2010 年1月16日公司公告称，从控股股东中国航空团体公司获悉，财务部向中航团体公司下达2009年中央国有资源策划预算达15亿元，由中航团体公司向本公司注资，用于本公司收购中国国际货运航空有限公司少数股东股权。 连合证券分析师发表研究陈诉指出，鉴于本公司收购中国国际货运航空有限公司少数股东股权的项目已经实行，本公司将在收到上述资金后置换先期投入的自有资金。公司公告称现在大股东中航团体与本公司都尚未接纳将签订资金注入本公司的具体办法，但根据分析师估计，按照一样平常的做法通过定向增发的方式将15亿资金注入到上市公司是肯定选择。! g* u5 m" Z. ]* ^- z% H: I8 d8 z1 W+ z
分析师以为，注资将改善公司的财务状态，从而低落公司的财务费用。假设15亿资金全部通过增发A股的方式注入上市公司，并假设增发代价为10元/股，则增长公司总股本1.5亿股，从而提升公司每股净资产约0.10元，低落公司年财务费用约7500万元，提升公司EPS约0.005元。) d' |% _9 P; T. E
分析师指出，在现在的阶段，当局注资对公司更像是锦上添花，在未来较长一段时间内，国内、国际航线游客吞吐量均快速增长的局面将连续，行业供需格局进一步改善，行业客座率、票价程度将出现同比上升的趋势；别的，行业进一步整合的动作等值得等待。因而维持对于行业“增持”的投资评级，维持公司2009年至2011年EPS红利猜测0.42元、0.40元及0.52元，发起投资者继承超配国航
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发表于 2019-5-6 11:15:04