估值风险已有效开释( g) a2 J+ X1 u! z. \
我们于2010年3月初提示上海机场估值风险，并下调上海机场评级至“中性”。现在，上海机场的估值风险已有效开释。
; t% O" m- o- ]; ^5 n 资产注入大概成为股价短期催化剂2 A1 M* H9 F8 Y! ]& M) z) S
我们无法得知资产注入的具体时间，但我们推测公司大概于近期启动干系事项。2 S; |; F+ A5 I0 g
第一，上海世博会闭幕，公司与机场团体得以有精力继续完成股改答应。第二，虹桥机场的分流压力渐渐显现。第三，表里航收费并轨的时间倒逼。0 E7 c* P. V2 q+ E
资产注入增厚幅度应在15%以内
. m/ c- Y: a3 S. ?, l7 [ 由于虹桥机场二期的投资回报率较低，我们以为上海机场的资产注入较为中性，难以大幅提升公司的内在代价。' X b5 V) \, A! X) b
根据我们的测算，虹桥机场与浦东国际货站51%股权的打包注入，应可以实现市场所预期的业绩增厚，但增厚幅度大概较为有限，应在15%以内。
0 F, b7 A7 x: {" X# _ O 2011年业绩存在超预期大概0 n) L+ U+ S* C: ~. p* ]! R; i. P
由于上海世博会的脉冲式增量贡献，2011年上海两场的业务量增速将较有压力，航空主业红利增长将较为有限。但由于非航业务弹性较大，且与业务量并非线性干系，公司2011年非航业务收入仍存在两位数增长的大概。7 Q7 N8 Z' L t0 {* b
关注短期买卖业务性时机，上调评级至“审慎保举”+ i! K; g/ ~ |. e4 s! E
现在上海机场的估值风险已有效开释，资产注入将大概成为公司股价的短期催化剂，发起投资者关注。由于资产注入难以大幅提升公司的内在代价，我们以为应属买卖业务性时机。上调上海机场评级至“审慎保举”。（国信证券研究所）
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发表于 2019-5-5 22:15:00