大，赔付数额估计在50亿—100亿元，重要由原保险公司负担，再保险公司(即给保险公司承保的公司)作为增补。
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4 h( A' O; \9 q5 [! u$ U别的一名不乐意透露姓名的知情者告诉《环球时报》，中国保险行业的“老三家”：人民保险、平静洋保险、安全保险都丧失巨大，但是入口新车的保险“据我所知，重要是人民保险、苏黎世保险，也有阳光保险和渤海保险。”英国《独立报》14日报道称，苏黎世保险公司当天表现，受天津港爆炸影响的房地产和货运公司敏捷提出保险索赔要求，苏黎世保险中国分公司正在评估天津受影响的公司匿伏丧失。阿塞拜疆贸易中央网站报道称，哈萨克斯坦欧亚保险公司表现，此类灾难造成丧失或高达数亿美元。
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天津当地一名保险业人士16日告诉《环球时报》记者，爆炸变乱对天津当地保险行业是一个巨大的震惊，包罗国有大型保险企业、中小股份制保险企业以致民营保险企业都会遭受巨大丧失，预计“将来几年都要背着这个包袱”。
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6 J4 E& Q$ e& I( B% H% h德媒以为经济丧失巨大
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对于此次爆炸造成的团体经济丧失，国表里分析人士也有差异的预估。德国财经网16日表现，爆炸的经济丧失预计在数十亿以致上百亿欧元。天津南开大学经济学院传授何独立对《环球时报》记者说，这次变乱社会影响相称大，怎么估计都不为过，但经济上的丧失以千万计照旧以亿计，就要慎重了。他以为，关于经济丧失，必要专业机构去评估，如安监局等。7 I% T) G1 p% z1 z0 V A9 X: ]0 y2 t
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美联社14日引述大宗商品研究机构安迅思中国总司理刘西恩的话称，爆炸近期对多数行业的经济影响大概不大。供应谍报公司Elementum首席实验官纳德·米哈伊尔引述该地域客户陈诉称，估计至少一周才华规复80%的货品运动，而港口部分关闭的后续影响，将造成港口壅闭数周以致几个月。
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! O, T5 m4 S; e5 {* j& c1 T4 w1 a复旦大学经济学院副院长孙立坚对《环球时报》记者说，这次变乱肯定会对港口贸易带来影响，但影响是临时的，除了天津港，其他港口的替换性也不能完全被忽视。孙立坚说，这场变乱只要不构成雷同日本福岛核电站的那种严肃走漏，通常不会有大标题。像唐山大地震等，其经济影响也是临时的，重修过程反而会带来新的增长动力，“只要危急管理到位，天津港以后的功能定位不会受此次变乱影响”。（泉源：环球网） | 
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发表于 2019-6-14 00:33:50